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背门系统开闭性能集成设计与计算研究
1
作者
杨邦安
宋什娟
+1 位作者
王尊念
周利民
《时代汽车》
2025年第1期172-175,共4页
汽车背门系统的可关闭性能、可解锁性能、可弹起性能与耐振动异响性能是背门系统各零部件力学性能集成的结果,每个零件的力学参数都有一个合理的设计区间,单纯地增大或减小都可能导致某方面的性能出现问题。通过对各项性能进行建模计算...
汽车背门系统的可关闭性能、可解锁性能、可弹起性能与耐振动异响性能是背门系统各零部件力学性能集成的结果,每个零件的力学参数都有一个合理的设计区间,单纯地增大或减小都可能导致某方面的性能出现问题。通过对各项性能进行建模计算,并考虑公差与环境因素的影响,得到了各零部件力学参数的设计区间,精确地指导背门系统各零部件的力学参数设计,有效解决了背门开闭过程中的功能失效问题。
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关键词
背门
开闭性能
集成设计
计算
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职称材料
题名
背门系统开闭性能集成设计与计算研究
1
作者
杨邦安
宋什娟
王尊念
周利民
机构
吉利研究院(宁波)有限公司
出处
《时代汽车》
2025年第1期172-175,共4页
文摘
汽车背门系统的可关闭性能、可解锁性能、可弹起性能与耐振动异响性能是背门系统各零部件力学性能集成的结果,每个零件的力学参数都有一个合理的设计区间,单纯地增大或减小都可能导致某方面的性能出现问题。通过对各项性能进行建模计算,并考虑公差与环境因素的影响,得到了各零部件力学参数的设计区间,精确地指导背门系统各零部件的力学参数设计,有效解决了背门开闭过程中的功能失效问题。
关键词
背门
开闭性能
集成设计
计算
Keywords
Tailgate
Opening and Closing Performance
Integrated Design
Calculation
分类号
TP3 [自动化与计算机技术—计算机科学与技术]
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作者
出处
发文年
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1
背门系统开闭性能集成设计与计算研究
杨邦安
宋什娟
王尊念
周利民
《时代汽车》
2025
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