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基于签派可靠度的民机经济性评估方法 被引量:7
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作者 汪震宇 李艳军 +2 位作者 许振腾 安罡 马安祥 《航空计算技术》 2014年第4期51-54,共4页
为准确评估签派可靠度高低对航空公司造成的经济性影响,针对民机系统建立飞机系统签派可靠度评估模型,运用贝叶斯理论对模型中参数进行估计。引入航空公司延误损失函数,研究因系统签派可靠度差异所造成的航空公司经济损失,得出民机系统... 为准确评估签派可靠度高低对航空公司造成的经济性影响,针对民机系统建立飞机系统签派可靠度评估模型,运用贝叶斯理论对模型中参数进行估计。引入航空公司延误损失函数,研究因系统签派可靠度差异所造成的航空公司经济损失,得出民机系统签派可靠度经济性评估方法。以航空公司A320机队运营数据作为基础,以导航系统为例进行验证,量化了民机系统签派可靠度所代表的经济性。 展开更多
关键词 贝叶斯理论 民机 签派可靠度 经济评估 延误
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基于功能危险分析的涡轴发动机适航安全性评估 被引量:3
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作者 安罡 李艳军 +2 位作者 曹愈远 马安祥 汪震宇 《航空发动机》 2015年第5期98-102,共5页
针对涡轴发动机安全性需求,确定了其适航安全性分析的方法及程序。运用整机级功能危险分析法(FHA)对涡轴发动机进行安全性分析,并针对其系统结构的复杂性等问题,提出了整机级FHA功能定义的层级解决方案;利用可靠性模型识别多重失效组合... 针对涡轴发动机安全性需求,确定了其适航安全性分析的方法及程序。运用整机级功能危险分析法(FHA)对涡轴发动机进行安全性分析,并针对其系统结构的复杂性等问题,提出了整机级FHA功能定义的层级解决方案;利用可靠性模型识别多重失效组合问题;针对功能失效状态影响分析主观性强、难于确定的特点,提出了Delphi法进行专家评估。结果表明:安全性验证程序能够为涡轴发动机安全性验证提供支持,FHA可以较快速识别涡轴发动机整机级危险失效状态,较为客观地确定功能危险影响等级,并有效减少工作量。 展开更多
关键词 适航 功能危险 安全性 DELPHI法 涡轴发动机
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模糊层次分析法在航空发动机燃油系统维修决策中的应用 被引量:2
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作者 乔磊 李艳军 +5 位作者 安罡 马安祥 汪震宇 许振腾 赵苏阳 汪雷 《滨州学院学报》 2014年第6期40-44,共5页
将模糊综合评判法和层析分析法应用于航空发动机燃油系统的维修决策中,运用模糊综合评判法进行综合评判,通过层次分析法确定指标体系的权重,将定性和定量分析结合起来,最后对某型航空发动机燃油系统进行实例分析,得出四台发动机燃油系... 将模糊综合评判法和层析分析法应用于航空发动机燃油系统的维修决策中,运用模糊综合评判法进行综合评判,通过层次分析法确定指标体系的权重,将定性和定量分析结合起来,最后对某型航空发动机燃油系统进行实例分析,得出四台发动机燃油系统状态评估结果并选择优先维修的发动机。 展开更多
关键词 模糊综合评判 层次分析 评估
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基于Teamcenter的航空发动机适航信息管理系统
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作者 马安祥 李艳军 +2 位作者 汪雷 汪震宇 安罡 《航空计算技术》 2014年第4期99-102,共4页
为改变我国适航信息化管理水平落后的现状,推进民用航空迅速发展,在深入研究民用航空发动机适航取证工作的基础上,以航空发动机型号合格审定为对象,基于Teamcenter平台的权限管理、数据管理及流程控制等功能模块,设计开发了航空发动机... 为改变我国适航信息化管理水平落后的现状,推进民用航空迅速发展,在深入研究民用航空发动机适航取证工作的基础上,以航空发动机型号合格审定为对象,基于Teamcenter平台的权限管理、数据管理及流程控制等功能模块,设计开发了航空发动机适航信息管理系统,建立了适航取证工作的系统化、规范化管理平台,将取证人员、文档、审定流程充分融合,通过软件平台全方位统一管理,极大提高了工作效率,加快了适航取证的步伐。 展开更多
关键词 适航取证 信息管理 TEAMCENTER 航空发动机
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基于适航要求的飞机和发动机多余度信号表决设计
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作者 段绍栋 朱爱峰 安罡 《航空发动机》 北大核心 2022年第6期110-115,共6页
为保证机双发或4发在相同油门杆/操纵杆角度下的推力/功率一致,发动机控制系统可使用来自飞机的环境温度、压力信号。适航要求当飞机信号发生错误时发动机推力变化不超过3%,因此发动机控制系统需要具备飞机信号容错能力。为满足以上要求... 为保证机双发或4发在相同油门杆/操纵杆角度下的推力/功率一致,发动机控制系统可使用来自飞机的环境温度、压力信号。适航要求当飞机信号发生错误时发动机推力变化不超过3%,因此发动机控制系统需要具备飞机信号容错能力。为满足以上要求,以发动机传感器信号为基准,根据适航条件计算飞机各信号的加权系数,综合发动机传感器基准信号、飞机信号加权系数及其优先级顺序,设计出飞发系统之间多余度信号加权平均综合表决算法。结果表明:利用该算法,在同时满足飞机多台发动机推力一致性需求和适航要求的前提下,可选择出精度、可信度较高的信号,在信号选择状态发生变化时,能够保证发动机推力平稳过渡。 展开更多
关键词 适航要求 推力一致 多余度信号 加权平均 信号表决 航空发动机
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