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题名京津冀地区柴油移动燃烧源污染减排潜力预测
被引量：3
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作者
郭秀锐
姚畅
刘瑶
宁春晓
吴洪侃
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机构
北京工业大学环境与生命学部区域大气复合污染防治北京市重点实验室
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出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第6期733-747,共15页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51978011)。
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文摘
包含柴油车辆和柴油机械的柴油移动燃烧源是现阶段中国进一步持续改善空气质量的重点源。为探究京津冀地区柴油移动燃烧源的污染排放以及减排潜力,在估算2018年京津冀地区柴油车辆和柴油机械污染排放现状的基础上,设置基准情景和5种政策情景,预测2019—2030年不同情景下柴油燃烧源的污染排放趋势,对比分析不同地区、不同源的污染物减排潜力和不同减排措施对不同类型柴油燃烧源的减排效果。结果表明,京津冀地区2018年柴油燃烧源的CO、HC、NO_(x)和PM排放量分别为51.25、22.89、106.52和5.42万t。综合情景下,2030年CO、HC、NO_(x)和PM污染物排放量可分别比基准年减少52.03%、38.58%、71.88%和52.07%。淘汰高排放情景在短时间内的减排效果较好,而长期效果不佳,提升排放标准情景和推广新能源情景的减排潜力会逐年增加,对污染物有较好的减排作用,运输公转铁情景的减排潜力也较好,2030年能有效减少35.13%~45.81%的污染排放。综合情景下柴油车辆和柴油机械的最大减排潜力分别为91.55%和44.69%。此外,CO和NO_(x)的减排潜力主要来源于柴油车辆,而柴油机械对HC和PM的减排效果明显。与其他2个地区相比,天津市的污染减排效果较好,最大减排潜力为80.80%。分类型来看,柴油货车对污染物的减排贡献较大,尤其是重型货车。与工程机械相比,农业机械的污染减排贡献更大,尤其是联合收割机、农用水泵以及三轮车的减排贡献突出。研究结果可为制定柴油移动源的污染控制政策提供科学支持。
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关键词
柴油车辆
柴油机械
大气污染物
情景分析
减排潜力
京津冀地区
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Keywords
diesel vehicles
diesel machinery
air pollutants
scenario analysis
emission reduction potential
Beijing-Tianjin-Hebei(BTH)region
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分类号
X32
[环境科学与工程—环境工程]
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题名京津冀交通部门的碳排放及减排潜力预测研究
被引量：10
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作者
宁春晓
郭秀锐
龚晓倩
陈东升
程水源
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机构
北京工业大学环境与生命学部
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出处
《环境科学与技术》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期138-147,共10页
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基金
国家自然科学基金项目(5197801)
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文摘
交通部门是除电力和工业部门之外能源消耗与碳排放第三大的重要产业。文章应用LEAP模型构建了京津冀交通部门(道路、铁路、航空、水路)的能源与环境排放模型,预测了2019-2060年不同情景下4类交通方式的能源消耗及CO_(2)排放状况,并对比分析了4个交通部门的减排潜力。结果表明,基准情景下交通部门CO_(2)排放呈明显上升趋势,预计2030年北京市、天津市和河北省排放量将分别增长61.7%、79.9%和56.8%,2060年将分别增长275.3%、229.7%和256.9%。综合情景下预计2030年北京市、天津市和河北省CO_(2)排放量相较于基准情景将分别减排62.8%、44.0%和65.8%,可达到2030年前碳达峰的目标;2060年CO_(2)排放量将分别减少97.3%、83.9%和94.6%。优化能源结构是最有效的碳减排手段,预计2060年CO_(2)排放将减少80%左右。
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关键词
交通部门
LEAP模型
碳排放
情景分析
京津冀
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Keywords
transportation sector
LEAP model
carbon dioxide emissions
scenario analysis
Beijing-Tianjin-Hebei region
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分类号
X322
[环境科学与工程—环境工程]
F512.7
[经济管理—产业经济]
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题名黏滞阻尼器用于层间位移角超限的既有建筑的优化研究
被引量：6
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作者
曲激婷
尹书禹
宁春晓
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机构
大连理工大学土木工程学院
中冶焦耐工程技术有限公司
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出处
《地震工程与工程振动》
CSCD
北大核心
2021年第1期92-99,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(51778113)
中央高校基本科研业务费(DUT17LK29)。
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文摘
在水平地震作用下,结构产生较大的层间变形或者结构底部地震剪力较大导致了很多建筑发生破坏。对于既有建筑,可采用安装黏滞阻尼器的加固方法减小其层间位移角,而结构层间位移角和基底剪力等均受阻尼器的位置与参数影响。因此,阻尼器的位置及参数优化的研究有重要意义。对于层间位移角超过现行规范限值的既有建筑结构,文中综合考虑结构变形与结构底部受剪两个目标,提出了黏滞阻尼器竖向位置优化目标函数;然后,设计了4种不同荷载分布情况的混凝土框架结构模型,对于目标函数中两个目标对应的权重系数,分别探讨了其确定方法,给出了简单快速得到权重系数取值的计算公式;最后,提出黏滞阻尼器阻尼系数的优化函数,给出了阻尼器的优化流程。分析数值算例结果说明本文提出的优化方法有效、经济,为黏滞阻尼器用于既有建筑的加固改造提供了有益的参考。
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关键词
黏滞阻尼器
位置优化
遗传算法
加固改造
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Keywords
viscous damper
location optimization
genetic algorithm
reinforcement and modification
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分类号
TU4
[建筑科学—土工工程]
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