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适用于机载卫星通信的低信噪比载波恢复算法
被引量:
1
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作者
宁丽鹏
张静
《无线电通信技术》
2013年第2期39-42,共4页
随着卫星通信技术的不断发展,对低信噪比下的解调技术提出了越来越高的要求,尤其是针对机载平台下的卫星通信系统,需要在极低信噪比条件下进行解调。采用了一种基于载波相位内插的低信噪比解调算法,利用FFT进行频偏估计,然后利用相邻2...
随着卫星通信技术的不断发展,对低信噪比下的解调技术提出了越来越高的要求,尤其是针对机载平台下的卫星通信系统,需要在极低信噪比条件下进行解调。采用了一种基于载波相位内插的低信噪比解调算法,利用FFT进行频偏估计,然后利用相邻2个帧头的相位估计结果进行内插,得到帧内各符号的载波相位信息,实现载波恢复。仿真和结果表明,帧头长度为32时可以获得较好的解调性能,解调门限附近载波恢复导致的解调损失小于0.3 dB。
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关键词
机载卫星通信
载波恢复
快速傅里叶变换
导频
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职称材料
面向智能铁路的低轨卫星互联网关键技术
2
作者
苏昭阳
尹毅
+5 位作者
段相龙
蔡雨尘
韩紫杰
刘留
艾渤
宁丽鹏
《中国铁路》
北大核心
2024年第11期111-117,共7页
低轨卫星通信具有广覆盖、不受空间限制、受自然灾害影响小等优点,近年来得到广泛关注。随着5G-R频段的批复,作为我国交通运输主干网的铁路也持续朝着智能化方向发展,将低轨卫星应用于铁路,具有巨大潜力和前景。基于铁路目前抗灾能力弱...
低轨卫星通信具有广覆盖、不受空间限制、受自然灾害影响小等优点,近年来得到广泛关注。随着5G-R频段的批复,作为我国交通运输主干网的铁路也持续朝着智能化方向发展,将低轨卫星应用于铁路,具有巨大潜力和前景。基于铁路目前抗灾能力弱、在偏远地区通信网络覆盖弱等问题,分析智能高铁安全类与非安全类典型业务需求,阐述低轨卫星与高铁融合面临的技术挑战,从网络架构、信道特性、物理层技术、路由传输、边缘计算技术5个方面对其关键技术进行探讨,旨在为未来低轨卫星与铁路的一体化应用提供参考。
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关键词
智能高铁
铁路通信
低轨卫星
5G-R
星地一体化网络
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职称材料
题名
适用于机载卫星通信的低信噪比载波恢复算法
被引量:
1
1
作者
宁丽鹏
张静
机构
西安电子科技大学
中国电子科技集团公司第五十四研究所
出处
《无线电通信技术》
2013年第2期39-42,共4页
文摘
随着卫星通信技术的不断发展,对低信噪比下的解调技术提出了越来越高的要求,尤其是针对机载平台下的卫星通信系统,需要在极低信噪比条件下进行解调。采用了一种基于载波相位内插的低信噪比解调算法,利用FFT进行频偏估计,然后利用相邻2个帧头的相位估计结果进行内插,得到帧内各符号的载波相位信息,实现载波恢复。仿真和结果表明,帧头长度为32时可以获得较好的解调性能,解调门限附近载波恢复导致的解调损失小于0.3 dB。
关键词
机载卫星通信
载波恢复
快速傅里叶变换
导频
Keywords
airborne satellite communication
carrier recovery
FFT
pilot
分类号
TP393 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
面向智能铁路的低轨卫星互联网关键技术
2
作者
苏昭阳
尹毅
段相龙
蔡雨尘
韩紫杰
刘留
艾渤
宁丽鹏
机构
北京交通大学电子信息工程学院
中国国家铁路集团有限公司
出处
《中国铁路》
北大核心
2024年第11期111-117,共7页
基金
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划项目(N2023G060)
国家自然科学基金项目(62341102)
文摘
低轨卫星通信具有广覆盖、不受空间限制、受自然灾害影响小等优点,近年来得到广泛关注。随着5G-R频段的批复,作为我国交通运输主干网的铁路也持续朝着智能化方向发展,将低轨卫星应用于铁路,具有巨大潜力和前景。基于铁路目前抗灾能力弱、在偏远地区通信网络覆盖弱等问题,分析智能高铁安全类与非安全类典型业务需求,阐述低轨卫星与高铁融合面临的技术挑战,从网络架构、信道特性、物理层技术、路由传输、边缘计算技术5个方面对其关键技术进行探讨,旨在为未来低轨卫星与铁路的一体化应用提供参考。
关键词
智能高铁
铁路通信
低轨卫星
5G-R
星地一体化网络
Keywords
intelligent HSR
railway communication
LEO satellite
5G-R
satellite-ground integrated network
分类号
U285 [交通运输工程—交通信息工程及控制]
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作者
出处
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1
适用于机载卫星通信的低信噪比载波恢复算法
宁丽鹏
张静
《无线电通信技术》
2013
1
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职称材料
2
面向智能铁路的低轨卫星互联网关键技术
苏昭阳
尹毅
段相龙
蔡雨尘
韩紫杰
刘留
艾渤
宁丽鹏
《中国铁路》
北大核心
2024
0
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