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降雨对组合支护非均质边坡地震响应影响研究——以兴泉铁路德化车站为例
1
作者
何晓龙
蒋关鲁
+3 位作者
杨廷玺
李杰
孟维正
何梓雷
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第9期22-30,共9页
震前降雨会增加边坡失稳的发生概率和灾害程度,因此研究降雨对边坡地震响应的影响非常重要。以泉州市德化车站组合支护边坡为背景,选取地层分布较为不均的典型断面,开展组合支护非均质边坡在未降雨和降雨两种工况下的大型振动台试验。...
震前降雨会增加边坡失稳的发生概率和灾害程度,因此研究降雨对边坡地震响应的影响非常重要。以泉州市德化车站组合支护边坡为背景,选取地层分布较为不均的典型断面,开展组合支护非均质边坡在未降雨和降雨两种工况下的大型振动台试验。通过对比分析两组边坡的自振频率、频谱特性、加速度响应以及锚固桩阿里亚斯强度,探讨降雨对非均质边坡坡体及支护结构地震响应特征的影响。研究结果表明:相同地震荷载作用下降雨边坡较未降雨边坡自振频率下降幅度更大,更早进入非线性下降阶段;地震波经非均质边坡由下向上传播的过程中傅里叶谱曲线发生了显著改变,在坡顶处呈现双卓越频段现象;相较于未降雨边坡,降雨边坡坡顶高频卓越频段范围随着震级的增大有明显向低频带靠近的趋势,在高震级时产生频段耦合效应使得坡顶动力响应急剧增大;未降雨边坡和降雨边坡加速度放大系数分布规律较为相似,均呈现出明显的坡表效应和高程效应;降雨显著增强了边坡表层的加速度放大效应,而地震动幅值在促进边坡表层降雨放大效应的同时会抑制边坡的加速度响应;降雨主要影响边坡表层地震响应,在降雨充沛的高烈度地区,应当注意加强此类边坡表层尤其是坡顶的防护工作。
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关键词
铁路车站
非均质边坡
组合支护
振动台试验
震前降雨
地震响应
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职称材料
改良磷石膏的路用性能
被引量：
13
2
作者
孟维正
蒋关鲁
+1 位作者
袁德昭
鲍晶晶
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期81-88,共8页
对改良磷石膏进行了击实试验、无侧限抗压强度试验和加州承载比试验.然后通过离心机模拟了不同压实度和填土高度的路基(某方案改良的磷石膏作为路基填料)的沉降情况,并通过室内压缩试验结合分层总和法计算路基顶面的最终沉降.最后得出...
对改良磷石膏进行了击实试验、无侧限抗压强度试验和加州承载比试验.然后通过离心机模拟了不同压实度和填土高度的路基(某方案改良的磷石膏作为路基填料)的沉降情况,并通过室内压缩试验结合分层总和法计算路基顶面的最终沉降.最后得出满足路基强度要求的改良磷石膏最佳配合比为:半水石膏占风干磷石膏质量10%,液黏剂占风干磷石膏质量0.5%.85%、95%、100%压实度的填土高度不大于20 m的路堤可满足20 cm的沉降要求.
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关键词
道路工程
改良磷石膏
室内土工试验
离心机试验
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职称材料
题名
降雨对组合支护非均质边坡地震响应影响研究——以兴泉铁路德化车站为例
1
作者
何晓龙
蒋关鲁
杨廷玺
李杰
孟维正
何梓雷
机构
西南交通大学土木工程学院
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
中铁十八局集团有限公司
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2025年第9期22-30,共9页
基金
国家重点研发计划“政府间国际科技创新合作”重点专项(2022YFE0104600)
中铁十八局集团有限公司科研项目(2019H0260)。
文摘
震前降雨会增加边坡失稳的发生概率和灾害程度,因此研究降雨对边坡地震响应的影响非常重要。以泉州市德化车站组合支护边坡为背景,选取地层分布较为不均的典型断面,开展组合支护非均质边坡在未降雨和降雨两种工况下的大型振动台试验。通过对比分析两组边坡的自振频率、频谱特性、加速度响应以及锚固桩阿里亚斯强度,探讨降雨对非均质边坡坡体及支护结构地震响应特征的影响。研究结果表明:相同地震荷载作用下降雨边坡较未降雨边坡自振频率下降幅度更大,更早进入非线性下降阶段;地震波经非均质边坡由下向上传播的过程中傅里叶谱曲线发生了显著改变,在坡顶处呈现双卓越频段现象;相较于未降雨边坡,降雨边坡坡顶高频卓越频段范围随着震级的增大有明显向低频带靠近的趋势,在高震级时产生频段耦合效应使得坡顶动力响应急剧增大;未降雨边坡和降雨边坡加速度放大系数分布规律较为相似,均呈现出明显的坡表效应和高程效应;降雨显著增强了边坡表层的加速度放大效应,而地震动幅值在促进边坡表层降雨放大效应的同时会抑制边坡的加速度响应;降雨主要影响边坡表层地震响应,在降雨充沛的高烈度地区,应当注意加强此类边坡表层尤其是坡顶的防护工作。
关键词
铁路车站
非均质边坡
组合支护
振动台试验
震前降雨
地震响应
Keywords
railway station
heterogeneous slope
composite retaining structure
shaking table test
pre-earthquake rainfall
seismic response
分类号
U213.13 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
改良磷石膏的路用性能
被引量：
13
2
作者
孟维正
蒋关鲁
袁德昭
鲍晶晶
机构
西南交通大学土木工程学院
高速铁路线路工程教育部重点实验室
出处
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022年第1期81-88,共8页
基金
国家重点研发计划(2016YFB0303603-4)
国家自然科学基金资助项目(51878577)。
文摘
对改良磷石膏进行了击实试验、无侧限抗压强度试验和加州承载比试验.然后通过离心机模拟了不同压实度和填土高度的路基(某方案改良的磷石膏作为路基填料)的沉降情况,并通过室内压缩试验结合分层总和法计算路基顶面的最终沉降.最后得出满足路基强度要求的改良磷石膏最佳配合比为:半水石膏占风干磷石膏质量10%,液黏剂占风干磷石膏质量0.5%.85%、95%、100%压实度的填土高度不大于20 m的路堤可满足20 cm的沉降要求.
关键词
道路工程
改良磷石膏
室内土工试验
离心机试验
Keywords
road engineering
modified phosphogypsum
laboratory soil test
centrifuge test
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
降雨对组合支护非均质边坡地震响应影响研究——以兴泉铁路德化车站为例
何晓龙
蒋关鲁
杨廷玺
李杰
孟维正
何梓雷
《铁道标准设计》
北大核心
2025
0
在线阅读
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职称材料
2
改良磷石膏的路用性能
孟维正
蒋关鲁
袁德昭
鲍晶晶
《建筑材料学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2022
13
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职称材料
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引证文献
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