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制动盘弹性模量对制动尖叫影响的仿真分析
被引量:
9
1
作者
张立军
唐传骏
+2 位作者
庞明
孟德健
余卓平
《汽车工程学报》
2013年第5期313-323,共11页
制动盘的弹性模量对制动尖叫具有重要影响。建立制动盘的有限元模型,分析弹性模量对自由模态和约束模态的影响,进而建立制动器的复模态有限元模型,分析弹性模量对不稳定模态频率的影响,同时从模态振型的角度探索弹性模量对模态耦合特性...
制动盘的弹性模量对制动尖叫具有重要影响。建立制动盘的有限元模型,分析弹性模量对自由模态和约束模态的影响,进而建立制动器的复模态有限元模型,分析弹性模量对不稳定模态频率的影响,同时从模态振型的角度探索弹性模量对模态耦合特性的影响,揭示弹性模量影响制动尖叫的规律。研究发现,弹性模量变化不改变自由和约束模态振型,但模态频率的平方与弹性模量呈正比例关系;不稳定模态频率-弹性模量曲线与约束模态频率-弹性模量曲线的吻合程度体现了制动盘对不稳定模态耦合的影响程度不同,需要根据不同的不稳定模态具体分析弹性模量的影响,以指导材料选型。
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关键词
制动尖叫
制动盘
弹性模量
结构模态
模态耦合
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职称材料
面向制动尖叫抑制的制动盘稳健性设计
被引量:
8
2
作者
张立军
庞明
+2 位作者
唐传骏
孟德健
余卓平
《汽车工程学报》
2015年第2期101-107,共7页
在建立盘式制动器复模态有限元模型并通过台架试验验证模型正确性的基础上,提出了一种以加权尖叫倾向性作为稳健性设计指标的方法,以摩擦系数的波动为干扰因素,采用田口方法进行了制动盘弹性模量、帽部高度、帽部直径和通风散热筋数量...
在建立盘式制动器复模态有限元模型并通过台架试验验证模型正确性的基础上,提出了一种以加权尖叫倾向性作为稳健性设计指标的方法,以摩擦系数的波动为干扰因素,采用田口方法进行了制动盘弹性模量、帽部高度、帽部直径和通风散热筋数量的尖叫稳健性设计。分析表明,制动盘的弹性模量对制动尖叫稳健性的影响最大且采用所建立的方法能够获得可有效控制试验制动尖叫的稳健的制动盘设计参数组合。
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关键词
制动尖叫
制动盘
田口方法
稳健性设计
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职称材料
汽车制动尖叫的稳健性设计综述
被引量:
3
3
作者
张立军
唐传骏
+2 位作者
庞明
孟德健
余卓平
《汽车工程学报》
2013年第3期157-168,共12页
制动尖叫是全球范围内的汽车制动器的技术难题,如何通过稳健性设计有效控制制动尖叫成为制动器的研发重点。在系统分析盘式制动器的制动盘、制动块、制动钳和保持架的关键结构参数因素对制动尖叫影响的基础上,对制动尖叫稳健性设计的研...
制动尖叫是全球范围内的汽车制动器的技术难题,如何通过稳健性设计有效控制制动尖叫成为制动器的研发重点。在系统分析盘式制动器的制动盘、制动块、制动钳和保持架的关键结构参数因素对制动尖叫影响的基础上,对制动尖叫稳健性设计的研究现状与未来趋势进行了综述。同时,为了方便读者理解和开展相关研究,对稳健性设计方法的研究进展也进行了综述。
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关键词
制动尖叫
稳健设计
影响因素
综述
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职称材料
白芨沟煤矿区段煤柱内沿空掘巷窄煤柱留设尺寸研究
被引量:
10
4
作者
孟德健
秦广鹏
+1 位作者
蒙江波
柏亚辉
《中国矿业》
2021年第2期183-188,218,共7页
为了解决区段煤柱内沿空布置瓦斯通排巷时合理确定留设煤柱尺寸的问题,以白芨沟煤矿布置010203工作面瓦斯通排巷为工程背景,通过采用内应力场理论计算、现场实测与FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对区段煤柱内窄煤柱留设尺寸展开研究。研...
为了解决区段煤柱内沿空布置瓦斯通排巷时合理确定留设煤柱尺寸的问题,以白芨沟煤矿布置010203工作面瓦斯通排巷为工程背景,通过采用内应力场理论计算、现场实测与FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对区段煤柱内窄煤柱留设尺寸展开研究。研究结果表明:由现场实测及理论分析可知,内应力场分布范围距采空区0~7 m,在该范围内煤体处于应力相对较低的状态;由数值模拟结果可知,留设不同尺寸窄煤柱下区段煤柱内应力的分布特征,随窄煤柱宽度增加窄煤柱内垂直应力呈增大趋势,且瓦斯巷受工作面采动影响越显著;根据各采掘阶段内巷道变形规律得出留设不同尺寸煤柱下煤柱内部破坏特征,在留设5 m煤柱时,虽然掘巷期间窄煤柱帮可能变形显著,但在各分层回采完毕后巷道变形量远远小于其他情况。最终结合该矿实际情况确定窄煤柱留设合理尺寸应为5 m,为相似地质条件下的窄煤柱留设尺寸的选取提供借鉴。
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关键词
特厚煤层
沿空掘巷
内应力场
钻孔窥视
数值模拟
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职称材料
深部大倾角煤巷底鼓控制技术研究
被引量:
5
5
作者
柏亚辉
常雁
+2 位作者
杨绪东
孟德健
高贯林
《矿业安全与环保》
北大核心
2021年第2期112-116,121,共6页
针对西北矿区侏罗系煤巷底鼓量大且变形速度快的问题,以靖远煤电公司王家山煤矿中二401回风平巷为研究对象,采用理论分析、FLAC 3D数值模拟、松动圈现场测试、现场监测等技术方法,对其巷道围岩的地质特点及底鼓原因进行了研究,提出采用...
针对西北矿区侏罗系煤巷底鼓量大且变形速度快的问题,以靖远煤电公司王家山煤矿中二401回风平巷为研究对象,采用理论分析、FLAC 3D数值模拟、松动圈现场测试、现场监测等技术方法,对其巷道围岩的地质特点及底鼓原因进行了研究,提出采用反底拱配合锚注加固的底鼓控制方法。研究结果表明:401回风平巷底板岩层为典型的侏罗系偏软岩层,岩层承载能力低且其开掘位置处于侧上方47407综放工作面采空区残余侧向支承应力峰值范围内,受高应力影响明显;401回风平巷底鼓类型以应力型底鼓为主,膨胀型底鼓为辅;将巷道反底拱处理配合亲泥性注浆材料锚注加固的控制方法应用于现场试验后,该巷道底板岩体承载能力及稳定性显著提高,巷道底鼓量显著减小且巷道处于稳定状态。
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关键词
特厚煤层
高应力
大倾角
高泥质软岩
巷道底鼓
反底拱
注浆
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职称材料
聚偏氟乙烯叉指的多波段瑞利波水下传播特性
6
作者
丁忠军
冯志亮
+3 位作者
孟德健
李洪宇
张奕
李德威
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期1557-1562,共6页
针对深海装备存在结构损伤实时监测困难的问题,本文设计了柔性电路板制作的以聚偏氟乙烯(PVDF)为基底的叉指换能器,并展开叉指换能器的多波段瑞利波水下传播特性的研究。通过COMSOL软件研究叉指换能器在水下传播瑞利波的特性,同时分析...
针对深海装备存在结构损伤实时监测困难的问题,本文设计了柔性电路板制作的以聚偏氟乙烯(PVDF)为基底的叉指换能器,并展开叉指换能器的多波段瑞利波水下传播特性的研究。通过COMSOL软件研究叉指换能器在水下传播瑞利波的特性,同时分析叉指换能器激励瑞利波的强度与激励周期的关系。设计微伏级OP37放大电路对2 mm和4 mm波长的柔性PCB叉指换能器进行实验验证。实验与仿真结果表明:仿真与实验结果的最大误差为8.4%,水下环境会极大地限制叉指换能器激励瑞利波的距离,但传播距离会随着波长的增加而增加,且通过瑞利波和水声声波的速度差解决叉指换能器激励的水声干扰的问题。
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关键词
深海装备
瑞利波
无损探伤
叉指换能器(IDT)
柔性电路板
薄膜传感器
数值仿真
实时监测
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职称材料
题名
制动盘弹性模量对制动尖叫影响的仿真分析
被引量:
9
1
作者
张立军
唐传骏
庞明
孟德健
余卓平
机构
同济大学 新能源汽车工程中心
同济大学 汽车学院
出处
《汽车工程学报》
2013年第5期313-323,共11页
基金
国家自然科学基金(51175380)
中央高校基本科研业务费专项资金
文摘
制动盘的弹性模量对制动尖叫具有重要影响。建立制动盘的有限元模型,分析弹性模量对自由模态和约束模态的影响,进而建立制动器的复模态有限元模型,分析弹性模量对不稳定模态频率的影响,同时从模态振型的角度探索弹性模量对模态耦合特性的影响,揭示弹性模量影响制动尖叫的规律。研究发现,弹性模量变化不改变自由和约束模态振型,但模态频率的平方与弹性模量呈正比例关系;不稳定模态频率-弹性模量曲线与约束模态频率-弹性模量曲线的吻合程度体现了制动盘对不稳定模态耦合的影响程度不同,需要根据不同的不稳定模态具体分析弹性模量的影响,以指导材料选型。
关键词
制动尖叫
制动盘
弹性模量
结构模态
模态耦合
Keywords
brake squeal
brake disc
elastic modulus
structural modal
modal coupling
分类号
U463.51 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
面向制动尖叫抑制的制动盘稳健性设计
被引量:
8
2
作者
张立军
庞明
唐传骏
孟德健
余卓平
机构
同济大学新能源汽车工程中心
同济大学汽车学院
出处
《汽车工程学报》
2015年第2期101-107,共7页
基金
国家自然科学基金(51175380)
中央高校基本科研业务费专项资金
文摘
在建立盘式制动器复模态有限元模型并通过台架试验验证模型正确性的基础上,提出了一种以加权尖叫倾向性作为稳健性设计指标的方法,以摩擦系数的波动为干扰因素,采用田口方法进行了制动盘弹性模量、帽部高度、帽部直径和通风散热筋数量的尖叫稳健性设计。分析表明,制动盘的弹性模量对制动尖叫稳健性的影响最大且采用所建立的方法能够获得可有效控制试验制动尖叫的稳健的制动盘设计参数组合。
关键词
制动尖叫
制动盘
田口方法
稳健性设计
Keywords
brake squeal
brake rotor
Taguchi method
robust design
分类号
U463.51 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
汽车制动尖叫的稳健性设计综述
被引量:
3
3
作者
张立军
唐传骏
庞明
孟德健
余卓平
机构
同济大学新能源汽车工程中心
同济大学汽车学院
出处
《汽车工程学报》
2013年第3期157-168,共12页
基金
国家自然科学基金(51175380)
中央高校基本科研业务费专项基金
文摘
制动尖叫是全球范围内的汽车制动器的技术难题,如何通过稳健性设计有效控制制动尖叫成为制动器的研发重点。在系统分析盘式制动器的制动盘、制动块、制动钳和保持架的关键结构参数因素对制动尖叫影响的基础上,对制动尖叫稳健性设计的研究现状与未来趋势进行了综述。同时,为了方便读者理解和开展相关研究,对稳健性设计方法的研究进展也进行了综述。
关键词
制动尖叫
稳健设计
影响因素
综述
Keywords
brake squeal
robust design
impact factors
review
分类号
U463.51 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
白芨沟煤矿区段煤柱内沿空掘巷窄煤柱留设尺寸研究
被引量:
10
4
作者
孟德健
秦广鹏
蒙江波
柏亚辉
机构
山东科技大学矿业与安全工程学院
煤矿充填开采国家工程实验室
山东科技大学资源与土木工程系
出处
《中国矿业》
2021年第2期183-188,218,共7页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目资助(编号:51504145)
山东省重点研发计划(公益类专项)项目资助(编号:2017GGX20125)
+1 种基金
山东省高等学校科技计划项目资助(编号:J17KB041)
深井掘进机作业区域巷道矿压显现规律与围岩控制机理研究项目资助(编号:2019SDZY034-1)。
文摘
为了解决区段煤柱内沿空布置瓦斯通排巷时合理确定留设煤柱尺寸的问题,以白芨沟煤矿布置010203工作面瓦斯通排巷为工程背景,通过采用内应力场理论计算、现场实测与FLAC 3D数值模拟相结合的方法,对区段煤柱内窄煤柱留设尺寸展开研究。研究结果表明:由现场实测及理论分析可知,内应力场分布范围距采空区0~7 m,在该范围内煤体处于应力相对较低的状态;由数值模拟结果可知,留设不同尺寸窄煤柱下区段煤柱内应力的分布特征,随窄煤柱宽度增加窄煤柱内垂直应力呈增大趋势,且瓦斯巷受工作面采动影响越显著;根据各采掘阶段内巷道变形规律得出留设不同尺寸煤柱下煤柱内部破坏特征,在留设5 m煤柱时,虽然掘巷期间窄煤柱帮可能变形显著,但在各分层回采完毕后巷道变形量远远小于其他情况。最终结合该矿实际情况确定窄煤柱留设合理尺寸应为5 m,为相似地质条件下的窄煤柱留设尺寸的选取提供借鉴。
关键词
特厚煤层
沿空掘巷
内应力场
钻孔窥视
数值模拟
Keywords
extra-thick coal seam
excavating a roadway along a cavity
internal stress field
drilling peep
numerical simulation
分类号
TD822.3 [矿业工程—煤矿开采]
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职称材料
题名
深部大倾角煤巷底鼓控制技术研究
被引量:
5
5
作者
柏亚辉
常雁
杨绪东
孟德健
高贯林
机构
山东科技大学能源与矿业工程学院
山东科技大学安全学院
泰安泰烁岩层控制科技有限公司
出处
《矿业安全与环保》
北大核心
2021年第2期112-116,121,共6页
文摘
针对西北矿区侏罗系煤巷底鼓量大且变形速度快的问题,以靖远煤电公司王家山煤矿中二401回风平巷为研究对象,采用理论分析、FLAC 3D数值模拟、松动圈现场测试、现场监测等技术方法,对其巷道围岩的地质特点及底鼓原因进行了研究,提出采用反底拱配合锚注加固的底鼓控制方法。研究结果表明:401回风平巷底板岩层为典型的侏罗系偏软岩层,岩层承载能力低且其开掘位置处于侧上方47407综放工作面采空区残余侧向支承应力峰值范围内,受高应力影响明显;401回风平巷底鼓类型以应力型底鼓为主,膨胀型底鼓为辅;将巷道反底拱处理配合亲泥性注浆材料锚注加固的控制方法应用于现场试验后,该巷道底板岩体承载能力及稳定性显著提高,巷道底鼓量显著减小且巷道处于稳定状态。
关键词
特厚煤层
高应力
大倾角
高泥质软岩
巷道底鼓
反底拱
注浆
Keywords
extra thick coal seam
high stress
large dip angle
high muddy soft rock
floor heave
inverted arch
grouting
分类号
TD353 [矿业工程—矿井建设]
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职称材料
题名
聚偏氟乙烯叉指的多波段瑞利波水下传播特性
6
作者
丁忠军
冯志亮
孟德健
李洪宇
张奕
李德威
机构
山东科技大学海洋科学与工程学院
国家深海基地管理中心
哈尔滨工程大学船舶工程学院
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第9期1557-1562,共6页
基金
国家重点研发计划重点专项项目(2017YFC0306600)
山东省重点研发计划(2020JMRH0101)
国家重点研发专项(2021YFC2802100).
文摘
针对深海装备存在结构损伤实时监测困难的问题,本文设计了柔性电路板制作的以聚偏氟乙烯(PVDF)为基底的叉指换能器,并展开叉指换能器的多波段瑞利波水下传播特性的研究。通过COMSOL软件研究叉指换能器在水下传播瑞利波的特性,同时分析叉指换能器激励瑞利波的强度与激励周期的关系。设计微伏级OP37放大电路对2 mm和4 mm波长的柔性PCB叉指换能器进行实验验证。实验与仿真结果表明:仿真与实验结果的最大误差为8.4%,水下环境会极大地限制叉指换能器激励瑞利波的距离,但传播距离会随着波长的增加而增加,且通过瑞利波和水声声波的速度差解决叉指换能器激励的水声干扰的问题。
关键词
深海装备
瑞利波
无损探伤
叉指换能器(IDT)
柔性电路板
薄膜传感器
数值仿真
实时监测
Keywords
deep sea equipment
Rayleigh wave
nondestructive testing
interdigital transducer(IDT)
flexible printed circuit board
thin film sensor
simulation
real-time monitor
分类号
TH89 [机械工程—精密仪器及机械]
TN722.3 [电子电信—电路与系统]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
制动盘弹性模量对制动尖叫影响的仿真分析
张立军
唐传骏
庞明
孟德健
余卓平
《汽车工程学报》
2013
9
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职称材料
2
面向制动尖叫抑制的制动盘稳健性设计
张立军
庞明
唐传骏
孟德健
余卓平
《汽车工程学报》
2015
8
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职称材料
3
汽车制动尖叫的稳健性设计综述
张立军
唐传骏
庞明
孟德健
余卓平
《汽车工程学报》
2013
3
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职称材料
4
白芨沟煤矿区段煤柱内沿空掘巷窄煤柱留设尺寸研究
孟德健
秦广鹏
蒙江波
柏亚辉
《中国矿业》
2021
10
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职称材料
5
深部大倾角煤巷底鼓控制技术研究
柏亚辉
常雁
杨绪东
孟德健
高贯林
《矿业安全与环保》
北大核心
2021
5
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职称材料
6
聚偏氟乙烯叉指的多波段瑞利波水下传播特性
丁忠军
冯志亮
孟德健
李洪宇
张奕
李德威
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
0
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职称材料
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