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附带压杆的预应力混凝土箱形梁桥
1
作者
孟庆伶（节译）
《铁道建筑》
北大核心
2007年第11期78-78,共1页
内牧高架桥，是日本第二东名高速公路静冈路口与藤枝冈部路口间的一座预应力混凝土箱形梁桥。上下行线桥长均为1km（跨度50m的多跨连续梁），桥宽16．5m，墩高多为40m。为使上部结构轻量化和下部结构小型化，全桥采用附带压杆的预应力...
内牧高架桥，是日本第二东名高速公路静冈路口与藤枝冈部路口间的一座预应力混凝土箱形梁桥。上下行线桥长均为1km（跨度50m的多跨连续梁），桥宽16．5m，墩高多为40m。为使上部结构轻量化和下部结构小型化，全桥采用附带压杆的预应力混凝土箱形梁。该桥主梁断面见图1，分为预制中央块件、混凝土压杆、悬臂板、桥面4部分。与此相适应，采用断面分割型工法施工。亦即，先行架设梁的中央块件，再安装压杆及悬臂板施工，最后施作桥面。
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关键词
预应力混凝土箱形梁
混凝土箱形梁桥
压杆
主梁断面
多跨连续梁
高速公路
下部结构
上部结构
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职称材料
题名
附带压杆的预应力混凝土箱形梁桥
1
作者
孟庆伶（节译）
出处
《铁道建筑》
北大核心
2007年第11期78-78,共1页
文摘
内牧高架桥，是日本第二东名高速公路静冈路口与藤枝冈部路口间的一座预应力混凝土箱形梁桥。上下行线桥长均为1km（跨度50m的多跨连续梁），桥宽16．5m，墩高多为40m。为使上部结构轻量化和下部结构小型化，全桥采用附带压杆的预应力混凝土箱形梁。该桥主梁断面见图1，分为预制中央块件、混凝土压杆、悬臂板、桥面4部分。与此相适应，采用断面分割型工法施工。亦即，先行架设梁的中央块件，再安装压杆及悬臂板施工，最后施作桥面。
关键词
预应力混凝土箱形梁
混凝土箱形梁桥
压杆
主梁断面
多跨连续梁
高速公路
下部结构
上部结构
分类号
U448.13 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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作者
出处
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1
附带压杆的预应力混凝土箱形梁桥
孟庆伶（节译）
《铁道建筑》
北大核心
2007
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