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基于GEO5山区高速公路路肩墙的选型研究 被引量:2
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作者 孟定宇 旃鹏 王晓俊 《黑龙江交通科技》 2022年第1期47-49,共3页
重力式和衡重式路肩墙在山区高速公路中均极为常用,而设计人员对两种墙型选用随意,未系统地进行比选。因此,从云南山区高速公路常用的两种墙型的尺寸出发,从经济性、安全性的角度,针对两种墙型提出路肩墙设计的选用建议,为山区公路路肩... 重力式和衡重式路肩墙在山区高速公路中均极为常用,而设计人员对两种墙型选用随意,未系统地进行比选。因此,从云南山区高速公路常用的两种墙型的尺寸出发,从经济性、安全性的角度,针对两种墙型提出路肩墙设计的选用建议,为山区公路路肩墙的设计和施工提供参考。 展开更多
关键词 山区高速公路 挡土墙设计 路肩墙 指标分析
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山区高速公路短隧道与深路堑方案研究
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作者 孟定宇 王晓俊 《黑龙江交通科技》 2023年第5期14-17,共4页
山区高速公路不可避免的涉及到隧道方案与深路堑方案的比选。结合目前多数学者的研究结果来看,目前的方案比选仍然存在比选不够全面,工程实例结合不足,影响因素考虑不足等问题。因此,以云南省瑞丽至孟连高速公路为例,分别从工程造价、... 山区高速公路不可避免的涉及到隧道方案与深路堑方案的比选。结合目前多数学者的研究结果来看,目前的方案比选仍然存在比选不够全面,工程实例结合不足,影响因素考虑不足等问题。因此,以云南省瑞丽至孟连高速公路为例,分别从工程造价、技术复杂程度、施工期间影响、运营期间影响以及社会效益和生态环境等五个方面进行多方面多角度地对比两个方案的优缺点,得出对应比选因素的比选结论。 展开更多
关键词 山区高速公路 短隧道 深路堑
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透层乳化沥青在半刚性基层的渗透实践 被引量:5
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作者 兰伟伟 孟定宇 虎增福 《交通节能与环保》 2016年第5期69-73,共5页
在沥青路面中,沥青面层与半刚性基层的粘结情况会影响沥青路面的使用寿命。本文介绍了国内透层油材料应用现状,并选择PC-2乳化沥青及RPS-2高渗透乳化沥青两种透层材料,进行透层油材料现场对比试验,取得透层乳化沥青材料真实的渗透效果。
关键词 半刚性基层 高渗透乳化沥青 渗透试验
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透层材料对基面层剪切疲劳影响研究 被引量:2
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作者 周洪文 孟定宇 宋宪辉 《低温建筑技术》 2015年第5期12-14,共3页
采用四种常用的透层材料,针对基层与面层之间的剪切疲劳性能进行研究。根据试验结果,拟合出不同种类的透层材料的疲劳方程,并通过结果分析,结论如下:乳化稀释沥青的抗疲劳能力>煤油稀释沥青(60:40)>煤油稀释沥青(50:50)>I型乳... 采用四种常用的透层材料,针对基层与面层之间的剪切疲劳性能进行研究。根据试验结果,拟合出不同种类的透层材料的疲劳方程,并通过结果分析,结论如下:乳化稀释沥青的抗疲劳能力>煤油稀释沥青(60:40)>煤油稀释沥青(50:50)>I型乳化沥青;不同透层材料在抗疲劳剪切作用的敏感程度上存在较大差异,I型乳化沥青和煤油稀释沥青(50:50)对剪应力变化非常敏感;从拟合结果看,较于混合料的弯拉疲劳,结构内部出现剪切的可能性更大。 展开更多
关键词 疲劳方程 层间粘结 剪切疲劳 透层材料 沥青路面
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基于高速公路边坡坍塌灾害治理的坡率过渡段适宜长度研究
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作者 赵虎刚 安博 +1 位作者 王开洋 孟定宇 《公路与汽运》 2023年第3期73-75,共3页
通过对边坡衔接过渡设计现状的分析确定模型条件,建立正常段边坡与坍塌段边坡过渡设计模型,采用几何法对模型进行求解。结果表明,对于一般均匀地质边坡,确定最陡坡率n m后,坡率过渡段长度只与坡高H和坡率变化值Δn有关;若最陡坡率n m=0.... 通过对边坡衔接过渡设计现状的分析确定模型条件,建立正常段边坡与坍塌段边坡过渡设计模型,采用几何法对模型进行求解。结果表明,对于一般均匀地质边坡,确定最陡坡率n m后,坡率过渡段长度只与坡高H和坡率变化值Δn有关;若最陡坡率n m=0.8 n 1(n 1为由地质、地形、地物条件判定的放缓坡率),则坍塌边坡坡率过渡段长度为坡高H与坡率变化值Δn乘积的4/3倍;若最陡坡率n m=0.9 n 1,则坍塌边坡坡率过渡段长度约为坡高H与坡率变化值Δn乘积的2倍。实例验证结果显示,对于一般均匀地质边坡,应用该模型求解结果可快速得到坍塌段边坡坡率过渡段长度。 展开更多
关键词 公路 边坡坍塌 灾害处理 坡率过渡
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高速公路超高过渡段设计思路
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作者 旃鹏 李丽芬 孟定宇 《交通世界》 2021年第20期94-95,共2页
高速公路超高过渡段的设计与建设质量直接影响道路的行车舒适性。为此,首先分析了设置超高过渡段的重要性,然后从超高过渡形式的选用、超高值的计算以及超高过渡段长度的确定等方面对其设计进行深入研究,以保障高速公路超高过渡段的平... 高速公路超高过渡段的设计与建设质量直接影响道路的行车舒适性。为此,首先分析了设置超高过渡段的重要性,然后从超高过渡形式的选用、超高值的计算以及超高过渡段长度的确定等方面对其设计进行深入研究,以保障高速公路超高过渡段的平稳、舒适。 展开更多
关键词 高速公路 超高过渡段 公路设计
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