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MMT/SiO_2复合载体制备聚乙烯纳米复合材料的探索研究
被引量：
3
1
作者
孙明卓
柯扬船
王皓
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期249-253,共5页
制备了柱撑结构蒙脱石(MM T)/S iO2复合载体,MM T层间距达3.3 nm,载体比表面积≥720 m2/g。将M gC l2/T iC l4/THF负载于此载体上制备聚乙烯催化剂,活性为30 g^40 g产品/g催化剂,填充量为2.5%~3.0%,此活性的纳米复合材料是一种添加剂,...
制备了柱撑结构蒙脱石(MM T)/S iO2复合载体,MM T层间距达3.3 nm,载体比表面积≥720 m2/g。将M gC l2/T iC l4/THF负载于此载体上制备聚乙烯催化剂,活性为30 g^40 g产品/g催化剂,填充量为2.5%~3.0%,此活性的纳米复合材料是一种添加剂,可满足填充聚合物使用要求。以TEM、XRD、DSC等技术研究复合材料结构性能关系及MM T对其结晶熔融行为的影响。结果表明,MM T片层以剥离型和插层型纳米尺度共存,片层均匀分散于聚乙烯中,所得纳米复合材料力学性能比普通复合材料有所提高。
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关键词
蒙脱土
复合载体
聚乙烯
纳米复合材料
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职称材料
纳米内核-成核剂复合助剂及与PP复合材料的制备和性能
被引量：
5
2
作者
柯扬船
孙明卓
+1 位作者
宋言新
杨光福
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期146-150,共5页
为克服现有助剂(成核剂等)在聚烯烃中产生气味、气泡及性能不稳定等复杂问题,用纳米S iO2前驱物与其对称结构的羟基进行接枝反应,发挥非对称结构效应。结果表明,改性成核剂制备的组合助剂与聚丙烯形成的复合材料,热变形温度达142℃,热...
为克服现有助剂(成核剂等)在聚烯烃中产生气味、气泡及性能不稳定等复杂问题,用纳米S iO2前驱物与其对称结构的羟基进行接枝反应,发挥非对称结构效应。结果表明,改性成核剂制备的组合助剂与聚丙烯形成的复合材料,热变形温度达142℃,热收缩率小于1%,500 h力学性能保持率大于90%,纳米效应及使用效果十分显著。
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关键词
核-壳结构颗粒
复合助剂
聚丙烯
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职称材料
KF848/KF1022组合催化剂在柴油加氢改质装置的应用
被引量：
1
3
作者
孙明卓
赵静涛
+1 位作者
张利涛
李铁森
《中外能源》
CAS
2016年第10期75-79,共5页
随着炼厂原油劣质化程度的加剧及重油转化深度的提高,柴油加氢装置原料中高硫、低十六烷值的催化柴油所占比例逐渐增加,降低催化柴油的硫含量、提高其十六烷值指数是我国石油加工工业不得不面对的问题。加氢改质仍是炼厂目前加工催化柴...
随着炼厂原油劣质化程度的加剧及重油转化深度的提高,柴油加氢装置原料中高硫、低十六烷值的催化柴油所占比例逐渐增加,降低催化柴油的硫含量、提高其十六烷值指数是我国石油加工工业不得不面对的问题。加氢改质仍是炼厂目前加工催化柴油的最有效手段,根据原料性质选择适宜的加氢改质催化剂体系,在全面提升柴油质量的同时实现经济效益最大化至关重要。广西石化2.0Mt/a柴油加氢改质装置以直馏柴油和催化柴油比例为1∶1的混合物为原料,采用KF848和KF1022专有加氢催化剂,生产满足国V车用柴油标准的调和组分。装置于2014年7月一次开车成功,并于2015年4月对装置进行标定。对装置满负荷标定结果表明,加工后改质柴油产品密度降低40kg/m^3,十六烷值指数提高9.8个单位,总液体产品收率为100.75%(质量分数),改质柴油收率为98.61%(质量分数),石脑油收率为2.14%(质量分数),柴油产品硫含量小于5μg/g,氮含量小于1μg/g,作为调和组分满足全厂柴油达到国V车用柴油质量标准要求。
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关键词
催化柴油
加氢改质
催化剂
硫含量
十六烷值指数
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职称材料
题名
MMT/SiO_2复合载体制备聚乙烯纳米复合材料的探索研究
被引量：
3
1
作者
孙明卓
柯扬船
王皓
机构
中国石油大学(北京)重质油加工国家重点实验室
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第5期249-253,共5页
基金
CNPC创新基金(J02060)资助
PetroChina攻关项目
文摘
制备了柱撑结构蒙脱石(MM T)/S iO2复合载体,MM T层间距达3.3 nm,载体比表面积≥720 m2/g。将M gC l2/T iC l4/THF负载于此载体上制备聚乙烯催化剂,活性为30 g^40 g产品/g催化剂,填充量为2.5%~3.0%,此活性的纳米复合材料是一种添加剂,可满足填充聚合物使用要求。以TEM、XRD、DSC等技术研究复合材料结构性能关系及MM T对其结晶熔融行为的影响。结果表明,MM T片层以剥离型和插层型纳米尺度共存,片层均匀分散于聚乙烯中,所得纳米复合材料力学性能比普通复合材料有所提高。
关键词
蒙脱土
复合载体
聚乙烯
纳米复合材料
Keywords
montmorillonite
complex carrier
polyethylene
nanocomposites
分类号
TB383 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
纳米内核-成核剂复合助剂及与PP复合材料的制备和性能
被引量：
5
2
作者
柯扬船
孙明卓
宋言新
杨光福
机构
石油大学(北京)重质油国家重点实验室
出处
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006年第1期146-150,共5页
文摘
为克服现有助剂(成核剂等)在聚烯烃中产生气味、气泡及性能不稳定等复杂问题,用纳米S iO2前驱物与其对称结构的羟基进行接枝反应,发挥非对称结构效应。结果表明,改性成核剂制备的组合助剂与聚丙烯形成的复合材料,热变形温度达142℃,热收缩率小于1%,500 h力学性能保持率大于90%,纳米效应及使用效果十分显著。
关键词
核-壳结构颗粒
复合助剂
聚丙烯
Keywords
core-shell nanoparticles
additives
polypropylene
分类号
TB383 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
KF848/KF1022组合催化剂在柴油加氢改质装置的应用
被引量：
1
3
作者
孙明卓
赵静涛
张利涛
李铁森
机构
中国石油广西石化公司
中国石油工程建设公司华东设计分公司
出处
《中外能源》
CAS
2016年第10期75-79,共5页
文摘
随着炼厂原油劣质化程度的加剧及重油转化深度的提高,柴油加氢装置原料中高硫、低十六烷值的催化柴油所占比例逐渐增加,降低催化柴油的硫含量、提高其十六烷值指数是我国石油加工工业不得不面对的问题。加氢改质仍是炼厂目前加工催化柴油的最有效手段,根据原料性质选择适宜的加氢改质催化剂体系,在全面提升柴油质量的同时实现经济效益最大化至关重要。广西石化2.0Mt/a柴油加氢改质装置以直馏柴油和催化柴油比例为1∶1的混合物为原料,采用KF848和KF1022专有加氢催化剂,生产满足国V车用柴油标准的调和组分。装置于2014年7月一次开车成功,并于2015年4月对装置进行标定。对装置满负荷标定结果表明,加工后改质柴油产品密度降低40kg/m^3,十六烷值指数提高9.8个单位,总液体产品收率为100.75%(质量分数),改质柴油收率为98.61%(质量分数),石脑油收率为2.14%(质量分数),柴油产品硫含量小于5μg/g,氮含量小于1μg/g,作为调和组分满足全厂柴油达到国V车用柴油质量标准要求。
关键词
催化柴油
加氢改质
催化剂
硫含量
十六烷值指数
Keywords
catalytic diesel oil
hydro-upgrading
catalyst
sulfur content
cetane number
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
MMT/SiO_2复合载体制备聚乙烯纳米复合材料的探索研究
孙明卓
柯扬船
王皓
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
纳米内核-成核剂复合助剂及与PP复合材料的制备和性能
柯扬船
孙明卓
宋言新
杨光福
《高分子材料科学与工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2006
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
KF848/KF1022组合催化剂在柴油加氢改质装置的应用
孙明卓
赵静涛
张利涛
李铁森
《中外能源》
CAS
2016
1
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职称材料
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