检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

钢轨长实体模型在不同频段的振动及传递特性分析被引量：12: 1; 作者孙方遒谷爱军刘维宁《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期81-86,共6页; 钢轨的振动与噪声问题以及一些钢轨病害是轨道交通中比较重视的问题,认清钢轨在不同频率下的真实振动特性是解决这些问题的关键。本文应用长实体模型研究钢轨在不同频率下的垂、横向振动与传递特性,对比其与钢轨梁模型在钢轨振动特性研... 展开更多; 关键词钢轨实体模型位移导纳振动传递频率; 在线阅读下载PDF 职称材料

钢轨调频阻尼器质量分布与性能研究被引量：1: 2; 作者孙志强孙方遒 +4 位作者丁德云郝晨星李超蒋朝哲都娟丽《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3585-3594,共10页; 为研究减振块中谐振质量分布对钢轨调频阻尼器动力性能的影响,采用数值仿真与平台试验相结合的方法,对比分析不同谐振质量体分布下的钢轨调频阻尼器在典型频率和钢轨振动衰减率方面的差异,并分别选取2个试验段,采用现场测试的方法对钢... 展开更多; 关键词钢轨调频阻尼器质量分布钢轨振动衰减率平台试验现场测试钢轨波磨; 在线阅读下载PDF 职称材料

宏观残余应力X射线测定被引量：1: 3; 作者孙方遒《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第12期11-12,共2页; 在残余应力的产生及分类的基础上,描述残余应力对工程的影响。阐述平面应力测定sin2ψ原理,介绍宏观残余应力测定的试验方法及后期数据的处理方法。; 关键词宏观残余应力 X射线衍射构件; 在线阅读下载PDF 职称材料

道岔区钢弹簧浮置板轨道结构静力分析被引量：6: 4; 作者韩朝霞孙方遒谷爱军《铁道标准设计》北大核心 2014年第1期1-5,11,共6页; 为研究道岔区钢弹簧浮置板轨道结构的受力特性,为道岔区钢弹簧浮置板的设计和使用提供依据,根据国外道岔区钢弹簧浮置板的设计,并结合某地铁线路道岔区的线路条件,建立了道岔区钢弹簧浮置板轨道的三维有限元模型,分析直向和侧向施加静... 展开更多; 关键词道岔钢弹簧浮置板静力分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

城市综合交通对上盖开发建筑振动影响分析: 5; 作者黄宏斌孙方遒 +1 位作者丁德云梁国君《山西建筑》 2025年第10期108-111,共4页; 为研究城市道路及地铁综合交通对车辆段上盖建筑振动的影响,对实测道路交通荷载和地铁列车荷载进行分析的基础上,通过数值模拟方法对道路交通、地铁列车作用下地铁车辆段上盖建筑的振动响应进行对比分析。结果表明:道路交通荷载引起车... 展开更多; 关键词城市道路地铁车辆段上盖建筑振动响应; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨长实体模型在不同频段的振动及传递特性分析被引量：12: 1; 作者孙方遒谷爱军刘维宁; 机构北京交通大学土木建筑工程学院北京九州一轨隔振技术有限公司; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第2期81-86,共6页; 基金北京市科委课题(Z101106000410004); 文摘钢轨的振动与噪声问题以及一些钢轨病害是轨道交通中比较重视的问题,认清钢轨在不同频率下的真实振动特性是解决这些问题的关键。本文应用长实体模型研究钢轨在不同频率下的垂、横向振动与传递特性,对比其与钢轨梁模型在钢轨振动特性研究中的差别,给出能够准确表明钢轨振动传递特性的导纳及振型。研究表明:钢轨在小于钢轨共振频率时的振型类似于静弯变形,大于钢轨共振频率时钢轨振动呈现多波振型。随着垂、横向振动频率进一步增加,钢轨截面产生变形。高频时长实体模型能够真实地反映钢轨的实际振动特性,钢轨Euler梁和Timoshenko梁模型适用截面未发生变形前的垂向振动分析,梁模型无法反映钢轨于轨头处横向激励引起的扭转变形,计算结果与实体模型有差别。; 关键词钢轨实体模型位移导纳振动传递频率; Keywords rail solid model displacement receptance vibration characteristic frequency; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名钢轨调频阻尼器质量分布与性能研究被引量：1: 2; 作者孙志强孙方遒丁德云郝晨星李超蒋朝哲都娟丽; 机构西南交通大学交通运输与物流学院北京九州一轨环境科技股份有限公司兰州市轨道交通有限公司国家环境保护城市轨道交通振动与噪声控制工程技术中心(筹) 西安交通工程学院现代技术学院; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第9期3585-3594,共10页; 基金甘肃省规上企业研发机构能力建设专项(22CX8JA142) 国家自然科学基金面上项目(71871188)。; 文摘为研究减振块中谐振质量分布对钢轨调频阻尼器动力性能的影响,采用数值仿真与平台试验相结合的方法,对比分析不同谐振质量体分布下的钢轨调频阻尼器在典型频率和钢轨振动衰减率方面的差异,并分别选取2个试验段,采用现场测试的方法对钢轨调频阻尼器在减振垫浮置板轨道、减振扣件轨道结构下的钢轨振动以及轨旁噪声控制效果进行分析。研究结果表明:减振块中质量体的分布影响减振块的模态频率、有效频段和分频吸振效能,上层质量体及邻近弹性层厚度确定了垂/横向1阶频率,近轨侧弹性层厚度及总质量确定了吸振能力最高的频率。钢轨调频阻尼器的模态频率与试验平台垂向振动衰减率峰值频率和衰减率增加的显著频段一致性较好,可根据模态频率和参振质量比对减振块质量分布进行优化。经平台试验,前十五阶模态参振质量低与高的两款钢轨调频阻尼器安装后,钢轨振动衰减率最大值由安装前的0.53dB/m分别提升至3.54dB/m和4.07dB/m,钢轨垂向振动衰减率分频最大增加率分别为1143%和2023%。由现场测试结果可知,安装调频钢轨阻尼器可降低减振垫浮置板轨道1~1000 Hz频段钢轨振动加速度总级值5.6 dB,降低波磨主频处分频振级2.2~5.8 dB,并有效降低钢轨表面粗糙度发展速度;安装后可降低高等级减振扣件轨道轨旁噪声6.1 dB(A)。研究成果可为钢轨调频阻尼器的结构设计及优化提供参考。; 关键词钢轨调频阻尼器质量分布钢轨振动衰减率平台试验现场测试钢轨波磨; Keywords rail damper mass distribution rail vibration decay rate platform test field test rail corrugation; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程] TB53 [理学—声学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名宏观残余应力X射线测定被引量：1: 3; 作者孙方遒; 机构渤海船舶职业学院; 出处《煤炭技术》 CAS 北大核心 2012年第12期11-12,共2页; 文摘在残余应力的产生及分类的基础上,描述残余应力对工程的影响。阐述平面应力测定sin2ψ原理,介绍宏观残余应力测定的试验方法及后期数据的处理方法。; 关键词宏观残余应力 X射线衍射构件; Keywords macro-residual stress X-ray diffracted member effect of principle, method in; 分类号 TG115 [金属学及工艺—物理冶金]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道岔区钢弹簧浮置板轨道结构静力分析被引量：6: 4; 作者韩朝霞孙方遒谷爱军; 机构北京交通大学北京九州一轨隔振技术有限公司; 出处《铁道标准设计》北大核心 2014年第1期1-5,11,共6页; 基金北京交通大学横向课题(C13L00350); 文摘为研究道岔区钢弹簧浮置板轨道结构的受力特性,为道岔区钢弹簧浮置板的设计和使用提供依据,根据国外道岔区钢弹簧浮置板的设计,并结合某地铁线路道岔区的线路条件,建立了道岔区钢弹簧浮置板轨道的三维有限元模型,分析直向和侧向施加静荷载时道岔浮置板的纵横向弯矩包络图、应力以及基本轨和里轨垂向位移差的分布规律,并比较荷载作用在道岔浮置板直股和曲股以及正线浮置板时,钢弹簧浮置板弯矩包络图的区别。通过分析得出道岔区钢弹簧浮置板沿纵向和横向的受力虽不均匀,尤其是转辙部位和辙叉至道岔浮置板后端部位,但是道岔浮置板所受弯矩和应力以及基本轨和里轨的位移差都在允许范围内。; 关键词道岔钢弹簧浮置板静力分析; Keywords turnout steel-spring floating slab static analysis; 分类号 U213.242 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.6 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名城市综合交通对上盖开发建筑振动影响分析: 5; 作者黄宏斌孙方遒丁德云梁国君; 机构北京九州一轨环境科技股份有限公司; 出处《山西建筑》 2025年第10期108-111,共4页; 基金北京市基础设施投资有限公司科研项目(项目编号:2022-10-06-01) 天津市交通运输科技发展计划项目(项目编号:2023-8) 甘肃省科技计划项目(项目编号:22CX8JA142)。; 文摘为研究城市道路及地铁综合交通对车辆段上盖建筑振动的影响,对实测道路交通荷载和地铁列车荷载进行分析的基础上,通过数值模拟方法对道路交通、地铁列车作用下地铁车辆段上盖建筑的振动响应进行对比分析。结果表明:道路交通荷载引起车辆段上盖建筑振动的控制频段在30 Hz~35 Hz,而地铁列车荷载引起的则在40 Hz~50 Hz,当多种荷载同时作用,上盖建筑具有多种荷载的振动频谱特性,控制频段包括30 Hz~35 Hz和40 Hz~45 Hz,振动能量也有一定叠加增大;同加两类荷载工况在上盖建筑1层—11层的最大Z振级比仅加地铁荷载工况大1.2 dB~3.0 dB,该研究可为城市综合交通引起上盖建筑振动的控制提供参考借鉴。; 关键词城市道路地铁车辆段上盖建筑振动响应; Keywords urban road subway over-track building of metro depot vibration response; 分类号 TU997 [建筑科学] U491.1 [建筑科学—市政工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	钢轨长实体模型在不同频段的振动及传递特性分析	孙方遒谷爱军刘维宁	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2013	12	在线阅读下载PDF 职称材料
2	钢轨调频阻尼器质量分布与性能研究	孙志强孙方遒丁德云郝晨星李超蒋朝哲都娟丽	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	宏观残余应力X射线测定	孙方遒	《煤炭技术》 CAS 北大核心	2012	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	道岔区钢弹簧浮置板轨道结构静力分析	韩朝霞孙方遒谷爱军	《铁道标准设计》北大核心	2014	6	在线阅读下载PDF 职称材料
5	城市综合交通对上盖开发建筑振动影响分析	黄宏斌孙方遒丁德云梁国君	《山西建筑》	2025		在线阅读下载PDF 职称材料