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基于声传播模拟的多孔沥青混合料吸声性能与孔结构关系
被引量:
4
1
作者
陈俊
孙振浩
+1 位作者
李嘉浩
王俊鹏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期38-44,共7页
为分析多孔沥青混合料孔隙对噪声吸收效果的影响,利用XCT扫描了多孔沥青混合料试件,重构并分离了不同空隙率OGFC-13三维连通孔隙,分析了连通孔隙曲率、长度、内壁粗糙度、横截面面积、椭圆率等形状特征;运用有限元软件模拟了声波在驻波...
为分析多孔沥青混合料孔隙对噪声吸收效果的影响,利用XCT扫描了多孔沥青混合料试件,重构并分离了不同空隙率OGFC-13三维连通孔隙,分析了连通孔隙曲率、长度、内壁粗糙度、横截面面积、椭圆率等形状特征;运用有限元软件模拟了声波在驻波管内的传播,得到了不同声波频率下多孔沥青混合料的吸声系数;分析了混合料孔隙形状特征与高、中、低频吸声系数之间的关系。结果表明:尽管OGFC-13内连通孔隙曲率在0.25~0.35 mm-1,但三维连通孔隙极其丰富,边长3 cm立方体内连通孔隙长度在980 mm以上;近30%孔隙横断面的椭圆率在0.9左右,且连通孔隙内壁粗糙度极不均匀,呈明显的“双峰”分布;孔隙横截面大小、内壁粗糙度与高频段(2 000~3 000 Hz)吸声系数具有一定的线性关系,孔隙越大内壁越粗糙,混合料对高频声波的吸声能力越强。
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关键词
道路工程
声传播
吸声系数
多孔沥青混合料
有限元法
连通孔隙
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职称材料
基于系统固有频率的基层压实质量评价方法
被引量:
2
2
作者
吴奇伦
曹卫东
+2 位作者
刘树堂
孙振浩
侯宗良
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第30期13095-13101,共7页
为探讨公路基层压实过程中的压实质量评价方法,首先利用经典的振动轮-压实体力学模型,从理论上解析了系统的固有频率与刚度之间的关系,然后通过基层现场振动压实试验采集振动轮振动信号,利用信号分析与处理技术探求了系统固有频率与刚度...
为探讨公路基层压实过程中的压实质量评价方法,首先利用经典的振动轮-压实体力学模型,从理论上解析了系统的固有频率与刚度之间的关系,然后通过基层现场振动压实试验采集振动轮振动信号,利用信号分析与处理技术探求了系统固有频率与刚度(压实度)之间的规律。试验研究表明,系统的固有频率随压实次数的增加呈现先快速增大而后缓慢增长的趋势,这与压实度的增长规律类似。因此可以采用基于振动系统固有频率的变化来评价基层压实质量,为基层连续压实控制提供了一种技术参考。工程应用验证了该方法具有可行性与合理性。
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关键词
振动轮-压实体
基层
压实质量
固有频率
评价方法
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职称材料
菠菜全程机械化栽培技术
被引量:
1
3
作者
葛群光
孙振浩
王妍慧
《中国蔬菜》
北大核心
2019年第8期98-100,共3页
菠菜全程机械化栽培,包括机械化整地、机械化施肥、机械化播种(精密播种、铺设滴灌)、机械化喷药、机械化收获,全程农机化与现代农艺相结合的菠菜生产模式,不仅减少了菠菜种植的人工成本,同时降低了劳动强度,提高了劳动效率。
关键词
机械化栽培技术
菠菜
机械化整地
机械化施肥
机械化播种
机械化收获
精密播种
生产模式
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职称材料
基于差异化设计的相邻轻重载车道内部竖向剪应力分析
被引量:
1
4
作者
刘兆新
杨广亮
+3 位作者
赵启睿
孙振浩
马峥浩
刘树堂
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第1期367-373,共7页
结合高速公路拓宽改建工程案例,基于有限元计算技术,对既有高速公路沥青路面结构进行不同交通工况的力学响应分析,根据计算结果提出了上中面层实行材料性能差异的车道差异化路面结构设计方案;分析设计年限内临近轻载与重载车道之间形成...
结合高速公路拓宽改建工程案例,基于有限元计算技术,对既有高速公路沥青路面结构进行不同交通工况的力学响应分析,根据计算结果提出了上中面层实行材料性能差异的车道差异化路面结构设计方案;分析设计年限内临近轻载与重载车道之间形成的路面内部上中面层竖向界面及其下层竖直面上的剪应力,研究接触状态和荷载作用位置对剪应力的影响规律及剪切破坏的可能性。结果表明,荷载作用位置不同时,界面及下层竖直面上产生的剪应力分布规律也不同,荷载位于重载车道中央时剪应力随着深度增加在逐渐增大,最大值出现在半刚性材料底基层层底;而位于竖向界面顶部时,剪应力随路面深度的增加逐渐减小,最大值出现在路表,且可产生导致剪切破坏的较大剪应力;竖向界面需设置在轻重载车道之间的划线处,可确保该处实际不会产生剪切破坏;轮迹带处产生剪切破坏几乎成为必然,因此,采取工程措施加强面层强度并进行剪切强度验算是必要的。
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关键词
沥青路面结构
车道差异化设计
轻重载车道
数值计算
剪应力
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职称材料
题名
基于声传播模拟的多孔沥青混合料吸声性能与孔结构关系
被引量:
4
1
作者
陈俊
孙振浩
李嘉浩
王俊鹏
机构
河海大学土木与交通学院
四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期38-44,共7页
基金
国家自然科学基金项目(52178421)
江苏省自然科学基金项目(BK20191300)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(B210202036)。
文摘
为分析多孔沥青混合料孔隙对噪声吸收效果的影响,利用XCT扫描了多孔沥青混合料试件,重构并分离了不同空隙率OGFC-13三维连通孔隙,分析了连通孔隙曲率、长度、内壁粗糙度、横截面面积、椭圆率等形状特征;运用有限元软件模拟了声波在驻波管内的传播,得到了不同声波频率下多孔沥青混合料的吸声系数;分析了混合料孔隙形状特征与高、中、低频吸声系数之间的关系。结果表明:尽管OGFC-13内连通孔隙曲率在0.25~0.35 mm-1,但三维连通孔隙极其丰富,边长3 cm立方体内连通孔隙长度在980 mm以上;近30%孔隙横断面的椭圆率在0.9左右,且连通孔隙内壁粗糙度极不均匀,呈明显的“双峰”分布;孔隙横截面大小、内壁粗糙度与高频段(2 000~3 000 Hz)吸声系数具有一定的线性关系,孔隙越大内壁越粗糙,混合料对高频声波的吸声能力越强。
关键词
道路工程
声传播
吸声系数
多孔沥青混合料
有限元法
连通孔隙
Keywords
highway engineering
sound transmission
sound absorption coefficient
porous asphalt mixture
finite element method
connected pore
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于系统固有频率的基层压实质量评价方法
被引量:
2
2
作者
吴奇伦
曹卫东
刘树堂
孙振浩
侯宗良
机构
山东大学齐鲁交通学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第30期13095-13101,共7页
基金
山东交通科技重点研发计划(2019B48)。
文摘
为探讨公路基层压实过程中的压实质量评价方法,首先利用经典的振动轮-压实体力学模型,从理论上解析了系统的固有频率与刚度之间的关系,然后通过基层现场振动压实试验采集振动轮振动信号,利用信号分析与处理技术探求了系统固有频率与刚度(压实度)之间的规律。试验研究表明,系统的固有频率随压实次数的增加呈现先快速增大而后缓慢增长的趋势,这与压实度的增长规律类似。因此可以采用基于振动系统固有频率的变化来评价基层压实质量,为基层连续压实控制提供了一种技术参考。工程应用验证了该方法具有可行性与合理性。
关键词
振动轮-压实体
基层
压实质量
固有频率
评价方法
Keywords
vibratory drum-compacted layer
base
compaction quality
natural frequency
evaluation method
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
菠菜全程机械化栽培技术
被引量:
1
3
作者
葛群光
孙振浩
王妍慧
机构
龙大食品集团有限公司
莱阳市行政审批服务局
莱阳市农业农村局
出处
《中国蔬菜》
北大核心
2019年第8期98-100,共3页
文摘
菠菜全程机械化栽培,包括机械化整地、机械化施肥、机械化播种(精密播种、铺设滴灌)、机械化喷药、机械化收获,全程农机化与现代农艺相结合的菠菜生产模式,不仅减少了菠菜种植的人工成本,同时降低了劳动强度,提高了劳动效率。
关键词
机械化栽培技术
菠菜
机械化整地
机械化施肥
机械化播种
机械化收获
精密播种
生产模式
分类号
S233.74 [农业科学—农业机械化工程]
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职称材料
题名
基于差异化设计的相邻轻重载车道内部竖向剪应力分析
被引量:
1
4
作者
刘兆新
杨广亮
赵启睿
孙振浩
马峥浩
刘树堂
机构
山东高速集团有限公司
山东大学齐鲁交通学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2022年第1期367-373,共7页
基金
山东省自然科学基金(ZR2019BEE004)。
文摘
结合高速公路拓宽改建工程案例,基于有限元计算技术,对既有高速公路沥青路面结构进行不同交通工况的力学响应分析,根据计算结果提出了上中面层实行材料性能差异的车道差异化路面结构设计方案;分析设计年限内临近轻载与重载车道之间形成的路面内部上中面层竖向界面及其下层竖直面上的剪应力,研究接触状态和荷载作用位置对剪应力的影响规律及剪切破坏的可能性。结果表明,荷载作用位置不同时,界面及下层竖直面上产生的剪应力分布规律也不同,荷载位于重载车道中央时剪应力随着深度增加在逐渐增大,最大值出现在半刚性材料底基层层底;而位于竖向界面顶部时,剪应力随路面深度的增加逐渐减小,最大值出现在路表,且可产生导致剪切破坏的较大剪应力;竖向界面需设置在轻重载车道之间的划线处,可确保该处实际不会产生剪切破坏;轮迹带处产生剪切破坏几乎成为必然,因此,采取工程措施加强面层强度并进行剪切强度验算是必要的。
关键词
沥青路面结构
车道差异化设计
轻重载车道
数值计算
剪应力
Keywords
asphalt pavement structure
lane differentiation design
light and heavy loading lanes
numerical calculation
shear stress
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于声传播模拟的多孔沥青混合料吸声性能与孔结构关系
陈俊
孙振浩
李嘉浩
王俊鹏
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于系统固有频率的基层压实质量评价方法
吴奇伦
曹卫东
刘树堂
孙振浩
侯宗良
《科学技术与工程》
北大核心
2021
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
菠菜全程机械化栽培技术
葛群光
孙振浩
王妍慧
《中国蔬菜》
北大核心
2019
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于差异化设计的相邻轻重载车道内部竖向剪应力分析
刘兆新
杨广亮
赵启睿
孙振浩
马峥浩
刘树堂
《科学技术与工程》
北大核心
2022
1
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职称材料
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