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题名阶跃载荷下气体轴承-转子系统瞬态特性流固耦合分析
被引量：1
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作者
丁一
马文琦
孙培耕
邱习强
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第6期30-36,共7页
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基金
哈尔滨市应用技术研究与开发项目(20130B4BG008)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132019352)。
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文摘
以气体轴承-转子系统为研究对象,基于流固耦合法,对系统在铣削过程中受到阶跃载荷瞬间转子位移动态响应、气膜流场压力变化等瞬态特性进行研究。研究结果表明:在流固耦合作用下,转子最终达到稳定平衡状态,在不同阶跃载荷下,转子均出现偏心倾斜,转子末端及刀头处出现振荡过程;阶跃载荷越大,系统超调量、上升时间、转子偏斜位移越大,而超调时间变小;与稳态阶跃载荷相比,矩形阶跃载荷下系统因预载荷导致超调量减小,稳定时间缩短;矩形阶跃载荷超调时刻的压力变化较小且高压区域波动平稳,有利于提高转子瞬态响应特性。
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关键词
流固耦合
气体轴承-转子系统
瞬态特性
阶跃载荷
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Keywords
fluid-structure interaction
gas bearing-rotor system
transient characteristics
step load
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名供气压降下气体轴承-转子系统瞬态特性流固耦合分析
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作者
郑少林
马文琦
孙培耕
丁一
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机构
大连海事大学船舶与海洋工程学院
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出处
《润滑与密封》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第8期35-39,共5页
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基金
黑龙江省自然科学基金重点项目(ZD2021E005)
中央高校基本科研业务费专项资金项目(3132019352)。
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文摘
为研究供气压力波动对气体轴承-转子系统瞬态特性的影响,采用一种流固耦合仿真与实验相结合的方法,对空载及加载下气体轴承-转子系统在不同转速和供气压力下降时的转子下端偏移、轴心轨迹等变化规律进行了研究。结果表明:供气压力以斜坡形式下降时转子下端偏移理想轨迹的距离呈现波浪式变化,且工频条件下的轴心轨迹重复性变差;加载时供气压降前后转子下端偏移差值明显高于空载状态;供气压降前后转子下端偏移差值随着加载力和转速的增大而增大。
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关键词
流固耦合
气体轴承-转子系统
供气压力下降
轴心轨迹
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Keywords
fluid-structure interaction
gas bearing-rotor system
supply pressure reduction
axis trajectory
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分类号
TH133.3
[机械工程—机械制造及自动化]
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