-
题名道路微波除冰中微波辐射端口高度仿真与试验研究
被引量：7
- 1
-
-
作者
陆松
孔令扬
杜鹃
-
机构
空军工程大学航空工程学院
西部战区空军勘察设计院
四川云景通航工程设计有限公司
-
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2021年第29期12695-12703,共9页
-
基金
国家自然科学基金(51908548)。
-
文摘
为有效提升冬季道路微波除冰效率,对微波辐射端口高度进行了一定研究。在微波除冰机理分析的基础上,通过COMSOL Multiphysics建立仿真模型,研究微波场分布特性和辐射端口高度对除冰效率的影响,并采用微波除冰室内试验对仿真结果进行验证。结果表明:冰层具有透波特性,微波能够透过冰层加热路面;在竖直方向上,微波在波导中正弦变化,在辐射腔中略有降低,在空气中快速衰减,在介质中逐渐损耗;随着辐射端口高度升高,混凝土表面平均微波发热功率和混升温速率都表现为先减低、后升高、再降低的趋势,且在辐射端口高度为55 mm时,平均微波发热功率密度达到最大,为299.30 kW/m,升温速率也达到最快,为1.031℃/s;试验结果与仿真结果一致。因此,道路微波除冰中最佳辐射端口高度应设计为55 mm,这对于微波除冰技术的应用具有一定指导作用。
-
关键词
混凝土路面
微波除冰
COMSOL
Multiphysics
仿真
试验
-
Keywords
concrete road
microwave deicing
COMSOL Multiphysics
simulation
experiments
-
分类号
U121
[交通运输工程]
-
