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舰载全电推进系统智能燃气轮机的关键技术及发展展望
1
作者
张轲
郑培英
+1 位作者
娄方远
尹家录
《航空发动机》
北大核心
2024年第2期22-31,共10页
随着对性能、运行安全和节能减排的日益重视,对燃气涡轮发动机的设计要求越来越高。在过去的10年中,智能燃气涡轮发动机由于可以兼顾性能及可靠性而越发受到重视。通过提炼智能燃气涡轮发动机的收益及挑战,系统回顾了智能燃气涡轮发动...
随着对性能、运行安全和节能减排的日益重视,对燃气涡轮发动机的设计要求越来越高。在过去的10年中,智能燃气涡轮发动机由于可以兼顾性能及可靠性而越发受到重视。通过提炼智能燃气涡轮发动机的收益及挑战,系统回顾了智能燃气涡轮发动机涵盖的技术领域及需求。通过与航空发动机及地面燃气轮机的典型任务剖面差异进行对比,提出针对舰载燃气涡轮发动机智能化特色需求。在此基础上,梳理出进气畸变实时监测及畸变指数评估、压缩系统喘振预警及叶片振动监测、高压涡轮自适应热管理和高温旋转件叶尖间隙测试4项关键技术。重点讨论了每项关键技术带来的收益、国内外研究现状及实施这些技术所面临的挑战。然而,上述关键技术的落地仍需从单一技术的成熟及完善、多维度的技术收益论证2个层次持续开展相关工作。
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关键词
智能燃气轮机
舰载燃气轮机
航空发动机
先进感知与控制
全电推进
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职称材料
受限空间欠采样条件下航空发动机关键截面流场重构方法研究进展
2
作者
徐笳森
郑培英
+1 位作者
张轲
娄方远
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期47-56,共10页
由于受整机环境下几何特征对探针位置的限制以及3维流动等因素影响,通过有限的测点数据准确获取整机关键测试截面参数非常困难。为解决这一难题,综合关键截面流场重构项目的研究成果,针对航空发动机内强3维、强不均匀流场,介绍了一种受...
由于受整机环境下几何特征对探针位置的限制以及3维流动等因素影响,通过有限的测点数据准确获取整机关键测试截面参数非常困难。为解决这一难题,综合关键截面流场重构项目的研究成果,针对航空发动机内强3维、强不均匀流场,介绍了一种受限空间欠采样条件下航空发动机复杂流场重构技术。基于航空发动机内流场近周期分布的特征,利用离散的探针数据通过“多波束近似”的方法来精确重构发动机内部的周向流场。相关技术在重构多级压气机出口截面总压分布、燃烧室出口热斑分布、高压涡轮出口截面总温分布的测试中进行了初步试验验证,结果表明:重构结果与真实试验结果的误差分别小于0.1%、0.5%、0.3%。与传统均布或等节距探针布局方案及均值数据处理方法相比,采用新的探针布局方案及流场重构方法可以实现航空发动机压气机出口总压场、燃烧室及高压涡轮出口总温场的精确重构。
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关键词
流场重构
多波束近似
多级轴流压气机
燃烧室
温度分布因子
高压涡轮
航空发动机
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职称材料
题名
舰载全电推进系统智能燃气轮机的关键技术及发展展望
1
作者
张轲
郑培英
娄方远
尹家录
机构
中国航发沈阳发动机研究所
清华大学航空发动机研究院
出处
《航空发动机》
北大核心
2024年第2期22-31,共10页
基金
国家级研究项目资助。
文摘
随着对性能、运行安全和节能减排的日益重视,对燃气涡轮发动机的设计要求越来越高。在过去的10年中,智能燃气涡轮发动机由于可以兼顾性能及可靠性而越发受到重视。通过提炼智能燃气涡轮发动机的收益及挑战,系统回顾了智能燃气涡轮发动机涵盖的技术领域及需求。通过与航空发动机及地面燃气轮机的典型任务剖面差异进行对比,提出针对舰载燃气涡轮发动机智能化特色需求。在此基础上,梳理出进气畸变实时监测及畸变指数评估、压缩系统喘振预警及叶片振动监测、高压涡轮自适应热管理和高温旋转件叶尖间隙测试4项关键技术。重点讨论了每项关键技术带来的收益、国内外研究现状及实施这些技术所面临的挑战。然而,上述关键技术的落地仍需从单一技术的成熟及完善、多维度的技术收益论证2个层次持续开展相关工作。
关键词
智能燃气轮机
舰载燃气轮机
航空发动机
先进感知与控制
全电推进
Keywords
intelligent gas turbine engine
marine gas turbine engine
aeroengine
advanced sensing and control
all-electric propul⁃sion
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
受限空间欠采样条件下航空发动机关键截面流场重构方法研究进展
2
作者
徐笳森
郑培英
张轲
娄方远
机构
南京航空航天大学航天学院
中国航发沈阳发动机研究所
清华大学航空发动机研究院
出处
《航空发动机》
北大核心
2023年第5期47-56,共10页
基金
航空动力基础研究项目资助。
文摘
由于受整机环境下几何特征对探针位置的限制以及3维流动等因素影响,通过有限的测点数据准确获取整机关键测试截面参数非常困难。为解决这一难题,综合关键截面流场重构项目的研究成果,针对航空发动机内强3维、强不均匀流场,介绍了一种受限空间欠采样条件下航空发动机复杂流场重构技术。基于航空发动机内流场近周期分布的特征,利用离散的探针数据通过“多波束近似”的方法来精确重构发动机内部的周向流场。相关技术在重构多级压气机出口截面总压分布、燃烧室出口热斑分布、高压涡轮出口截面总温分布的测试中进行了初步试验验证,结果表明:重构结果与真实试验结果的误差分别小于0.1%、0.5%、0.3%。与传统均布或等节距探针布局方案及均值数据处理方法相比,采用新的探针布局方案及流场重构方法可以实现航空发动机压气机出口总压场、燃烧室及高压涡轮出口总温场的精确重构。
关键词
流场重构
多波束近似
多级轴流压气机
燃烧室
温度分布因子
高压涡轮
航空发动机
Keywords
flow reconstruction
multi-wavelet approximation
multi-stage axial compressor
combustor
temperature distribution factor
high-pressure turbine
aeroengine
分类号
V233.7 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
舰载全电推进系统智能燃气轮机的关键技术及发展展望
张轲
郑培英
娄方远
尹家录
《航空发动机》
北大核心
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
受限空间欠采样条件下航空发动机关键截面流场重构方法研究进展
徐笳森
郑培英
张轲
娄方远
《航空发动机》
北大核心
2023
0
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职称材料
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