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不平衡激励对涡轮增压器转子动力学特性影响的模拟分析
被引量：
2
1
作者
王启峰
石秀勇
+2 位作者
姜轶晓
杨豫魁
张广西
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第6期55-62,共8页
针对涡轮增压器转子存在不平衡激励的问题,采用试验和仿真相结合的手段,在考虑稳态浮环轴承传热影响的条件下探究了其对转子动力学特性的影响。结果发现:当不平衡位于压气机叶轮前缘时转子振动相对稳定;转子振动的最大偏移量受次同步振...
针对涡轮增压器转子存在不平衡激励的问题,采用试验和仿真相结合的手段,在考虑稳态浮环轴承传热影响的条件下探究了其对转子动力学特性的影响。结果发现:当不平衡位于压气机叶轮前缘时转子振动相对稳定;转子振动的最大偏移量受次同步振动的影响较为明显;与形成180°相位差的异相位不平衡相比,同相位不平衡下的涡轮增压器转子运转相对更稳定。
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关键词
增压器转子
不平衡激励
传热
动力学特性
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职称材料
题名
不平衡激励对涡轮增压器转子动力学特性影响的模拟分析
被引量：
2
1
作者
王启峰
石秀勇
姜轶晓
杨豫魁
张广西
机构
内燃机可靠性国家重点实验室
同济大学
潍柴动力股份有限公司
出处
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022年第6期55-62,共8页
基金
内燃机可靠性国家重点实验室开放基金项目(SKLER-201909)。
文摘
针对涡轮增压器转子存在不平衡激励的问题,采用试验和仿真相结合的手段,在考虑稳态浮环轴承传热影响的条件下探究了其对转子动力学特性的影响。结果发现:当不平衡位于压气机叶轮前缘时转子振动相对稳定;转子振动的最大偏移量受次同步振动的影响较为明显;与形成180°相位差的异相位不平衡相比,同相位不平衡下的涡轮增压器转子运转相对更稳定。
关键词
增压器转子
不平衡激励
传热
动力学特性
Keywords
Turbocharger rotor
Unbalanced excitation
Heat transfer
Dynamic characteristics
分类号
U464.135.2 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
不平衡激励对涡轮增压器转子动力学特性影响的模拟分析
王启峰
石秀勇
姜轶晓
杨豫魁
张广西
《汽车技术》
CSCD
北大核心
2022
2
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