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飞行器燃油电磁阀的绕组等效导热系数研究
1
作者
张禹
姜显鹏
王永志
《机床与液压》
北大核心
2025年第14期157-162,共6页
燃油电磁阀的绕组内部最高温度直接决定飞行器发动机能否安全可靠的运行。为了提高绕组温度仿真精度,基于等效热阻理论并联模型对浸渍剂和空气进行均匀化处理,估算考虑浸渍填充率的均匀复合材料的导热系数,结合Milton模型和H-S模型提出...
燃油电磁阀的绕组内部最高温度直接决定飞行器发动机能否安全可靠的运行。为了提高绕组温度仿真精度,基于等效热阻理论并联模型对浸渍剂和空气进行均匀化处理,估算考虑浸渍填充率的均匀复合材料的导热系数,结合Milton模型和H-S模型提出一种混合传热模型来估算绕组等效导热系数。该模型在现有经典模型的基础上充分考虑了导体绝缘层、随温度变化的空气导热系数以及浸渍填充率对绕组导热系数的影响,同时运用三维有限元温度场仿真对混合传热模型、完美导体模型、简化绕组模型和模拟真实绕组模型进行对比分析。仿真结果表明:在环境温度为20℃、浸渍填充率为40%的情况下,绕组最高温度预测相较简化绕组模型误差减小19.88%,与完美导体模型相比误差减小13.17%。
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关键词
电磁阀绕组
等效导热系数
均匀化方法
温度场分析
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职称材料
题名
飞行器燃油电磁阀的绕组等效导热系数研究
1
作者
张禹
姜显鹏
王永志
机构
沈阳工业大学机械工程学院
沈阳航天新光集团有限公司
出处
《机床与液压》
北大核心
2025年第14期157-162,共6页
文摘
燃油电磁阀的绕组内部最高温度直接决定飞行器发动机能否安全可靠的运行。为了提高绕组温度仿真精度,基于等效热阻理论并联模型对浸渍剂和空气进行均匀化处理,估算考虑浸渍填充率的均匀复合材料的导热系数,结合Milton模型和H-S模型提出一种混合传热模型来估算绕组等效导热系数。该模型在现有经典模型的基础上充分考虑了导体绝缘层、随温度变化的空气导热系数以及浸渍填充率对绕组导热系数的影响,同时运用三维有限元温度场仿真对混合传热模型、完美导体模型、简化绕组模型和模拟真实绕组模型进行对比分析。仿真结果表明:在环境温度为20℃、浸渍填充率为40%的情况下,绕组最高温度预测相较简化绕组模型误差减小19.88%,与完美导体模型相比误差减小13.17%。
关键词
电磁阀绕组
等效导热系数
均匀化方法
温度场分析
Keywords
solenoid valve winding
equivalent thermal conductivity
homogenization method
temperature field analysis
分类号
TM574 [电气工程—电器]
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作者
出处
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1
飞行器燃油电磁阀的绕组等效导热系数研究
张禹
姜显鹏
王永志
《机床与液压》
北大核心
2025
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