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数据驱动的道路交通运行风险研究体系构建
1
作者
赵晓华(
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亓航(
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姚莹
(
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图
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栾森(
文/
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《道路交通管理》
2025年第4期30-33,共4页
传统交通安全管理面临多源异构数据融合壁垒、风险响应迟滞及干预靶向性不足等核心挑战。现有研究多聚焦单一因素或局部最优解,难以适应交通系统的复杂涌现特性,尤其在风险识别、因果溯源与靶向干预环节尚未形成闭环链条,已成为提升高...
传统交通安全管理面临多源异构数据融合壁垒、风险响应迟滞及干预靶向性不足等核心挑战。现有研究多聚焦单一因素或局部最优解,难以适应交通系统的复杂涌现特性,尤其在风险识别、因果溯源与靶向干预环节尚未形成闭环链条,已成为提升高速公路主动安全防控能力的关键科学问题。本文立足风险源头防控,系统梳理交通风险发展过程,整合既有理论方法,综合考虑各类研究之间的衔接性,建立从数据感知到治理决策的全链条动态交通运行风险研究体系。通过深度挖掘数据价值,本文构建全面的、系统化的研究体系,为道路交通风险主动防控提供兼具理论严谨性与工程适用性的范式革新。
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关键词
因果溯源
道路交通
风险识别
风险研究体系
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题名
数据驱动的道路交通运行风险研究体系构建
1
作者
赵晓华(
文/
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亓航(
文/
图
)
姚莹
(
文/
图
)
栾森(
文/
图
)
机构
北京工业大学北京市交通工程重点实验室
出处
《道路交通管理》
2025年第4期30-33,共4页
文摘
传统交通安全管理面临多源异构数据融合壁垒、风险响应迟滞及干预靶向性不足等核心挑战。现有研究多聚焦单一因素或局部最优解,难以适应交通系统的复杂涌现特性,尤其在风险识别、因果溯源与靶向干预环节尚未形成闭环链条,已成为提升高速公路主动安全防控能力的关键科学问题。本文立足风险源头防控,系统梳理交通风险发展过程,整合既有理论方法,综合考虑各类研究之间的衔接性,建立从数据感知到治理决策的全链条动态交通运行风险研究体系。通过深度挖掘数据价值,本文构建全面的、系统化的研究体系,为道路交通风险主动防控提供兼具理论严谨性与工程适用性的范式革新。
关键词
因果溯源
道路交通
风险识别
风险研究体系
分类号
U491.3 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
发文年
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1
数据驱动的道路交通运行风险研究体系构建
赵晓华(
文/
图
)
亓航(
文/
图
)
姚莹
(
文/
图
)
栾森(
文/
图
)
《道路交通管理》
2025
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