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题名基于遗传算法的带附加气室空气悬架多目标优化
被引量：3
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作者
薛在彪
葛友华
姚程兵
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机构
常州大学机械与能源工程学院
盐城工学院机械工程学院
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出处
《科学技术与工程》
北大核心
2013年第21期6334-6338,共5页
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文摘
以带附加气室的空气弹簧悬架为研究对象,按照物理模型建立带附加气室空气弹簧的数学模型,考虑到空气弹簧刚度的非线性,将该模型以空气弹簧非线性力的形式直接引入到1/4车辆模型。以提高车辆平顺性、行驶安全性及操纵稳定性的综合性能为目标,以附加气室容积为优化变量,设计带附加气室空气悬架的多目标优化模型;考虑到悬架性能各指标量在量纲与量级上的差异,对各指标量进行统一化处理,并采用线性加权和法将多目标函数转化为单目标评价函数。在MAT-LAB/Simulink中搭建系统仿真模型,采用遗传优化算法对典型工况下的最优附加气室容积进行寻优。优化结果表明,优化附加气室容积能有效提高悬架的综合性能,降低车身加速度、悬架动行程,但轮胎动载荷有所增加。
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关键词
空气悬架
附加气室
多目标优化
线性加权和法
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Keywords
air suspension auxiliary chamber multi-objective optimization linear weighted method
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分类号
U463.336.2
[机械工程—车辆工程]
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