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题名马来西亚HMU项目内装通过台结构分析与改进
被引量：1
- 1
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作者
瞿成举
唐国文
姚永虎
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机构
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《新型工业化》
2019年第1期70-73,共4页
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文摘
动车组列车的通过台作为内装的重要组成部分,与客室内装各部件之间配合严重影响整个客室内装系统的完整性和美观性,作为一道重要的内装工序,设计结构及其可靠性务必要满足乘客对舒适度和美观度的要求,同时也要考虑到安装以及后续的维护和检修工作。本文介绍了马来西亚HMU动车组项目客室内装通过台基本结构,并对通过台结构进行工艺分析,针对分析结果提出改进方案。
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关键词
通过台
基本结构
分析
改进
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Keywords
Passing platform
Basic structure
Analysis
Improvement
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分类号
U266
[机械工程—车辆工程]
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题名上海轨道交通1号线增购车辆内装工艺优化
被引量：2
- 2
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作者
吴祖乐
姚永虎
廖斌
杜海亮
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机构
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2018年第3期56-58,共3页
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文摘
随着客户对城轨车辆内饰外观要求的提高,常规的内饰组装工艺方法存在无法达到设计要求、作业效率低、安装质量差等问题,文章以上海轨道交通1号线增购车辆为例,对上述问题提出相应的优化措施,以此提高内饰组装工作效率,提升内饰安装质量。
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关键词
城轨车辆
内装
组装工艺
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Keywords
mass transit vehicle
internal decoration
assembly process
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分类号
U270.64
[机械工程—车辆工程]
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题名地铁车辆侧墙和座椅底盖板改进设计
被引量：1
- 3
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作者
崔子燚
姚永虎
郭海洋
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机构
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2019年第5期37-39,共3页
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文摘
文章分析了地铁车辆侧墙和座椅的结构,以及在安装过程中主要存在的问题,通过对侧墙和座椅底盖板的结构进行改进设计,为后续城轨车辆内装的设计提供更多的思路,从根本上提高装配效率,一定程度上降低产品的成本。
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关键词
地铁车辆
侧墙
座椅
设计
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Keywords
metro vehicle
side wall
seat
design
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分类号
U270.2
[机械工程—车辆工程]
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题名城轨车辆电气柜罩板与外侧纵梁间隙不均匀的工艺优化
被引量：1
- 4
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作者
唐国文
瞿成举
姚永虎
张龙
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机构
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《电力机车与城轨车辆》
2019年第3期77-79,共3页
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文摘
城轨车辆电气柜罩板安装时,罩板上端左右两侧与外侧纵梁之间的间隙经常出现不均匀现象。文章以长沙轨道交通4号线车辆为例,对该问题进行分析,并提出优化方案。
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关键词
城轨车辆
电气柜
组装工艺
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Keywords
mass transit vehicle
electrical cabinet
assembly technology
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分类号
U270.66
[机械工程—车辆工程]
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题名基于FE-SEA混合法的低地板列车车内噪声预测
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作者
齐志鹏
陈江
盖磊
姚永虎
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机构
中车株洲电力机车有限公司
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出处
《铁路技术创新》
2019年第5期100-104,共5页
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文摘
针对低地板列车车内噪声问题,采用基于声固耦合理论的FE-SEA混合法,建立低地板列车单节车噪声预测模型,分析在各激励载荷共同作用下车内噪声分布规律及各子系统对车内噪声的贡献率。结果表明:车内噪声频率主要集中在315~2000 Hz,其分布表现为“两端大、中间小”;地板子系统和车窗子系统对坐姿声腔输入功率贡献率较大,噪声频率在630 Hz左右时,地板子系统对坐姿声腔输入贡献率达58.6%;噪声频率在500~1000 Hz时,车窗子系统对坐姿声腔输入贡献率最大,达43.2%。通过对地板及车窗采取减振、增加密封性等措施,可减小低地板列车车内噪声,为后续低地板列车噪声控制提供参考依据。
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关键词
低地板列车
车内噪声
噪声预测
FE-SEA混合法
贡献率
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分类号
U271
[机械工程—车辆工程]
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