隧道结构3D打印修复混凝土特性试验研究 被引量：1

1

作者 袁勇 陶亚欣 +3 位作者 姚旭朋 张友华 荣耀 孙洋 《建筑施工》 2024年第10期1588-1591,共4页

基于3D打印的隧道结构修复技术是应对隧道结构修复需求快速增长的技术途径之一,在当前城市化进程中,特别是对于地铁隧道来说,修复技术的研究和应用显得尤为重要。在对地铁隧道结构修复需求分析的基础上开展掺生物炭的3D打印混凝土特性试... 基于3D打印的隧道结构修复技术是应对隧道结构修复需求快速增长的技术途径之一,在当前城市化进程中,特别是对于地铁隧道来说,修复技术的研究和应用显得尤为重要。在对地铁隧道结构修复需求分析的基础上开展掺生物炭的3D打印混凝土特性试验,探究了掺有生物炭的3D打印混凝土的特性。全面研究了不同剂量生物炭条件下3D打印混凝土的水化性能、流动性和可泵性,以及在不同龄期的力学表现和收缩性能,并评估了其对3D打印混凝土可建造性的潜在影响。试验结果表明生物炭的加入会显著改变3D打印混凝土的性能,这为3D打印混凝土在隧道结构修复技术中的应用提供了科学依据。 展开更多

关键词 3D打印混凝土 隧道结构修复 生物炭 水化性能 可建造性

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面向隧道结构修复的3D打印混凝土强度检测试验研究 被引量：1

2

作者 夏俊伟 陈华 +2 位作者 俞俊平 姚旭朋 盛如意 《建筑施工》 2024年第10期1584-1587,共4页

3D打印技术为隧道结构修复开辟了新途径,其中3D打印混凝土的性能是关键因素,特别是其超早龄期力学性能。探究了采用超声波波速检测超早龄期3D打印水泥基材料力学性质的可能性,对普通水泥净浆、不掺加外加剂普通砂浆和用于3D打印的掺外... 3D打印技术为隧道结构修复开辟了新途径,其中3D打印混凝土的性能是关键因素,特别是其超早龄期力学性能。探究了采用超声波波速检测超早龄期3D打印水泥基材料力学性质的可能性,对普通水泥净浆、不掺加外加剂普通砂浆和用于3D打印的掺外加剂砂浆中的超声波波速特征以及无侧限单轴抗压强度进行试验,研究了终凝后相同时间的超声波波速特征和无侧限单轴抗压强度的发展规律及二者之间的联系。结果表明:在相同测试时间下,超声波波速在不同的超早龄期水泥基材料中表现出明显的差异性,并能够在超声波波速与水泥基材料超早龄期特定力学指标之间构建对应的数理关系,这为采用超声波法检测超早龄期水泥基材料力学特性提供了依据。 展开更多

关键词 3D打印混凝土 超早龄期 超声波波速 隧道结构维护 外加剂

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混凝土养护期高温的后期强度及宏细观分析

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作者 王奇灵 盛如意 +3 位作者 姚旭朋 张姣龙 刘涛 袁勇 《建筑施工》 2024年第10期1596-1600,共5页

研究对经历了养护早期高温混凝土的水化度与后期(10 d)强度开展室内试验,对比分析混凝土在养护温度20、40、60和80℃下养护7d后,继续标养至100d时的水化进程与抗压强度发展规律。同时,引入温度影响因子,分析了后期强度的宏细观作用机理... 研究对经历了养护早期高温混凝土的水化度与后期(10 d)强度开展室内试验,对比分析混凝土在养护温度20、40、60和80℃下养护7d后,继续标养至100d时的水化进程与抗压强度发展规律。同时,引入温度影响因子,分析了后期强度的宏细观作用机理,提出了温度影响因子的确定方法。研究发现:早期高温养护对混凝土后期的水化度影响较小但对强度影响较大;早期养护温度越高,后期强度损失越大。早期高温养护通过改变水化度、C-S-H密度和孔隙体积而影响后期强度。 展开更多

关键词 高温养护 混凝土 后期强度 水化度

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高水压作用下隧道结构监测措施研究 被引量：1

4

作者 姚旭朋 袁勇 +2 位作者 柳献 翁其能 杜小平 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2008年第5期153-156,共4页

水害是影响隧道正常运营最为显著和严重的环境灾害因素,一直受到隧道工程界的关注。在众多的影响隧道结构服役安全的隧道病害中,水害的发生几率要远远高于其他病害。依托铁峰山2号隧道工程开展运营期隧址区内水体压力变化监测措施的设... 水害是影响隧道正常运营最为显著和严重的环境灾害因素,一直受到隧道工程界的关注。在众多的影响隧道结构服役安全的隧道病害中,水害的发生几率要远远高于其他病害。依托铁峰山2号隧道工程开展运营期隧址区内水体压力变化监测措施的设计与实施研究,并通过对隧道周边围岩体内水压力的监测,监控水压力变化特征,为判断隧道服役性态和预测隧道水害的发生提供必要的支持。观测数据表明,所采取的防排水措施是合理的,监测措施是可行的。 展开更多

关键词 高压涌水 隧道 监测 预维护

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既有隧道结构混凝土材料性能研究 被引量：1

5

作者 姚旭朋 袁勇 翁其能 《材料导报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第10期144-145,149,共3页

混凝土材料性能劣化是当前隧道结构维护中面临的主要问题,从既有隧道结构维护的角度出发,总结归纳了混凝土碳化和氯离子侵蚀这两种能够影响混凝土材料性能的关键因素的作用机理,并依据工程实践过程,给出了既有隧道结构中混凝土材料性能... 混凝土材料性能劣化是当前隧道结构维护中面临的主要问题,从既有隧道结构维护的角度出发,总结归纳了混凝土碳化和氯离子侵蚀这两种能够影响混凝土材料性能的关键因素的作用机理,并依据工程实践过程,给出了既有隧道结构中混凝土材料性能的鉴定方法。 展开更多

关键词 混凝土材料 碳化作用 性能鉴定 既有隧道

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地铁隧道渗漏水病害快速检测及图像处理技术 被引量：12

6

作者 姚旭朋 《城市轨道交通研究》 北大核心 2017年第12期46-49,共4页

检测盾构隧道渗漏水的传统人工检测方法工效低,无法满足大量运营地铁隧道快速检测的需求。隧道渗漏水快速检测系统包括快速摄像设备及与之配套的图像分析处理器。快速摄像设备是基于工业定焦相机和自动化控制技术集成开发的,可实现对地... 检测盾构隧道渗漏水的传统人工检测方法工效低,无法满足大量运营地铁隧道快速检测的需求。隧道渗漏水快速检测系统包括快速摄像设备及与之配套的图像分析处理器。快速摄像设备是基于工业定焦相机和自动化控制技术集成开发的,可实现对地铁隧道渗漏水病害的快速摄像。与快速摄像系统配套的图像分析与数据处理器,是根据地铁隧道结构宏观特征和结构构件空间几何关系开发的,能实现病害特征的快速计算,并对病害进行分类。该隧道渗漏水快速检测系统在上海地铁中的应用效果良好,现场摄像速度达5km/h,渗漏水病害检测准确率达到95%。 展开更多

关键词 地铁隧道 渗漏水病害 快速检测 图像分析

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越江盾构隧道结构日常检查的状况评价模型研究 被引量：2

7

作者 姚旭朋 王旭东 刘兆吉 《中国市政工程》 2016年第1期82-84,87,共4页

为在日常养护中掌握隧道结构技术状况,基于日常检查研究建立越江盾构隧道结构状况评价模型。针对越江盾构隧道结构构件特点,建立从隧道整体到子构件的结构层次划分方法;结合日常检查工作内容和深度,选取与结构技术相关的病害类型,给出... 为在日常养护中掌握隧道结构技术状况,基于日常检查研究建立越江盾构隧道结构状况评价模型。针对越江盾构隧道结构构件特点,建立从隧道整体到子构件的结构层次划分方法;结合日常检查工作内容和深度,选取与结构技术相关的病害类型,给出病害评价方法;以TCI为结构状况评价指标建立多层次评价模型,给出指标计算方法和结构状况分级。案例应用表明,该评价模型可用于日常养护中越江盾构隧道结构状况的快速评价,进而指导养护策略的制订。 展开更多

关键词 越江隧道 盾构法 日常检查 结构状况 评价

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软土灰岩复合地层盾构隧道施工地表沉降规律研究 被引量：5

8

作者 孙成伟 范雨 姚旭朋 《建筑施工》 2020年第2期280-283,共4页

以广州地铁8号线北延伸段石井站—亭岗站区间隧道施工为背景,基于现场实测数据,对上部软土下部灰岩复合地层地表横向沉降和隧道轴线上方地表纵向沉降随盾构开挖的变化规律进行了探究。对比了横向与纵向沉降预测公式与实际监测值,分析了... 以广州地铁8号线北延伸段石井站—亭岗站区间隧道施工为背景,基于现场实测数据,对上部软土下部灰岩复合地层地表横向沉降和隧道轴线上方地表纵向沉降随盾构开挖的变化规律进行了探究。对比了横向与纵向沉降预测公式与实际监测值,分析了沉降量值与沉降范围的控制因素。结果表明:除了施工因素影响外,该类复合地层中盾构隧道施工引起的地表横向沉降与修正Peck公式基本吻合,最大沉降量值受地层体积损失率影响,主要沉降影响范围的控制因素有隧道埋深、双线隧道间距、隧道穿越层的性质;纵向沉降发展规律与Sagaseta公式基本吻合,沉降快速发展区范围控制因素有隧道埋深、纵向地层不均匀性。 展开更多

关键词 灰岩地层 盾构隧道 横向沉降 纵向沉降

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混凝土早期收缩徐变作用下的超长支撑轴力分析 被引量：2

9

作者 朱毅敏 姚旭朋 《建筑施工》 2011年第5期359-361,共3页

在基坑施工过程中,若钢筋混凝土支撑过长或超长,混凝土材料本身固有的收缩和徐变特性就会充分发挥出来,影响其支撑的效果。经过分析与研究,提出了超长支撑的受力模型,并在实际工程中进行了现场监测。工程应用结果证明了该受力模型的理... 在基坑施工过程中,若钢筋混凝土支撑过长或超长,混凝土材料本身固有的收缩和徐变特性就会充分发挥出来,影响其支撑的效果。经过分析与研究,提出了超长支撑的受力模型,并在实际工程中进行了现场监测。工程应用结果证明了该受力模型的理论分析是正确可行的。 展开更多

关键词 超长支撑 轴力 混凝土 早龄期 收缩徐变

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穿越上软下硬复合地层交界面的双线盾构隧道开挖稳定性分析 被引量：6

10

作者 范雨 赵慧玲 姚旭朋 《中国市政工程》 2021年第5期100-103,107,121,122,共7页

随着城市隧道数量的增加、分布范围的扩大,穿越复杂地层条件已是城市盾构隧道在设计与施工中难以避免的问题。广州地区大范围分布砂层与岩层上软下硬复合地层,盾构隧道穿越时面临较大的复杂性和不确定性。以广州轨道交通L8北延伸段石—... 随着城市隧道数量的增加、分布范围的扩大,穿越复杂地层条件已是城市盾构隧道在设计与施工中难以避免的问题。广州地区大范围分布砂层与岩层上软下硬复合地层,盾构隧道穿越时面临较大的复杂性和不确定性。以广州轨道交通L8北延伸段石—亭区间隧道工程为例,采用AQAQUS通用有限元平台建立盾构双线隧道开挖的2D数值计算模型,分析隧道穿越砂-灰岩交界面引起的地层变形规律、隧道衬砌受力及变形特征。结果表明,在砂-灰岩交界面处双线盾构隧道开挖造成衬砌的不均匀变形,应力的分布随着交界面位置的变化而发生规律性的改变。为穿越砂-灰岩交界面盾构隧道的设计与施工提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 双线盾构隧道 砂-灰岩交界面 应力不均匀性 变形不均匀性

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基于CVISC模型的深埋圆硐黏弹塑性解

11

作者 鲁义强 史博然 +3 位作者 贺飞 袁勇 姚旭朋 张姣龙 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2023年第S01期145-153,共9页

为解决高地应力围岩挤压型大变形问题,根据以往挤压型大变形隧道案例,选取适用于泥岩、砂岩、粉质砂岩等各向同性软岩,利用Burgers模型和M-C塑性体串联形成的CVISC黏弹塑性模型,结合CVISC模型黏弹性元件和弹塑性元件相互独立的特性,将... 为解决高地应力围岩挤压型大变形问题,根据以往挤压型大变形隧道案例,选取适用于泥岩、砂岩、粉质砂岩等各向同性软岩,利用Burgers模型和M-C塑性体串联形成的CVISC黏弹塑性模型,结合CVISC模型黏弹性元件和弹塑性元件相互独立的特性,将围岩径向位移分为瞬时弹塑性阶段位移和黏弹性阶段位移,分别推导塑性区和黏弹性区径向位移解析解,叠加组合形成围岩位移分布解析解,分析围岩径向位移场、应力场随时间变化规律,全面描述硐室变形规律。借助FLAC3D和相关文献理论解答验证其适用性,在此基础上进行长期变形的参数敏感性分析,结果表明各阶段最关键的3个参数分别是内摩擦角、黏聚力和弹性模量,蠕变参数仅在其控制阶段具有显著敏感度。 展开更多

关键词 岩石隧道 挤压型大变形 黏弹塑性解析 有限差分法

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隧道结构自动检测技术及集成化装备研究

12

作者 艾青 袁勇 +1 位作者 姚旭朋 方从启 《建筑施工》 2020年第4期613-617,共5页

以自动化和集成化为研发目标,开发了基于图像处理的表观病害识别技术和基于摄影测量方法的断面变形测量技术,并以动力检测车为集成化载体装备,实现了地铁隧道结构病害数据的快速获取、智能识别和自动计算分析。现场试验结果表明,新技术... 以自动化和集成化为研发目标,开发了基于图像处理的表观病害识别技术和基于摄影测量方法的断面变形测量技术,并以动力检测车为集成化载体装备,实现了地铁隧道结构病害数据的快速获取、智能识别和自动计算分析。现场试验结果表明,新技术和装备具有较高的自动化程度、集成性和可靠性,能够大幅提高隧道结构的检测效率,具有良好的应用前景。 展开更多

关键词 隧道结构 检测技术装备 自动化 图像处理 摄影测量

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广州轨道交通L8北延伸段某盾构隧道区间地表沉降实测分析

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作者 林志元 马卉 姚旭朋 《中国市政工程》 2020年第2期77-80,84,133,共6页

依托广州轨道交通L8北延伸段石亭和亭白区间隧道施工过程中地表沉降实测数据,通过曲线拟合等方法探究隧道施工过程地表沉降规律。利用PECK公式对典型监测断面地表沉降数据进行分析,对最大地表沉降量、沉降槽宽度等特征参数进行统计。通... 依托广州轨道交通L8北延伸段石亭和亭白区间隧道施工过程中地表沉降实测数据,通过曲线拟合等方法探究隧道施工过程地表沉降规律。利用PECK公式对典型监测断面地表沉降数据进行分析,对最大地表沉降量、沉降槽宽度等特征参数进行统计。通过对比研究不同地层条件下地表沉降规律,对地表沉降量与穿越地层及上覆地层条件的关联性进行分析。研究结果表明,隧道穿越地层条件对地表沉降影响程度显著,而上覆地层条件对地表沉降影响有限。因此,隧道施工过程中需尤其关注穿越地层条件,采取合适的掘进控制措施、监测预警方案以保证地面建筑物和道路安全。 展开更多

关键词 盾构隧道 地表沉降 穿越地层 上覆地层 影响程度

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隧道结构服役性能动态监测现场试验研究

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作者 姚旭朋 《山西建筑》 2011年第21期154-155,共2页

以上海市某地铁线路的盾构隧道段作为试验段,深入分析了以隧道沉降为代表的关键参数,通过监测揭示了盾构隧道纵向变化的规律和采用该技术手段大规模开展隧道结构服役性能长期监测的可行性。

关键词 盾构隧道 服役性能 动态监测 安全性

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