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基于扁铜线绕组的车用永磁同步电机性能分析被引量：7: 1; 作者姚学松《电子产品世界》 2020年第9期38-41,共4页; 基于某款36 kW的电动汽车驱动用永磁同步电机,在保证体积相同的前提下,分别对比分析了圆铜线绕组电机和扁铜线绕组电机的性能,同时分析了整车NEDC(新欧洲驾驶周期)工况下的2种电机效率表现。分析结果显示,扁铜线电机的功率密度得到了大... 展开更多; 关键词扁铜线绕组永磁同步电机性能分析 NEDC工况; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种增程式电动汽车动力系统能耗分析被引量：5: 2; 作者姚学松《电子产品世界》 2020年第3期82-84,共3页; 通过对某款增程式电动汽车动力系统的能耗进行分析,发现其增程器发电系统存在发动机与发电机高效工作点转速不匹配问题,发动机高效率区分布在低转速区域,发电机高效率区分布在高转速区域,导致发电机的高效率区域不能充分的利用。为了解... 展开更多; 关键词增程式电动汽车能耗发电机变速系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

某款电动汽车驱动用永磁同步电机噪声分析被引量：4: 3; 作者姚学松陶文勇《电子产品世界》 2019年第12期74-77,共4页; 通过对某款电动汽车驱动用永磁同步电机的噪声进行分析,发现其存在48阶次噪声大的问题。为了削弱电机的48阶次噪声,本文提出了4种优化方案,通过对4种优化方案分别进行验证和测试,结果显示,转子磁钢结构优化和转子铁心外圆增加辅助沟槽2... 展开更多; 关键词电动汽车永磁同步电机噪声磁钢转子铁心; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略研究被引量：3: 4; 作者姚学松杭孟荀沙文瀚《电子产品世界》 2020年第11期45-50,共6页; 针对电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略问题,建立了双电机驱动系统扭矩分配策略的数学模型,分析了不同类型驱动电机的效率特性及空载损耗。基于总体效率最优的原则仿真分析了两种不同类型驱动电机在双驱系统中的组合应用,得到各方案... 展开更多; 关键词电动汽车双电机驱动系统扭矩分配策略效率最优; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于某款纯电动汽车永磁同步电机不同转子磁钢结构对噪声影响的分析: 5; 作者陶文勇姚学松《电子产品世界》 2020年第10期39-41,共3页; 对某款纯电动汽车车用永磁同步驱动电机噪声进行测试和分析。根据测试结果,得出驱动电机产生的48阶次噪声比较大,严重影响驾驶感受。为削减永磁同步驱动电机产生的48阶次噪声,本文从驱动电机转子磁钢结构方面进行探讨,提出4种驱动电机... 展开更多; 关键词纯电动汽车永磁同步驱动电机 48阶次噪声转子磁钢结构舒适性能; 在线阅读下载PDF 职称材料

某纯电动汽车高速切换低档风险分析: 6; 作者舒晖姚学松《电子产品世界》 2020年第5期71-72,85,共3页; 基于某款纯电动汽车高速运行时,强行挂入低档位时存在的风险进行分析;文章分别分析了1档最高车速时对应的电机转速和最高转速下对应的整车车速。结果表明,1档下需要对最高车速进行限制,提高动力总成工作安全性,预防驱动系统损坏,造成整... 展开更多; 关键词电动汽车动力总成变速箱挂挡; 在线阅读下载PDF 职称材料

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