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终端区进场程序运行效能量化评估方法: 1; 作者李元直夏正洪 +2 位作者方鹏越朱晓波高云峰《航空计算技术》 2024年第3期76-80,共5页; 针对终端区不同进场程序的运行效能缺乏全面的量化评估问题,开展对终端区进场程序运行效能量化评估工作。定义了终端区进场程序运行效能的概念,从运行效率、安全性、管制工作负荷和环境效益四个维度构建效能评估指标体系,并进一步细化... 展开更多; 关键词航空运输点融合程序标准仪表进场程序效能评估雷达管制模拟仿真系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于科学知识图谱的效能评估研究可视化分析被引量：9: 2; 作者夏正洪万健朱新平《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第3期133-137,共5页; 为整体把握国内效能评估研究动态,以CNKI数据库收录的核心期刊和EI源期刊上1998年-2017年发表的1248篇文献记录为数据源,借助CiteSpace V对其进行数据可视化分析,包括研究成果时序图谱、学科分布、研究力量分布、作者合作、机构合作、... 展开更多; 关键词效能评估科学知识图谱数据可视化 CITESPACE 聚类分析共引分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现被引量：3: 3; 作者夏正洪朱晓波罗超《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第3期172-176,共5页; 针对通用航空飞行训练效率低、教学模式无法满足日益增长的训练需求现状,分析其瓶颈是飞行前准备需要使用领航尺获取多种领航参数。研究了领航参数计算流程,结合航行速度三角形构建领航参数计算模型;研究了航空器当前航向加入航线或指... 展开更多; 关键词通用航空飞行训练领航参数等高线教学辅助系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型被引量：4: 4; 作者夏正洪贾鑫磊《航空工程进展》 CSCD 2022年第2期99-106,共8页; 准确地预测离港航空器滑出时间可有效提升机场场面运行效率,降低运行成本。构建基于BP神经网络的离港航空器滑出时间预测模型,分析影响离港航空器滑出时间的可量化因素,并对其相关性进行检验;通过我国中南某机场2周实际运行数据对模型... 展开更多; 关键词滑出时间预测 BP神经网络 1小时内平均滑出时间离港航空器滑出时间影响因素; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于雷达模拟机的管制员工作负荷评估研究被引量：2: 5; 作者夏正洪《中国民航飞行学院学报》 2016年第2期5-9,共5页; 以高校准管制员和复训管制员所做雷达模拟机练习为研究对象,通过对练习过程中所发管制指令分类、频次和平均时间的分析,提出了基于雷达服务类型的管制员工作负荷评估模型和权值计算方法,通过定义工作负荷灵敏度分析了工作负荷的增长与... 展开更多; 关键词管制员工作负荷负荷灵敏度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于Petri网的航班机坪保障指挥调度建模被引量：10: 6; 作者朱新平唐志星夏正洪《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第12期48-52,共5页; 为支持航班机坪保障指挥调度优化,提出基于Petri网的机坪保障指挥调度建模方法。构建包含服务线、模块和任务的机坪保障作业协调关联模型,实现保障过程的层次化分解;将保障作业任务分为单设备作业任务和多设备作业任务,给出其模块化赋时... 展开更多; 关键词机场机坪保障建模 PETRI网; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于CUDA GPU的多摄像机场面航空器识别加速算法被引量：1: 7; 作者梁海军王玄夏正洪《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第7期44-47,共4页; 基于摄像机的航空器识别是机场场面监视的重要工具。针对多摄像机场面航空器识别算法存在的计算效率低等缺点,提出基于GPU CUDA的加速算法。利用CUDA线程并行处理能力与GPU计算能力,对算法进行了重新设计与优化。通过实地对多路场面视... 展开更多; 关键词场面监视目标识别目标跟踪 GPU CUDA; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于灰色聚类的民航不安全事件风险评价被引量：3: 8; 作者万健夏正洪朱新平《中国民航飞行学院学报》 2020年第1期11-15,共5页; 为提高民航运行安全水平,以2007-2016年民航不安全事件为数据源,选取事故和典型事故征候事件作为民航不安全事件风险评价指标,构建了基于灰色白化权聚类的民航不安全事件风险评价模型,采用最大离差化原理确定指标权重,以实际运行数据对... 展开更多; 关键词风险评价灰色聚类不安全事件; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名终端区进场程序运行效能量化评估方法: 1; 作者李元直夏正洪方鹏越朱晓波高云峰; 机构中国民用航空飞行学院; 出处《航空计算技术》 2024年第3期76-80,共5页; 基金国家重点研发计划项目资助(2021YFB2601704) 中飞院基本科研项目资助(J2023-046)。; 文摘针对终端区不同进场程序的运行效能缺乏全面的量化评估问题,开展对终端区进场程序运行效能量化评估工作。定义了终端区进场程序运行效能的概念,从运行效率、安全性、管制工作负荷和环境效益四个维度构建效能评估指标体系,并进一步细化了指标的量化评估方法。选用层次分析法和熵权法获取评估指标的主客观权重,再通过线性加权求和的方法求得效能值。最后,以上海终端区点融合进场程序(PMS)和标准仪表进场程序(STAR)为基础,采用雷达管制模拟仿真系统设计航班数据并验证对比了正常流量和极限流量情况下PMS和STAR的运行效能。结果表明:在不同流量情况下,采用PMS后终端区运行效能分别提升了32%和55%,从而验证了所提效能评估指标体系和方法是合理的。; 关键词航空运输点融合程序标准仪表进场程序效能评估雷达管制模拟仿真系统; Keywords air transportation PM procedure STAR effectiveness evaluation RC simulation system; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于科学知识图谱的效能评估研究可视化分析被引量：9: 2; 作者夏正洪万健朱新平; 机构中国民用航空飞行学院空中交通管理学院中国民航科学技术研究院; 出处《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2020年第3期133-137,共5页; 基金国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目(U1733105)。; 文摘为整体把握国内效能评估研究动态,以CNKI数据库收录的核心期刊和EI源期刊上1998年-2017年发表的1248篇文献记录为数据源,借助CiteSpace V对其进行数据可视化分析,包括研究成果时序图谱、学科分布、研究力量分布、作者合作、机构合作、关键词聚类、文献共引、突变词分析等。研究结果显示,国内效能评估研究论文产出符合普賴斯逻辑增长曲线;武器工业学科方向效能评估研究成果占论文总产出的59.45%;《火力与指挥控制》和《系统仿真学报》为效能评估领域的核心区期刊;作者以张安、徐浩军、郭三学等为核心;机构集中于空军工程大学和西北工业大学,且作者合作和机构合作关系网络均较为松散;效能评估、作战效能等是该领域的热点关键词;突变词“云模型”、“指标体系”代表当前效能评估研究的热点和前沿。; 关键词效能评估科学知识图谱数据可视化 CITESPACE 聚类分析共引分析; Keywords effectiveness assessment mapping knowledge domains data visualization CiteSpace clustering analysis co-citation analysis; 分类号 N945.1 [自然科学总论—系统科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现被引量：3: 3; 作者夏正洪朱晓波罗超; 机构中国民用航空飞行学院空中交通管理学院; 出处《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2018年第3期172-176,共5页; 基金国家自然科学基金委员会与中国民用航空局联合基金资助项目(U1433126); 文摘针对通用航空飞行训练效率低、教学模式无法满足日益增长的训练需求现状,分析其瓶颈是飞行前准备需要使用领航尺获取多种领航参数。研究了领航参数计算流程,结合航行速度三角形构建领航参数计算模型;研究了航空器当前航向加入航线或指定航路点加入航线的飞行算法,开发了通航训练飞行教学辅助系统。系统使用高精度等高线电子地图作业代替传统纸质地图作业模式,并具有快速获取各种领航参数、二维和三维训练飞行模拟同步显示功能,节约飞行前准备时间并给飞行员直观显示航路重要障碍物和地形信息,对于通航训练飞行安全性和教学效率的提高有重要意义。; 关键词通用航空飞行训练领航参数等高线教学辅助系统; Keywords general aviation flight training pilot parameter contour aided instruction system; 分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP319.9 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型被引量：4: 4; 作者夏正洪贾鑫磊; 机构中国民用航空飞行学院空中交通管理学院; 出处《航空工程进展》 CSCD 2022年第2期99-106,共8页; 基金四川省科技计划项目(2020YFS0541) 四川省中央引导地方科技发展专项项目(2020ZYD094) 中国民用航空飞行学院重点项目(ZJ2021-05)。; 文摘准确地预测离港航空器滑出时间可有效提升机场场面运行效率,降低运行成本。构建基于BP神经网络的离港航空器滑出时间预测模型,分析影响离港航空器滑出时间的可量化因素,并对其相关性进行检验;通过我国中南某机场2周实际运行数据对模型进行验证,并以均方根误差、平均绝对误差和平均绝对误差百分比检验预测结果的准确性。结果表明:同时段推出航空器数量、同时段起飞航空器数量、同时段落地航空器数量、1小时内平均滑出时间与离港航空器滑出时间呈现强相关性,滑行距离、转弯个数、延误时间与滑出时间相关但不显著,航空器起飞时刻所在时段与滑出时间不相关;1小时内平均滑出时间对模型预测精度的提升起重要作用,具有相关性但不显著的影响因素的引入对预测结果精度的提升有一定的作用,引入不相关因素后模型的预测精度会显著下降。; 关键词滑出时间预测 BP神经网络 1小时内平均滑出时间离港航空器滑出时间影响因素; Keywords taxi-out time prediction BP neural network one hour average taxi-out time departure aircraft influencing factors of taxi-out time; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP183 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于雷达模拟机的管制员工作负荷评估研究被引量：2: 5; 作者夏正洪; 机构中国民航飞行学院空中交通管理学院; 出处《中国民航飞行学院学报》 2016年第2期5-9,共5页; 基金国家空管委科研项目(GKG201403001) 民航局创新引导基金项目(MHRD20130213) 中国民航飞行学院青年基金项目(Q2012-075); 文摘以高校准管制员和复训管制员所做雷达模拟机练习为研究对象,通过对练习过程中所发管制指令分类、频次和平均时间的分析,提出了基于雷达服务类型的管制员工作负荷评估模型和权值计算方法,通过定义工作负荷灵敏度分析了工作负荷的增长与飞行流量之间的关系,得出了随飞行流量的增长雷达引导负荷将成为管制员工作负荷的主要部分,且工作负荷灵敏度的变化与管制员的管制技能和经验直接相关。最后,构建了基于工作负荷的管制员管制能力评价标准,并给出了不同管制工作负荷水平下的管制建议。; 关键词管制员工作负荷负荷灵敏度; Keywords Air traffic controller Workload Load sensitivity; 分类号 V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于Petri网的航班机坪保障指挥调度建模被引量：10: 6; 作者朱新平唐志星夏正洪; 机构中国民用航空飞行学院空中交通管理学院; 出处《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2015年第12期48-52,共5页; 基金国家自然科学基金委员会与民用航空局联合资助(U1433126) 中国民航飞行学院科研基金面上项目(J2013-60); 文摘为支持航班机坪保障指挥调度优化,提出基于Petri网的机坪保障指挥调度建模方法。构建包含服务线、模块和任务的机坪保障作业协调关联模型,实现保障过程的层次化分解;将保障作业任务分为单设备作业任务和多设备作业任务,给出其模块化赋时Petri网模型构造方法,并针对设备调派过程建模需要进行扩展;考虑作业任务之间的前置开始关联和前置结束关联两类关系,给出其对应Petri网模型之间的合成方法,并提出基于协调关联模型的保障作业指挥调度过程Petri网模型构造算法。以某航班机坪保障指挥调度建模为例,验证所给建模方法的有效性和适用性。; 关键词机场机坪保障建模 PETRI网; Keywords airport apron service modeling Petri net; 分类号 V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于CUDA GPU的多摄像机场面航空器识别加速算法被引量：1: 7; 作者梁海军王玄夏正洪; 机构中国民航飞行学院空中交通管理学院; 出处《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2017年第7期44-47,共4页; 基金国家自然科学基金(U1433126) 中国民航飞行学院科研基金(BJ2016-08) 民航科技基金资助项目(MHRD20150228); 文摘基于摄像机的航空器识别是机场场面监视的重要工具。针对多摄像机场面航空器识别算法存在的计算效率低等缺点,提出基于GPU CUDA的加速算法。利用CUDA线程并行处理能力与GPU计算能力,对算法进行了重新设计与优化。通过实地对多路场面视频监视数据进行了多次实验,验证了在NVIDIA Geforce 8800GTS显卡上可实现10倍以上的加速性能,提高了航空器目标识别效率,可以满足机场场面监视中对航空器识别与跟踪的实时性要求。; 关键词场面监视目标识别目标跟踪 GPU CUDA; Keywords surface surveillance, target detection, target tracking, GPU, CUDA; 分类号 V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程] TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于灰色聚类的民航不安全事件风险评价被引量：3: 8; 作者万健夏正洪朱新平; 机构不详中国民航飞行学院; 出处《中国民航飞行学院学报》 2020年第1期11-15,共5页; 基金国家自然科学基金委员会与中国民航局联合基金项目(U1733105); 文摘为提高民航运行安全水平,以2007-2016年民航不安全事件为数据源,选取事故和典型事故征候事件作为民航不安全事件风险评价指标,构建了基于灰色白化权聚类的民航不安全事件风险评价模型,采用最大离差化原理确定指标权重,以实际运行数据对这10年的民航不安全事件的风险进行了评价。结果表明:基于灰色聚类的风险评价结果与民航实际运行情况基本相符,验证了以事故和典型事故征候为指标的民航不安全事件风险评价体系的合理性,对提高民航安全生产能力有积极意义。; 关键词风险评价灰色聚类不安全事件; Keywords Risk assessment Grey clustering Unsafe events; 分类号 V328 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	终端区进场程序运行效能量化评估方法	李元直夏正洪方鹏越朱晓波高云峰	《航空计算技术》	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于科学知识图谱的效能评估研究可视化分析	夏正洪万健朱新平	《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心	2020	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	通航飞行训练教学辅助系统的研究与实现	夏正洪朱晓波罗超	《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心	2018	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	离港航空器滑出时间的BP神经网络预测模型	夏正洪贾鑫磊	《航空工程进展》 CSCD	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于雷达模拟机的管制员工作负荷评估研究	夏正洪	《中国民航飞行学院学报》	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于Petri网的航班机坪保障指挥调度建模	朱新平唐志星夏正洪	《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心	2015	10	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于CUDA GPU的多摄像机场面航空器识别加速算法	梁海军王玄夏正洪	《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于灰色聚类的民航不安全事件风险评价	万健夏正洪朱新平	《中国民航飞行学院学报》	2020	3	在线阅读下载PDF 职称材料