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湘江流域鱼体内的微塑料污染
被引量：
1
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作者
王威
陈睿
+7 位作者
邓新兰
徐杨
夏昊阳
谢紫钰
伍春亚
向建国
李德亮
李军华
《水生生物学报》
北大核心
2025年第2期64-73,共10页
为了解湖南省湘江流域鱼体内微塑料污染情况,研究采集了湘江干流及支流13个采样点共计128尾鱼的消化道和鳃进行微塑料污染分析。结果显示,120尾鱼中检测出微塑料646个,微塑料检出率和丰度为93.52%和(5.05±2.29)个/尾;128尾鱼中微...
为了解湖南省湘江流域鱼体内微塑料污染情况,研究采集了湘江干流及支流13个采样点共计128尾鱼的消化道和鳃进行微塑料污染分析。结果显示,120尾鱼中检测出微塑料646个,微塑料检出率和丰度为93.52%和(5.05±2.29)个/尾;128尾鱼中微塑料丰度为0—17个/尾,仅8尾鱼未检测到微塑料,分布于茶陵县洣水(CL)和望城区(WC)两个采样点。同时,桂阳县舂陵水(GY)点的微塑料平均丰度最高[(8.13±3.24)个/尾],永兴县耒水(YX)点最低[(3.06±0.67)个/尾]。鳃中的微塑料丰度为(2.79±1.59)个/尾,高于消化道中的(2.26±0.96)个/尾。在检出的微塑料中,粒径≤2 mm的占比最高(73.84%),超过67%为蓝色或黑色,以纤维状(64.70%)为主,且鳃部的纤维状微塑料丰度(72.43%)显著高于消化道(59.67%;P<0.05)。此外,在采集到的鱼类中,微塑料丰度最高的为䱗[Hemiculter leucisculus,(8.42±4.22)个/尾],显著高于翘嘴鲌[Culter alburnus,(4.40±2.48)个/尾;P<0.05],底栖性鱼类的微塑料含量高于中上层鱼类。对检出的微塑料进行傅立叶变换红外分析,共检测出聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)等9种不同的聚合物成分,其中主要为PE(45.00%)和PP(18.75%)。研究报道了湘江流域鱼类微塑料污染状况及特点,为有效开展湘江流域微塑料污染管控与治理提供数据支撑。
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关键词
湘江流域
鱼类
微塑料
消化道
鳃
分布特征
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职称材料
直流电压降方法在钢材疲劳过载延迟效应研究中的应用
2
作者
夏昊阳
吴昊
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期88-93,共6页
通过引入等效残余应力强度因子ΔKres,提出了一种无材料拟合参数的新型驱动力模型,对裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命进行预测;采用直流电压降(DCPD)方法结合有限元标定测得裂纹扩展长度,并与实测值进行比较,验证该方法的准确性;基于DCPD方...
通过引入等效残余应力强度因子ΔKres,提出了一种无材料拟合参数的新型驱动力模型,对裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命进行预测;采用直流电压降(DCPD)方法结合有限元标定测得裂纹扩展长度,并与实测值进行比较,验证该方法的准确性;基于DCPD方法结合有限元标定通过过载疲劳试验得到4种钢材过载后的裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命,验证预测模型的准确性。结果表明:单峰过载后,4种试验钢均出现过载延迟效应;过载比越大,试验钢过载后的最小裂纹扩展速率越小,且屈服强度越低的试验钢的延迟效果越大。采用DCPD方法结合有限元标定得到的裂纹扩展长度与实测值的相对误差小于3.75%,该方法具有较高的精度;驱动力模型预测得到的裂纹扩展速率的变化趋势与由DCPD方法结合有限元标定得到的试验值相吻合,且预测延迟疲劳寿命均在试验值的2倍误差带内,验证了驱动力模型的准确性。
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关键词
驱动力模型
直流电压降
裂纹扩展速率
过载延迟效应
疲劳寿命
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职称材料
题名
湘江流域鱼体内的微塑料污染
被引量：
1
1
作者
王威
陈睿
邓新兰
徐杨
夏昊阳
谢紫钰
伍春亚
向建国
李德亮
李军华
机构
湖南农业大学水产学院
出处
《水生生物学报》
北大核心
2025年第2期64-73,共10页
基金
湖南省科技专项(2022sfq30,20231F18)
湖南省现代农业(水产)产业技术体系(HARS-06)资助。
文摘
为了解湖南省湘江流域鱼体内微塑料污染情况,研究采集了湘江干流及支流13个采样点共计128尾鱼的消化道和鳃进行微塑料污染分析。结果显示,120尾鱼中检测出微塑料646个,微塑料检出率和丰度为93.52%和(5.05±2.29)个/尾;128尾鱼中微塑料丰度为0—17个/尾,仅8尾鱼未检测到微塑料,分布于茶陵县洣水(CL)和望城区(WC)两个采样点。同时,桂阳县舂陵水(GY)点的微塑料平均丰度最高[(8.13±3.24)个/尾],永兴县耒水(YX)点最低[(3.06±0.67)个/尾]。鳃中的微塑料丰度为(2.79±1.59)个/尾,高于消化道中的(2.26±0.96)个/尾。在检出的微塑料中,粒径≤2 mm的占比最高(73.84%),超过67%为蓝色或黑色,以纤维状(64.70%)为主,且鳃部的纤维状微塑料丰度(72.43%)显著高于消化道(59.67%;P<0.05)。此外,在采集到的鱼类中,微塑料丰度最高的为䱗[Hemiculter leucisculus,(8.42±4.22)个/尾],显著高于翘嘴鲌[Culter alburnus,(4.40±2.48)个/尾;P<0.05],底栖性鱼类的微塑料含量高于中上层鱼类。对检出的微塑料进行傅立叶变换红外分析,共检测出聚乙烯(PE)、聚丙烯(PP)、聚苯乙烯(PS)等9种不同的聚合物成分,其中主要为PE(45.00%)和PP(18.75%)。研究报道了湘江流域鱼类微塑料污染状况及特点,为有效开展湘江流域微塑料污染管控与治理提供数据支撑。
关键词
湘江流域
鱼类
微塑料
消化道
鳃
分布特征
Keywords
Xiangjiang River
Fish
Microplastic
Digestive tract
Gill
Distribution characteristics
分类号
S917.1 [农业科学—水产科学]
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职称材料
题名
直流电压降方法在钢材疲劳过载延迟效应研究中的应用
2
作者
夏昊阳
吴昊
机构
同济大学航空航天与力学学院
出处
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2021年第4期88-93,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(11972255)
上海市自然科学基金资助项目(19ZR1459000)。
文摘
通过引入等效残余应力强度因子ΔKres,提出了一种无材料拟合参数的新型驱动力模型,对裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命进行预测;采用直流电压降(DCPD)方法结合有限元标定测得裂纹扩展长度,并与实测值进行比较,验证该方法的准确性;基于DCPD方法结合有限元标定通过过载疲劳试验得到4种钢材过载后的裂纹扩展速率与延迟疲劳寿命,验证预测模型的准确性。结果表明:单峰过载后,4种试验钢均出现过载延迟效应;过载比越大,试验钢过载后的最小裂纹扩展速率越小,且屈服强度越低的试验钢的延迟效果越大。采用DCPD方法结合有限元标定得到的裂纹扩展长度与实测值的相对误差小于3.75%,该方法具有较高的精度;驱动力模型预测得到的裂纹扩展速率的变化趋势与由DCPD方法结合有限元标定得到的试验值相吻合,且预测延迟疲劳寿命均在试验值的2倍误差带内,验证了驱动力模型的准确性。
关键词
驱动力模型
直流电压降
裂纹扩展速率
过载延迟效应
疲劳寿命
Keywords
driving force model
direct current potential drop
crack growth rate
overload-induced retardation
fatigue life
分类号
TG142.1 [金属学及工艺—金属材料]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湘江流域鱼体内的微塑料污染
王威
陈睿
邓新兰
徐杨
夏昊阳
谢紫钰
伍春亚
向建国
李德亮
李军华
《水生生物学报》
北大核心
2025
1
在线阅读
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职称材料
2
直流电压降方法在钢材疲劳过载延迟效应研究中的应用
夏昊阳
吴昊
《机械工程材料》
CAS
CSCD
北大核心
2021
0
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职称材料
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