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题名基于分体柱的地铁车站结构抗震性能研究
被引量：2
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作者
许紫刚
夏宗尧
庄海洋
张强
张季
唐柏赞
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机构
华东交通大学
北京市政路桥管理养护集团有限公司
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出处
《震灾防御技术》
CSCD
北大核心
2023年第1期27-36,共10页
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基金
国家自然科学基金青年基金(52108453)
江西省自然科学基金青年基金(20212BAB214014)。
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文摘
浅埋地下车站结构中柱和地面高层结构底层中柱相似,地震作用下均需承担较大的竖向压力,易因变形能力不足发生脆性破坏。在某2层3跨地铁车站结构中引入地面高层结构中的分体柱设计理念,形成新型地下车站结构抗震体系。首先,通过拟静力推覆分析对比了传统钢筋混凝土中柱和分体柱在轴向压力作用下的水平变形特性;然后,建立了土-结构相互作用的拟静力推覆分析有限元模型,从关键截面内力、关键构件变形能力、关键构件塑性损伤等角度对比了传统钢筋混凝土中柱和分体柱的地下结构抗震性能差异。研究结果表明,将分体柱应用于2层3跨地铁车站结构中可提高整体结构抗震性能,其工作机理是避免分体柱承担过大的剪力和弯矩,并充分发挥分体柱竖向支撑能力和水平变形能力。
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关键词
地下结构
地铁车站
分体柱
拟静力推覆分析
竖向地震作用
变形能力
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Keywords
Underground structure
Subway station
Split column
Quasi-static pushover analysis
Vertical earthquake load
Horizontal deformation capacity
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分类号
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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