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渗流影响下冻结法施工地表冻胀变形规律与优化研究: 1; 作者林涌劼林文彬 +6 位作者江武涛夏博洋胡俊高国耀张京京郎瑞卿姜学军《科学技术创新》 2025年第11期200-203,共4页; 人工地层冻结法作为隧道工程中一种常用的土层加固技术,其冻结效果易受地下水渗流影响,渗流作用使得地表冻胀变形值及位置变化,潜在引发临近建筑物发生病害。针对渗流场对冻结过程中温度发展的影响机制,基于COMSOL Multiphysics软件建... 展开更多; 关键词人工地层冻结法冻胀变形渗流耦合; 在线阅读下载PDF 职称材料

筋箍长度及刚度对加筋碎石桩复合地基承载力影响分析被引量：12: 2; 作者夏博洋郑刚 +3 位作者周海祚杨新煜于晓旋赵佳鹏《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A02期209-212,共4页; 针对加筋碎石桩复合地基中桩体性能,通过有限元数值模拟与模型试验对比分析,验证了数值模型的可靠性,进而变换加筋长度,研究分析了复合基础下端承加筋单桩与群桩的极限承载能力和破坏模式。研究结果表明:筋材强度较低时,加筋长度不会对... 展开更多; 关键词复合地基极限承载能力破坏模式加筋; 在线阅读下载PDF 职称材料

桩体刚度对复合地基支承路堤失稳破坏模式的影响研究被引量：7: 3; 作者郑刚郭知一 +4 位作者杨新煜周海祚于晓旋赵佳鹏夏博洋《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期49-52,共4页; 在已有研究基础上,对理想塑性、脆性拉裂两种破坏后性状对应桩体的抗弯、抗剪承载力的进行了分析比较,脆性拉裂破坏后性状可以更好地反映桩体弯曲破坏后抗弯及抗剪承载力的降低。对于复合地基支承路堤的有限差分数值模拟表明,路堤荷载... 展开更多; 关键词复合地基破坏后性状破坏模式稳定性; 在线阅读下载PDF 职称材料

国内外高速公路、铁路地基处理技术回顾被引量：8: 4; 作者郑刚赵佳鹏 +3 位作者周海祚于晓旋夏博洋王金山《地基处理》 2021年第2期91-99,共9页; 高速公路和高速铁路在世界范围内处于快速建设阶段。为保障交通运输的安全性和舒适性,对地基的低变形性和高稳定性产生了较高的要求。天然软弱地基在全球范围内分布广泛,而在具有低抗剪强度、高压缩性和低渗透性的软土地基上修建高速公... 展开更多; 关键词地基处理高速公路高速铁路沉降稳定; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名渗流影响下冻结法施工地表冻胀变形规律与优化研究: 1; 作者林涌劼林文彬江武涛夏博洋胡俊高国耀张京京郎瑞卿姜学军; 机构福州地铁六号线东调段有限公司天津大学建筑工程学院滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 海南大学土木建筑工程学院海南大学海洋科技协同创新中心中铁十八局集团有限公司天津城建大学土木工程学院中铁十八局集团市政工程有限公司; 出处《科学技术创新》 2025年第11期200-203,共4页; 基金福州地铁科技资助计划(JS6D-XM-KY-2024-001)。; 文摘人工地层冻结法作为隧道工程中一种常用的土层加固技术,其冻结效果易受地下水渗流影响,渗流作用使得地表冻胀变形值及位置变化,潜在引发临近建筑物发生病害。针对渗流场对冻结过程中温度发展的影响机制,基于COMSOL Multiphysics软件建立数值模型,分析不同渗流速度对冻结帷幕形成及地表冻胀变形的影响,揭示渗流-冻胀变形相互作用规律。研究结果表明:渗流通过削弱上游区域冻结效率,使隧道上下游土体冷量分布严重失衡,形成沿隧道纵向的非对称温度梯度分布;地表冻胀变形量随地下水流速增大呈非线性递增趋势,且下游侧土体冻胀过度容易导致地表呈现显著的不均匀变形,可能诱发邻近道路及地下结构的稳定性风险。; 关键词人工地层冻结法冻胀变形渗流耦合; Keywords artificial ground freezing frost heave deformation seepage coupling; 分类号 U231.3 [交通运输工程—道路与铁道工程] U455.49 [建筑科学—桥梁与隧道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名筋箍长度及刚度对加筋碎石桩复合地基承载力影响分析被引量：12: 2; 作者夏博洋郑刚周海祚杨新煜于晓旋赵佳鹏; 机构滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津大学建筑工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A02期209-212,共4页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFC0805407) 国家自然科学基金项目(41630641,51708405) 天津市科技计划项目(16YDLJSF00040); 文摘针对加筋碎石桩复合地基中桩体性能,通过有限元数值模拟与模型试验对比分析,验证了数值模型的可靠性,进而变换加筋长度,研究分析了复合基础下端承加筋单桩与群桩的极限承载能力和破坏模式。研究结果表明:筋材强度较低时,加筋长度不会对桩体破坏模式产生影响,对极限承载能力提高有限;随着筋材强度不断提高,碎石桩在加筋体以下区域发生剪切破坏,并且随着加筋长度的增加向更深土层发展,基础的极限承载能力线性增长。加筋长度对群桩复合地基不同位置处桩体的破坏模式影响不同。相较于边桩,中心桩在桩身较深位置处发生剪切破坏,筋材需达到较深的长度才发挥约束效果。; 关键词复合地基极限承载能力破坏模式加筋; Keywords composite foundation ultimate bearing capacity failure mode stability geosynthetics; 分类号 TU473.1 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名桩体刚度对复合地基支承路堤失稳破坏模式的影响研究被引量：7: 3; 作者郑刚郭知一杨新煜周海祚于晓旋赵佳鹏夏博洋; 机构滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学) 天津大学建筑工程学院; 出处《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第A01期49-52,共4页; 基金国家重点研发计划项目(2017YFC0805407) 国家自然科学基金项目(41630641) 天津市科技计划项目(16YDLJSF00040); 文摘在已有研究基础上,对理想塑性、脆性拉裂两种破坏后性状对应桩体的抗弯、抗剪承载力的进行了分析比较,脆性拉裂破坏后性状可以更好地反映桩体弯曲破坏后抗弯及抗剪承载力的降低。对于复合地基支承路堤的有限差分数值模拟表明,路堤荷载、桩体材料弹性模量不同时桩体受力以及路堤失稳时桩体的破坏模式并不相同,当桩体弹性模量、路堤荷载较大时,桩体发生受拉弯曲破坏,需考虑桩体的脆性拉裂破坏后性状以描述桩体抗弯、抗剪承载力的降低以及不同位置桩的连续破坏。; 关键词复合地基破坏后性状破坏模式稳定性; Keywords composite foundation post-failure simulation failure mode stability; 分类号 U416.12 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名国内外高速公路、铁路地基处理技术回顾被引量：8: 4; 作者郑刚赵佳鹏周海祚于晓旋夏博洋王金山; 机构天津大学建筑工程学院天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室; 出处《地基处理》 2021年第2期91-99,共9页; 基金国家自然科学基金(52078337,51708405,41630641)。; 文摘高速公路和高速铁路在世界范围内处于快速建设阶段。为保障交通运输的安全性和舒适性,对地基的低变形性和高稳定性产生了较高的要求。天然软弱地基在全球范围内分布广泛,而在具有低抗剪强度、高压缩性和低渗透性的软土地基上修建高速公路和高速铁路路基容易出现沉降和稳定两方面问题。合理运用地基处理技术可以起到改善路堤变形性能、提高路堤稳定性的作用,在保障交通运输的安全性和舒适性的同时满足工程高效性和经济性的平衡。本文对高速公路、铁路已有的地基处理技术进行了简要阐述和回顾,综述了不同地基处理方法的沉降和稳定研究进展。选取了国内外的典型高速公路、铁路建设案例对地基处理技术的应用进行讨论。分析了现有路堤沉降预测方法和稳定性计算方法的缺陷及面临的挑战,探讨了地基处理技术在高速公路、铁路建设中的应用前瞻,以期为今后高速公路、铁路地基处理理论和技术的发展提供参考。; 关键词地基处理高速公路高速铁路沉降稳定; Keywords ground improvement highway high-speed railway settlement stability; 分类号 TU43 [建筑科学—岩土工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	渗流影响下冻结法施工地表冻胀变形规律与优化研究	林涌劼林文彬江武涛夏博洋胡俊高国耀张京京郎瑞卿姜学军	《科学技术创新》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	筋箍长度及刚度对加筋碎石桩复合地基承载力影响分析	夏博洋郑刚周海祚杨新煜于晓旋赵佳鹏	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	12	在线阅读下载PDF 职称材料
3	桩体刚度对复合地基支承路堤失稳破坏模式的影响研究	郑刚郭知一杨新煜周海祚于晓旋赵佳鹏夏博洋	《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2019	7	在线阅读下载PDF 职称材料
4	国内外高速公路、铁路地基处理技术回顾	郑刚赵佳鹏周海祚于晓旋夏博洋王金山	《地基处理》	2021	8	在线阅读下载PDF 职称材料