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串联式仿生复合悬架系统动力学特性研究
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作者 李占龙 周俊贤 +4 位作者 张正 高山铁 刘志奇 墨海波 郝鹏祥 《振动与冲击》 北大核心 2025年第8期42-48,100,共8页
针对高速-重载履带式全地形车悬架减振性能提高的问题,将扭杆弹簧与仿生“Z”字形缓冲结构结合,设计了一种结构紧凑、抗冲击能力强的串联式仿生复合悬架系统。以单个悬架系统作为研究对象,进行仿真建模和动力学特性仿真分析,研究表明,... 针对高速-重载履带式全地形车悬架减振性能提高的问题,将扭杆弹簧与仿生“Z”字形缓冲结构结合,设计了一种结构紧凑、抗冲击能力强的串联式仿生复合悬架系统。以单个悬架系统作为研究对象,进行仿真建模和动力学特性仿真分析,研究表明,串联式仿生复合悬架系统静、动态特性参数值均在合理的范围内。在相同路面等级下,随着车速增加,串联式仿生复合悬架系统车身垂向加速度均方根和悬架动挠度均方根的相对增长率均有降低;随着路面等级和车速的增加,串联式仿生复合悬架系统车身垂向加速度传递率(1.7%~2.4%)的数值呈下降趋势;串联式仿生复合悬架在2~3 Hz出现共振峰,避开了人体的敏感频率段(4~8 Hz),表现出良好的频率响应特性,符合悬架设计要求。该系统的提出也为高速-重载履带式全地形车悬架提升减振性能提供了新的思路。 展开更多
关键词 高速-重载 履带式 仿生学 悬架 串联式 动力学
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智能自动化技术在汽车工程中的应用研究 被引量:7
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作者 墨海波 《内燃机与配件》 2022年第4期236-238,共3页
随着人们生活水平的提高,汽车不再仅仅是一种交通工具,更是人们享受高品质生活的一种体现。因此,人们对汽车整体的安全性和舒适性有了更高的要求,这就意味着汽车工程需要采用更加先进的技术来满足这一点。其中,智能自动化技术的应用最... 随着人们生活水平的提高,汽车不再仅仅是一种交通工具,更是人们享受高品质生活的一种体现。因此,人们对汽车整体的安全性和舒适性有了更高的要求,这就意味着汽车工程需要采用更加先进的技术来满足这一点。其中,智能自动化技术的应用最为广泛,该技术的应用使得整个汽车工程行业得到了进一步发展。智能自动化技术在汽车工程中的应用,不仅可以提高汽车的整体制造效率,同时也提高了汽车的使用性能。 展开更多
关键词 汽车工程 汽车制造 智能自动化技术 应用
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柴油机曲轴应力敏感度分析
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作者 墨海波 董小瑞 毛虎平 《内燃机与配件》 2015年第10期23-26,共4页
曲轴是柴油机的重要组成部分,为了确定曲轴的主轴颈半径、连杆轴颈半径、过渡圆角半径和曲柄臂厚度这几个尺寸参数中,哪一个对曲轴危险部位的应力影响最大,用ANSYS软件对简化的曲轴单拐进行参数化建模,再用ANSYS软件的PDS模块对其进行... 曲轴是柴油机的重要组成部分,为了确定曲轴的主轴颈半径、连杆轴颈半径、过渡圆角半径和曲柄臂厚度这几个尺寸参数中,哪一个对曲轴危险部位的应力影响最大,用ANSYS软件对简化的曲轴单拐进行参数化建模,再用ANSYS软件的PDS模块对其进行了基于Spearman秩相关系数的敏感度研究。分析结果表明:过渡圆角半径对曲轴危险部位的应力敏感度最大。 展开更多
关键词 曲轴 敏感度 柴油机
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