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题名关于放松铁路运价管制问题的研究
被引量：7
- 1
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作者
国建华
文力
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机构
北方交通大学交通运输学院
铁道部经济规划研究院
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出处
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第3期107-111,共5页
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文摘
运价管制是国家对铁路实行管制的主要内容。本文分析了管制的成因 ,提出了国家应放松对铁路管制的主要理论依据和实证分析。结合我国铁路实际 ,研究放松管制的必要性与可行性 ,指出放松管制将促进铁路发展和满足社会福利最大化的双重收益 ,不会导致铁路运价的无节制上升。最后提出放松管制应采取的主要措施。
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关键词
铁路运价
价格管制
发展
社会福利最大化
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Keywords
railway rate
relaxing regulation
development
social welfare maximum
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分类号
F532.5
[经济管理—产业经济]
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题名铁路货运向第三方物流的发展与融合
被引量：12
- 2
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作者
国建华
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机构
北京大学光华管理学院
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2001年第5期6-10,共5页
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文摘
针对现代物流的发展趋势 ,分析物流在微观经济运行和宏观经济发展两方面的特殊地位与作用。提出第三方物流是铁路货物运输的未来发展方向。分析铁路货运向第三方物流发展的可能性与必要性 。
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关键词
融合
发展
第三方物流
物流
铁路货运
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Keywords
logistics
third party carrier
railway freight traffic
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分类号
U294.1
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
F252
[经济管理—国民经济]
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题名铁路分类建设与经营相关问题的研究
被引量：2
- 3
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作者
国建华
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机构
北方交通大学交通运输学院
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出处
《铁道学报》
EI
CSCD
北大核心
2000年第1期17-21,共5页
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文摘
着重于铁路分类建设与分类经营的必要性研究。首先分析了分类建设和分类经营对我国铁路发展的作用和影响；然后从铁路运输业的三维基本属性出发，指出铁路的分类建设和经营是由其内在客观要求决定的；最后分析了铁路分类建设和经营与铁路开放市场和准入的关系。
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关键词
铁路
铁路投资
经营管理
运输市场
中国
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Keywords
railway
railway investment
operation management
traffic market
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分类号
F532.3
[经济管理—产业经济]
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题名铁路货运营销应高度重视 发展联合运输和运输代理
被引量：1
- 4
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作者
国建华
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机构
北方交通大学交通运输学院
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出处
《铁道货运》
1999年第4期7-9,共3页
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文摘
针对铁路运输市场份额下降的实际情况，从运输结构和运输服务方式两方面分析了原因，提出发展联合运输和运输代理是当前铁路运输培育新的经济增长点和强化营销的重要措施。
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关键词
货运营销
联合运输
运输代理
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分类号
F530.86
[经济管理—产业经济]
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题名对联合运输的再认识
- 5
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作者
国建华
胡思继
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机构
北方交通大学交通运输学院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
1999年第6期13-15,共3页
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文摘
从运输组织方式的角度，对联合运输的产生、定位、基本特征进行了分析与再认识，提出了“联运化”的概念。
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关键词
联合运输
联运化
综合交通运输
运输体系
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Keywords
Through transport, Comprehensive communications & transport system
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分类号
F512.4
[经济管理—产业经济]
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题名页岩气在粗糙纳米孔中吸附和输运的分子模拟
被引量：4
- 6
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作者
陈佳乐
马妮萍
国建华
赵军华
魏宁
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机构
江南大学江苏省食品先进制造装备与技术重点实验室
江南大学先进技术研究院
江南大学机械工程学院
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出处
《原子与分子物理学报》
北大核心
2024年第5期61-68,共8页
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基金
江苏省先进食品制造装备与技术重点实验室(FMZ202001,FMZ202009)
教育部智能纳米材料与器件重点实验室开放基金(INMD-2019M08)。
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文摘
从微观上理解固气表面的吸附和注气驱替原理,有助于完善页岩气开采理论.本文通过运用蒙特卡洛和分子动力学方法,模拟了甲烷在粗糙壁面结构孔隙中的吸附和流动行为.研究结果显示粗糙结构对甲烷的吸附量有显著影响,压力小于20 MPa时,粗糙模型中的吸附量更大.注气驱替时,粗糙模型中二氧化碳的突破时间和甲烷的采收率,相比光滑壁面模型明显增加.这是由于粗糙结构模型的页岩壁面表面积更大,在低压下气体吸附能力更强.矩形粗糙结构页岩模型的选择吸附性强于三角粗糙结构模型和光滑模型.研究阐明了甲烷吸附和驱替的微观机理,为提高页岩气采收率提供了指导.
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关键词
页岩气
分子动力学模拟
粗糙纳米孔
吸附
输运
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Keywords
Shale gas
Molecular simulation
Rough nanopore
Adsorption
Transport
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分类号
O65
[理学—分析化学]
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题名交通运输的可持续发展
被引量：25
- 7
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作者
国建华
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机构
铁道部利用外资和引进技术中心
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出处
《中国铁路》
北大核心
2003年第12期22-25,共4页
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文摘
从交通产业政策的角度,分析了我国交通运输的可持续发展模式,指出铁路是我国建设资源节约型和环境保护型交通运输体系的优选方式,公共交通和轨道交通是城市交通发展的主导方向。
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关键词
交通运输
可持续发展
铁路运输
资源节约型
环境保护
比较研究
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分类号
F532.3
[经济管理—产业经济]
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题名铁路大提速的战略创新与实践
被引量：3
- 8
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作者
国建华
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机构
铁道部利用外资和引进技术中心
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出处
《中国铁路》
北大核心
2004年第5期16-20,共5页
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文摘
分析世界交通运输发展的高速化趋势和我国国民经济与社会发展的运输需求,指出铁路提速是顺应时代发展的重大战略抉择。在分析提速所面临的特殊性和复杂性之后,着重提出了铁路提速在运输生产力领域的四个重大战略创新,指出铁路大提速是运输生产力领域的一场革命。
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关键词
铁路提速
铁路运输业
战略创新
中国
市场需求
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分类号
F532.3
[经济管理—产业经济]
U292.55
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名铁路运输业的基本属性
被引量：1
- 9
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作者
国建华
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机构
铁道部外资中心综合处
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出处
《中国铁路》
北大核心
2005年第5期16-20,共5页
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文摘
针对铁路的社会维属性、经济维属性及网络维属性,从铁路的基础性、公益性及可持续性方面论述铁路在国民经济发展中不可或缺的基础性地位与作用。
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关键词
铁路运输业
基本属性
国民经济发展
可持续性
基础性
公益性
社会
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分类号
F532.6
[经济管理—产业经济]
G250
[文化科学—图书馆学]
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题名适应跨越式发展的要求 推进铁路投融资体制创新
- 10
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作者
国建华
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机构
铁道部外资中心综合处
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出处
《铁路技术创新》
2003年第2期12-15,共4页
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文摘
分析了铁路建设资金的几种来源渠道的征收现状,指出资金来源渠道单一、投资主体单一、投资模式僵化是造成当前铁路资金短缺、发展滞后的主要原因;并对拓宽铁路建设资金渠道进行了探索,指出只有充分利用资本市场和外资融资的方式推动铁路投融资体制创新,才能使铁路建设有强大的资金和财力作保障,实现跨越式发展。
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关键词
铁路建设资金
来源渠道
资本市场
投融资
体制创新
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分类号
F5
[经济管理—产业经济]
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