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题名级配对粗颗粒硫酸盐渍土溶陷特性的影响
被引量：12
- 1
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作者
吴亚平
梁浩
魏明强
王茂靖
蒲增刚
唐科行
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机构
兰州交通大学
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2019年第1期12-16,30,共6页
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基金
国家科技支撑计划资助项目(2014BAG05B05)
中铁二院工程集团有限责任公司科研项目(科2016-41-2)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G005-C)
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文摘
研究目的:随着高速铁路在盐渍土地区的不断发展,盐渍土的溶陷特性导致的高铁路基沉降问题越来越突出。为解决高速铁路在盐渍土地区由溶陷特性导致的路基沉降问题,本文将级配类型作为粗颗粒盐渍土溶陷特性的主要影响因素进行精细化分析,探究级配类型对粗颗粒硫酸盐渍土溶陷特性的影响。研究结论:(1)在硫酸钠含量相同的情况下,级配类型中粗颗粒的占比增大时,粗颗粒的骨架作用会抑制溶陷的发生,溶陷量会随之减小,在0.1%的低硫酸钠含量情况下抑制作用最明显,粗颗粒级配比细颗粒级配的溶陷系数减少了68.57%;(2)粗颗粒盐渍土的溶陷量随着硫酸钠含量的增加而增大,硫酸钠含量每增加1%,五种典型级配的溶陷系数平均增加0.01;(3)随着硫酸钠含量的增大,硫酸钠对粗颗粒盐渍土溶陷特性的影响程度减小;(4)本研究成果可为粗颗粒盐渍土地区高速铁路地基处置及路基设计提供依据和参考。
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关键词
粗颗粒
盐渍土
级配类型
溶陷
含盐量
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Keywords
coarse particles
saline soil
grading type
melt sinking
salt content
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分类号
U213.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名伊朗德伊高速铁路沿线盐渍土盐胀临界温度试验研究
被引量：4
- 2
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作者
张磊
吴亚平
车宝
唐科行
王茂靖
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2018年第4期106-109,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G005-C)
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文摘
为了探究伊朗德黑兰至伊斯法罕高速铁路沿线不同类型盐渍土的盐胀临界温度及其相对应的盐胀量,在德伊高速铁路沿线5个不同类型盐渍土地点取样,依次进行室内试验。结果表明:经历3个温度交替周期即可得出不同类型盐渍土的盐胀临界温度及每个周期内的最大盐胀量;黏性土类细粒盐渍土盐胀临界温度高于其他类型盐渍土;不同类型盐渍土盐胀临界温度相差0~0.8℃;随着温度交替周期的增长,盐渍土的盐胀量逐渐增大,但盐渍土整体温度呈下降趋势,并且温度变化具有明显的滞后性。
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关键词
高速铁路
伊朗
临界温度
模型试验
盐渍土
盐胀量
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Keywords
High speed railway
Iran
Critical temperature
Model test
Saline soil
Salt swelling
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分类号
TU448
[建筑科学—岩土工程]
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题名深切峡谷复杂地质地区大型桥梁工程勘察案例分析
被引量：4
- 3
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作者
唐科行
汪彬
蒲增刚
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《路基工程》
2013年第6期123-127,共5页
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文摘
大型桥梁工程在西南山区铁路建设中往往是关键控制性工程,桥梁工程方案中桥址地质的稳定,直接关系线路方案的可行性。在复杂地质条件下必须坚持"线路服从桥位,桥位服从地质"的选址原则。以林歹至织金(新店)铁路为例,采用地质综合勘探方法,详细查明峡谷区重大工程地质问题,综合比选确定桥址及线路方案,从地形地貌、地层岩性、不良地质、岸坡稳定性等方面对桥梁选址及桥型布置进行分析和评价。
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关键词
深切峡谷
工程地质勘察
大型桥梁选址
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Keywords
deep-cutting gorge
engineering geological investigation
large bridge site selection
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分类号
U212.22
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名伊朗德伊高速铁路亚硫酸盐渍土盐胀特性试验研究
被引量：2
- 4
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作者
杨青山
吴亚平
于天佑
蒲增刚
唐科行
王茂靖
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机构
兰州交通大学土木工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
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出处
《铁道建筑》
北大核心
2019年第10期96-99,共4页
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基金
中国铁路总公司科技研究开发计划(2015G005-C)
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文摘
伊朗境内德伊(德黑兰-伊斯法罕)高速铁路沿线不同类型的粗颗粒盐渍土较多。采用德黑兰天然盐渍土制备土样,保持土样的最优含水率、颗粒级配、温度等基本物理参数不变,改变含盐量进行盐胀试验,研究亚硫酸盐成分构成对土样盐胀特性的影响。试验结果表明,当含盐量从0.5%增加到4.0%时,土样的盐胀量随亚硫酸盐含量的增高而降低,含盐量越高这一趋势越明显,特别是含盐量为4.0%时,亚硫酸盐土样与纯氯化钠土样的盐胀系数接近;通过拟合分析得出盐胀系数与含盐量、温度之间的关系。
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关键词
高速铁路
亚硫酸盐渍土
试验研究
盐胀
粗粒土
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Keywords
high speed railway
sulfurous saline soil
experimental research
salt expansion
coarse grained soil
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分类号
TU448
[建筑科学—岩土工程]
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题名新建铁路路基形式对既有公路桥梁桩基的影响分析
被引量：4
- 5
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作者
李永奎
唐科行
徐海涛
杨霞芬
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《路基工程》
2023年第2期114-119,共6页
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文摘
以西南地区某新建铁路下穿既有高速公路桥梁为例,基于有限元软件,对旋喷桩复合地基路基和锚固桩+旋喷桩复合地基路基下穿既有高速公路方案的可行性进行综合评价。结果表明:采用旋喷桩复合地基对软土进行加固处理,形成了较好的竖向加固体,增强了被加固土体的力学特性,减小了新建铁路对桥梁桩基的影响;在软土地区两侧设置锚固桩的方式,约束了地基土的侧向变形,对限制工后沉降具有较好的效果。
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关键词
下穿既有公路桥梁
新建铁路路基
旋喷桩复合地基
锚固桩+旋喷桩复合地基
桥梁桩基力学特性
数值模拟
水平应力
水平位移
铁路工后沉降
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Keywords
underpassing existing highway bridge
new railway subgrade
rotary jet grouting pile composite foundation
anchored pile+rotary jet grouting pile composite foundation
mechanical properties of bridge pile foundation
numerical simulation
horizontal stress
horizontal displacement
post-construction settlement of railway
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分类号
TU433
[建筑科学—岩土工程]
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题名某国DY高铁坎儿井勘察方法研究
被引量：3
- 6
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作者
唐志伟
蒲增刚
唐科行
龙军
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《路基工程》
2020年第3期175-178,共4页
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文摘
坎儿井是开发利用地下水的一种很古老的水平集水建筑物,形成历史久远。由于地表后期改造大,部分坎儿井地表痕迹已消失、坍塌或掩埋,勘察难度大;若坎儿井的分布情况和暗渠埋深及大小没有查明,将会造成设计有误,对施工及后期铁路运营影响大。为此,以新建DY高铁穿越坎儿井地区的勘察为对象,研究提出坎儿井地区的勘察方法,从而查明:沿线有98处坎儿井与新建路线相交;暗渠埋深多为2.0~40.0 m;暗渠大小多为0.5~2.0 m不等。针对沿线坎儿井特征,提出了设计处理方案。
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关键词
坎儿井
竖井
暗渠
物探
勘察方法
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Keywords
Karez
shaft
underground channel
geophysical prospecting
prospecting method
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分类号
P631.3
[天文地球—地质矿产勘探]
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题名卵石土地区双排桩基坑支护力学特性分析
被引量：1
- 7
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作者
李永奎
唐科行
谭钢
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机构
中铁二院成都勘察设计研究院有限责任公司
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出处
《路基工程》
2022年第4期123-126,共4页
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文摘
以某卵石土地区的双排桩基坑支护工程为例,以距基坑7.8 m的4种不同既有建筑地下室埋深为控制变量,运用有限元软件,研究分析新建12.0 m基坑双排桩支护结构的水平应力变化规律。结果发现:地下室埋深从0 m变化至9.0 m时,水平应力随着埋深的增加而不断减小,表明基坑设计时可考虑地下室对主动土压力的遮拦效应,可适当对主动土压力进行折减。
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关键词
卵石土
双排桩
既有建筑物
埋深
遮拦效应
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Keywords
pebble soil
double-row piles
existing buildings
buried depth
shielding effect
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分类号
TU473.1
[建筑科学—结构工程]
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