公路边坡锚固失效模式及影响因素 被引量：9

1

作者 唐树名 饶枭宇 张永兴 《公路交通技术》 2005年第5期26-28,39,共4页

锚固失效是岩土工程界广为关注的问题。归纳了公路路堑边坡锚固失效的模式,并对影响其失效的可能因素进行了分析,供同行参考。

关键词 路堑边坡 锚固 失效模式 影响因素

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岩土锚固安全性无损检测技术 被引量：7

2

作者 唐树名 罗斌 刘涌江 《公路交通技术》 2005年第5期29-32,共4页

岩土锚固安全性无损检测是一个尚未解决的问题。本文总结了岩土锚固安全性评价方法与检测技术的现状,提出了岩土锚固安全性检测指标以及检测仪器开发的对策。

关键词 岩土 锚固 无损检测 仪器

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破碎岩体锚固边坡的稳定性分析 被引量：1

3

作者 唐树名 王成 《公路交通技术》 1999年第3期26-28,共3页

在山区破碎岩体深挖路堑边坡防护方法中,锚固法是常采用的方法。对破碎岩体边坡特点、锚固边坡力学机理进行了较详细的分析,提出了一种锚固边坡的稳定性计算方法,即将锚对岩体的作用视为一种沿最佳锚固方向的体积力进行计算。

关键词 破碎岩体 锚固边坡 体积力 稳定性 公路 分析 计算

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浅议高等级公路路堑边坡植物防护方法的影响因素 被引量：3

4

作者 唐树名 吴德海 《公路交通技术》 2000年第4期61-63,共3页

论述影响路堑边坡植物防护的各种因素,并将其概括为4个方面的影响:堑坡类型、水文及气候、环境生态、植物种类。在此基础上,着重探讨了路堑边坡类型划分,以期对公路路堑边坡的植物防护设计提供参考。

关键词 路暂边坡 植物防护 暂坡类型 高等级公路

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深挖路堑边坡设计方案的灰色优选

5

作者 唐树名 彭金涛 《公路交通技术》 1999年第2期20-23,共4页

目前对山区高等级公路深挖路堑边坡设计时,设计方案的比选全凭经验而定,片面性在所难免。笔者应用灰色理论中灰关联分析法,对设计方案进行优选,以获得最佳的综合效果。这在确定方案、避免或减少设计的失误上有较大的现实意义。

关键词 路堑边坡 设计方案 灰色优选 关联度 公路建设 灰色联分析

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隧道出口段环保型结构稳定性分析 被引量：26

6

作者 蒋树屏 刘元雪 +2 位作者 黄伦海 柴贺军 唐树名 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第5期577-581,共5页

随着国民经济的发展和社会的进步,公路隧道环保型建设技术日益受到重视。以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,提出了隧道出口傍山段的一种新型环保结构——棚洞结构。采用有限元强度折减法研究该隧道出口段边坡... 随着国民经济的发展和社会的进步,公路隧道环保型建设技术日益受到重视。以江苏宁(南京)淮(安)高速公路南京江北段老山公路隧道为依托,提出了隧道出口傍山段的一种新型环保结构——棚洞结构。采用有限元强度折减法研究该隧道出口段边坡与整个支挡结构的稳定性。通过最危险段的分析表明:该新型结构将傍山边坡的锚喷支护与棚洞结构有机结合起来,形成完整的受力体系与环保型边坡支挡结构,是安全合理的。在路线走廊困难地段、沿河岸沟谷地、路线傍山布置地段,构造物应顺应地形,提倡设置棚洞、半隧道结构,达到保护边坡和自然环境的目的。 展开更多

关键词 隧道工程 边坡 环境保护 有限元

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路面预防性养护的研究现状及发展趋势 被引量：24

7

作者 朱宏伟 项琴 唐树名 《中外公路》 北大核心 2008年第6期88-91,共4页

该文系统地回顾了国内外预防性养护研究、实践现状,分析了国内预防性养护存在的问题。并对预防性养护的发展趋势——预防性养护与路面管理系统的整合这一热点问题进行了探讨。

关键词 预防性养护 研究现状 存在问题 整合 发展趋势

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流形元法固定边界约束处理研究 被引量：4

8

作者 朱爱军 唐树名 +1 位作者 邓安福 曾祥勇 《计算力学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期447-452,共6页

在数值流形方法中,对于材料的固定边界,一般采用罚函数的方法进行处理,即在固定边界上设置刚性弹簧约束其位移来实现固定约束条件的近似满足。罚函数法在理论上不是严格的固定约束处理方法,罚弹簧的布置与弹簧刚度的大小对模拟的效果都... 在数值流形方法中,对于材料的固定边界,一般采用罚函数的方法进行处理,即在固定边界上设置刚性弹簧约束其位移来实现固定约束条件的近似满足。罚函数法在理论上不是严格的固定约束处理方法,罚弹簧的布置与弹簧刚度的大小对模拟的效果都会产生影响。基于流形单元上位移函数的组成提出了流形方法固定边界约束处理的新方法,在组成流形单元的物理覆盖上,通过取消相应的覆盖函数在流形单元位移函数中的组成来实现双向固定的约束条件,通过使用只包含单方向位移的覆盖函数使x向固定约束条件和y向固定约束条件得到实现,推导了相应固定约束条件下的流形单元刚度矩阵的数值计算格式。该方法严格满足固定约束的物理意义,简化了固定边界的处理,并经算例证明是有效和准确的,有利于数值流形方法的程序实现和工程应用。 展开更多

关键词 数值流形方法 覆盖函数 固定边界 约束处理

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锚下预应力反拉检测技术 被引量：25

9

作者 罗斌 唐树名 +1 位作者 程晓辉 郭红仙 《公路交通技术》 2012年第1期12-14,22,共4页

预应力技术大量用于土木工程,直接关系到工程安全和使用性能。提出反拉法检测锚下预应力的基本原理。该方法把预应力筋看成弹性体,通过反向施工荷载测量反拉过程中筋材伸长量与反拉力,采用一定的分析计算方法,推算出锚下预应力。分析AP... 预应力技术大量用于土木工程,直接关系到工程安全和使用性能。提出反拉法检测锚下预应力的基本原理。该方法把预应力筋看成弹性体,通过反向施工荷载测量反拉过程中筋材伸长量与反拉力,采用一定的分析计算方法,推算出锚下预应力。分析AP-10锚下预应力检测系统的性能特点,介绍反拉法的应用情况及标准化工作进展。 展开更多

关键词 锚下预应力 检测 反拉 原理 设备 标准化

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高速滑坡岩体碰撞破碎的能量分析 被引量：4

10

作者 吴文雪 唐树名 刘涌江 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第5期101-104,108,共5页

笔者在文中对高速运动的滑坡岩体与途中山体发生碰撞时能量的传递及转化关系进行了详细分析,得出了滑坡岩体解体破碎时可分配能量的表达式及碰撞后滑坡体的平均速度和运动方向,为进一步研究远程活动阶段碎屑流的形成奠定了基础,对防灾... 笔者在文中对高速运动的滑坡岩体与途中山体发生碰撞时能量的传递及转化关系进行了详细分析,得出了滑坡岩体解体破碎时可分配能量的表达式及碰撞后滑坡体的平均速度和运动方向,为进一步研究远程活动阶段碎屑流的形成奠定了基础,对防灾减灾具有重要意义. 展开更多

关键词 高速滑坡 碰撞 能量分析 岩体

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预应力锚索加固边坡质量控制 被引量：6

11

作者 武磊 韩道均 唐树名 《交通科技与经济》 2011年第6期16-18,共3页

预应力锚索是边坡防护工程中重要的维护手段,其对坡体挠动小,节省工程材料并对坡体的稳定可起到重要作用。为保证施工及运营过程中边坡的稳定,既要有合理的加固措施,还要有科学的施工方法、工艺及程序,避免施工中边坡失稳破坏或者留下隐... 预应力锚索是边坡防护工程中重要的维护手段,其对坡体挠动小,节省工程材料并对坡体的稳定可起到重要作用。为保证施工及运营过程中边坡的稳定,既要有合理的加固措施,还要有科学的施工方法、工艺及程序,避免施工中边坡失稳破坏或者留下隐患,影响公路通车后的运营安全。以云南省某二级路施工为依托,重点对预应力锚索框架的施工步骤及注意事项进行描述,提出边坡加固的质量控制方法。 展开更多

关键词 预应力锚索 边坡加固 施工工艺 质量控制

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边坡锚索无损检测技术及应用 被引量：10

12

作者 罗斌 唐树名 +1 位作者 唐忠林 徐宏武 《公路交通技术》 2009年第6期45-47,共3页

预应力锚索广泛用于公路边坡加固。作为主动加固结构,预应力锚索直接关系到边坡的安全稳定。迄今为止,锚索锚固质量还没有有效的检测手段。采用应力波反射法,建立锚索锚固质量无损检测的理论基础,介绍AD-10锚索无损检测仪的硬件组成和... 预应力锚索广泛用于公路边坡加固。作为主动加固结构,预应力锚索直接关系到边坡的安全稳定。迄今为止,锚索锚固质量还没有有效的检测手段。采用应力波反射法,建立锚索锚固质量无损检测的理论基础,介绍AD-10锚索无损检测仪的硬件组成和工作性能,总结提出现场检测流程。以云南蒙新高速公路为例,采用锚索无损检测技术,成功用于锚索锚固质量检测、评价与监测。 展开更多

关键词 锚索 无损检测 应用

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抗震锚索的开发与应用 被引量：6

13

作者 罗斌 唐树名 +1 位作者 饶枭宇 文志兵 《公路交通技术》 2011年第6期25-29,共5页

汶川地震表明,地震引起塌方,导致交通生命线中断,是阻碍抢险救援的主要原因。调查分析发现,现有预应力锚索锚固结构存在较突出的抗震问题。抗震锚索通过缓冲地震瞬间冲击力、与岩土体协调变形、抵御动荷载等作用,可避免锚固体系在强震... 汶川地震表明,地震引起塌方,导致交通生命线中断,是阻碍抢险救援的主要原因。调查分析发现,现有预应力锚索锚固结构存在较突出的抗震问题。抗震锚索通过缓冲地震瞬间冲击力、与岩土体协调变形、抵御动荷载等作用,可避免锚固体系在强震条件下发生毁灭性破坏。抗震锚索工作性能试验和现场破坏性试验表明,抗震内锚具满足抗震设计要求。提出抗震锚索的设计、施工技术与检测验收标准,介绍抗震锚索用于强震区的工程案例。 展开更多

关键词 预应力锚索 抗震 内锚具

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锚固边坡稳定性的二级模糊综合评判 被引量：4

14

作者 李强 韩道均 唐树名 《公路交通技术》 2007年第1期14-17,共4页

锚固边坡稳定性存在难以判断其稳定性的问题。建立了岩质边坡稳定性分析的模糊综合评判模型,综合运用专家评分法确定了各作用因素的权重。在用二级综合评判方法分析边坡稳定性的时候,经试算后采用了普通乘算子方法,评价分析结果与实际... 锚固边坡稳定性存在难以判断其稳定性的问题。建立了岩质边坡稳定性分析的模糊综合评判模型,综合运用专家评分法确定了各作用因素的权重。在用二级综合评判方法分析边坡稳定性的时候,经试算后采用了普通乘算子方法,评价分析结果与实际相吻合。 展开更多

关键词 二级模糊综合评判 道路边坡稳定性 岩质边坡锚固

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一种新型锚固结构—安全型压力分散锚索简介 被引量：3

15

作者 饶枭宇 唐树名 罗斌 《公路交通技术》 2011年第6期30-31,共2页

压力分散型锚索的外锚头一旦产生变形,将导致各级钢绞线应力分布不均而使锚索失效,且压力分散型锚索不能进行极限承载力试验。通过在内锚固段设置可滑动的内锚具,开发出一种新型锚固结构—安全型压力分散锚索,使上述问题得到有效解决。... 压力分散型锚索的外锚头一旦产生变形,将导致各级钢绞线应力分布不均而使锚索失效,且压力分散型锚索不能进行极限承载力试验。通过在内锚固段设置可滑动的内锚具,开发出一种新型锚固结构—安全型压力分散锚索,使上述问题得到有效解决。安全型压力分散锚索是一种安全可靠的预应力锚固结构,值得在各类岩土锚固工程中推广应用。 展开更多

关键词 安全型压力分散锚索 内锚具 应力分布不均 极限承载力

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地震荷载下高填方边坡破坏机理与稳定性分析 被引量：2

16

作者 辛顺超 韩道均 唐树名 《公路交通技术》 2014年第1期19-23,共5页

主要针对地震荷载作用下高填方边坡的破坏机理和稳定性进行分析评价。采用数值分析方法，就高填方边坡在地震中的破坏机理、破坏模式以及影响因素进行分析，对边坡稳定性的评价方法、控制指标等关键技术进行研究，以揭示地震荷载中高填... 主要针对地震荷载作用下高填方边坡的破坏机理和稳定性进行分析评价。采用数值分析方法，就高填方边坡在地震中的破坏机理、破坏模式以及影响因素进行分析，对边坡稳定性的评价方法、控制指标等关键技术进行研究，以揭示地震荷载中高填方边坡破坏机理，建立地震中边坡稳定性评价的静力分析法和动力分析法，并对雅安地震中成雅高速公路填土高度达到25m的K43＋450～K43＋720段路基进行稳定性分析和验证。 展开更多

关键词 地震 高边坡 破坏机理 数值分析 稳定性评价

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岩土锚固结构腐蚀及其影响因素 被引量：1

17

作者 郭红仙 陈奕奇 +3 位作者 宋二祥 陈肇元 罗斌 唐树名 《矿产勘查》 2007年第2期35-38,41,共5页

岩土锚固结构耐久性问题变得日益严重。腐蚀是影响岩土锚固结构耐久性的最重要因素。从腐蚀的角度出发,分析岩土锚固结构在构造形式上和使用材料上的特点,并通过总结与分析与岩土锚固结构相关的材料腐蚀机理,结合岩土锚固结构所处自然... 岩土锚固结构耐久性问题变得日益严重。腐蚀是影响岩土锚固结构耐久性的最重要因素。从腐蚀的角度出发,分析岩土锚固结构在构造形式上和使用材料上的特点,并通过总结与分析与岩土锚固结构相关的材料腐蚀机理,结合岩土锚固结构所处自然环境所具有的腐蚀性,给出影响岩土锚固结构腐蚀的主要影响因素。 展开更多

关键词 岩土锚固结构 腐蚀

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隧道围岩分级的模糊模式识别法 被引量：1

18

作者 朱宏伟 项琴 唐树名 《交通标准化》 2008年第19期88-91,共4页

利用模糊数学方法而建立的基于模糊模式识别的隧道围岩分级模型,给出了较为简单而且准确的隧道围岩级别判定方法,其有效性已经过了工程实例的验证。

关键词 隧道 围岩级别 模糊模式识别

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碎裂结构岩体路堑边坡锚间距的断裂力学探讨

19

作者 罗强 李亮 唐树名 《水土保持研究》 CSCD 北大核心 2010年第6期44-47,52,共5页

锚索间距是进行边坡锚固设计的关键参数,由于碎裂岩体结构边坡潜在破裂面的形成受其内部主要裂纹的控制,为确定碎裂结构岩体路堑边坡锚固锚索间距,采用断裂力学理论,通过分析裂纹尖端应力场,结合边坡设计的安全性要求,提出了基于断裂力... 锚索间距是进行边坡锚固设计的关键参数,由于碎裂岩体结构边坡潜在破裂面的形成受其内部主要裂纹的控制,为确定碎裂结构岩体路堑边坡锚固锚索间距,采用断裂力学理论,通过分析裂纹尖端应力场,结合边坡设计的安全性要求,提出了基于断裂力学理论的该类边坡锚间距分析方法,经过实际工程应用,验证了该方法的可靠性。 展开更多

关键词 碎裂结构岩体 路堑边坡 断裂力学 锚间距

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某高边坡处治加固设计

20

作者 郭明华 唐树名 《公路交通技术》 2005年第3期15-16,30,共3页

高边坡的病害是目前山区高速公路建设中一个突出的问题。通过对福宁高速公路A13标段古岭下高边坡具体工程病害的勘察及研究,分析了病害产生的原因,提出了适宜的加固处治设计方法,可为类似边坡加固设计提供参考和借鉴的数据和资料。

关键词 加固设计 高边坡 高速公路建设 福宁高速公路 工程病害 设计方法 加固处治 标段

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