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小型汽车发动机连杆弯曲失效分析
被引量：
1
1
作者
段莉萍
陈耘
+1 位作者
张维贤
唐家耘
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期85-87,共3页
小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲。对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析;对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析。结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生...
小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲。对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析;对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析。结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生弯曲变形,工字型部位存在表面折叠、表面脱碳、带状组织和较严重的非金属夹杂物等缺陷,降低了42CrMo钢的刚度和抗弯强度,导致连杆弯曲变形失效。
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关键词
连杆
表面缺陷
带状组织
弯曲
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职称材料
DIN1.2344钢注塑模具的裂纹分析
2
作者
段莉萍
唐家耘
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期118-121,共4页
DIN1.2344钢汽车灯罩注塑模具在最终精加工的型腔工作面发现有微细裂纹。采用着色渗透无损检测、化学成分分析、宏观形貌和微观形貌分析以及能谱分析等方法对裂纹进行研究。结果表明:在模具原材料中存在带状偏析、碳化物网和非金属夹杂...
DIN1.2344钢汽车灯罩注塑模具在最终精加工的型腔工作面发现有微细裂纹。采用着色渗透无损检测、化学成分分析、宏观形貌和微观形貌分析以及能谱分析等方法对裂纹进行研究。结果表明:在模具原材料中存在带状偏析、碳化物网和非金属夹杂物等严重的组织缺陷,模具在调质热处理淬火冷却时也形成二次碳化物网;裂纹的产生主要是由于模具材料中存在非金属夹杂物等严重组织缺陷,模具设计有尖锐角也是导致早期脆性开裂的重要原因。
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关键词
DIN1.2344钢
注塑模具
组织缺陷
尖锐角
裂纹
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职称材料
题名
小型汽车发动机连杆弯曲失效分析
被引量：
1
1
作者
段莉萍
陈耘
张维贤
唐家耘
机构
中国兵器科学研究院宁波分院
总装备部装甲兵军事代表局
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期85-87,共3页
文摘
小型汽车发动机活塞连杆组在使用过程中连杆发生弯曲。对活塞连杆组中各组成零件的状态、表面形貌等进行宏观分析;对连杆进行化学成分、表面缺陷、显微组织缺陷和金相组织分析。结果表明:发动机活塞连杆组出现异常,主要是由于连杆发生弯曲变形,工字型部位存在表面折叠、表面脱碳、带状组织和较严重的非金属夹杂物等缺陷,降低了42CrMo钢的刚度和抗弯强度,导致连杆弯曲变形失效。
关键词
连杆
表面缺陷
带状组织
弯曲
Keywords
connecting rod
surface defect
banded structure
bend
分类号
TG115.213 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
DIN1.2344钢注塑模具的裂纹分析
2
作者
段莉萍
唐家耘
机构
中国兵器科学研究院宁波分院
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2014年第6期118-121,共4页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2012BAF12B11)
文摘
DIN1.2344钢汽车灯罩注塑模具在最终精加工的型腔工作面发现有微细裂纹。采用着色渗透无损检测、化学成分分析、宏观形貌和微观形貌分析以及能谱分析等方法对裂纹进行研究。结果表明:在模具原材料中存在带状偏析、碳化物网和非金属夹杂物等严重的组织缺陷,模具在调质热处理淬火冷却时也形成二次碳化物网;裂纹的产生主要是由于模具材料中存在非金属夹杂物等严重组织缺陷,模具设计有尖锐角也是导致早期脆性开裂的重要原因。
关键词
DIN1.2344钢
注塑模具
组织缺陷
尖锐角
裂纹
Keywords
DIN1.2344 steel
injection mold
defect
sharp angle
crack
分类号
TG115.213 [金属学及工艺—物理冶金]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
小型汽车发动机连杆弯曲失效分析
段莉萍
陈耘
张维贤
唐家耘
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2012
1
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职称材料
2
DIN1.2344钢注塑模具的裂纹分析
段莉萍
唐家耘
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2014
0
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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