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题名小排量国Ⅵ柴油机涡轮增压器喘振优化设计
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作者
周成尧
马超
周马兰
张舰
杨娇
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机构
湖南道依茨动力有限公司
潍坊学院机械与自动化学院
长沙市比亚迪汽车有限公司
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出处
《车用发动机》
北大核心
2024年第2期75-82,共8页
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文摘
匹配某小排量国Ⅵ柴油机时,增压器压气机出现了喘振现象,导致发动机扭矩明显降低,需要设计一款新型压气机。通过加大压气机叶片θ角、叶片出口β角、叶片弦长、叶轮进口尺寸、叶轮出口宽度,减小扩压器出口与叶轮出口直径的比值,设计了优化方案。进行了优化方案和原方案的压气机性能仿真计算、增压器台架压气机性能试验、发动机台架增压器性能匹配试验,结果表明:优化方案改善了压气机小流量区域的稳定性,提高了堵塞流量;在发动机全转速范围内,流量减小时压比特性曲线斜率始终为负,压气机运行稳定,未发生喘振;发动机可以加载到最大设计扭矩,提升了发动机的动力性能。
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关键词
柴油机
涡轮增压器
压气机
喘振
叶轮
优化设计
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Keywords
diesel engine
turbocharger
compressor
surge
impeller
optimization and design
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分类号
TK421.8
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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