期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
2
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
因天气影响的航空器绕飞管制安全评估及策略分析
被引量：
3
1
作者
康瑞
李凌海
+1 位作者
牟睿聆
周裕川
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第6期2590-2600,共11页
为降低航空器在绕飞情况下管制指挥事故的风险,采用事故树分析法(fault tree analysis, FTA)和层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)相结合的方式对管制员在进行绕飞管制时发生指挥事故建立综合风险评估模型并制定风险管控措施...
为降低航空器在绕飞情况下管制指挥事故的风险,采用事故树分析法(fault tree analysis, FTA)和层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)相结合的方式对管制员在进行绕飞管制时发生指挥事故建立综合风险评估模型并制定风险管控措施,以及验证所提管控措施的有效性。首先对各风险因素进行逐层分析,找出其关联性,建立绕飞管制指挥事故的事故树模型。以此为基础,结合层次分析法,确定各层风险指标权重。同时依据各指标总权重的排序结果,提出了在绕飞情况下管制指挥事故的管控措施,最后以长沙区域管制空域为实例对所提方案进行验证。结果表明:在本文方案下虽然雷雨、风切变、协调程序过于复杂和航空器偏离计划航路仍然是导致绕飞管制事故的重要因素,但其重要程度下降了6.2%,且成熟管制员人数不足、扇区流量大和预案频繁发生变化的状况得到有效解决。证明了该方案能够有效抑制导致绕飞管制指挥事故发生的事件的重要程度,减少因极端天气和扇区负荷过大而出现的安全风险事故,整体提高管制系统的稳定性和可靠性。
展开更多
关键词
空中交通管理
绕飞管制
风险控制
事故树
层次分析
在线阅读
下载PDF
职称材料
航空器场面滑行关键路径识别与抗毁性研究
被引量：
2
2
作者
康瑞
牟睿聆
+1 位作者
李凌海
周裕川
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第2期181-188,共8页
为准确辨识机场地面滑行系统重要路段,提升拥塞风险控制能力,通过构建机场活动区交通网络模型,从节点近邻、全局路径、特征向量和网络位置4个角度挖掘关键节点,提出改进介数中心性算法,得到节点重要度排序样例集。综合鲁棒性、性能下降...
为准确辨识机场地面滑行系统重要路段,提升拥塞风险控制能力,通过构建机场活动区交通网络模型,从节点近邻、全局路径、特征向量和网络位置4个角度挖掘关键节点,提出改进介数中心性算法,得到节点重要度排序样例集。综合鲁棒性、性能下降速率以及单位时间性能损失等网络性能指标,通过抗毁性实验分析性能变化曲线,确定综合抗毁性衡量指标ki测度下复杂网络节点重要度排序结果,实现关键路径识别。以华北某机场为例开展实证研究,结果表明:机场活动区交通网络具有较小的聚类系数,在随机攻击下抗毁性较强,基于度中心性的节点序列为所有样例中最满足实际运行中的关键路段,管制员可实施重点路段流量调配,抑制冲突。
展开更多
关键词
机场活动区
复杂网络
节点重要度
抗毁性
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
因天气影响的航空器绕飞管制安全评估及策略分析
被引量：
3
1
作者
康瑞
李凌海
牟睿聆
周裕川
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《科学技术与工程》
北大核心
2024年第6期2590-2600,共11页
基金
四川省科技厅重点研发项目(2021YFG0171,2022YFG0196)
中央高校基本科研业务费基金项目(ZJ2021-05)。
文摘
为降低航空器在绕飞情况下管制指挥事故的风险,采用事故树分析法(fault tree analysis, FTA)和层次分析法(analytic hierarchy process, AHP)相结合的方式对管制员在进行绕飞管制时发生指挥事故建立综合风险评估模型并制定风险管控措施,以及验证所提管控措施的有效性。首先对各风险因素进行逐层分析,找出其关联性,建立绕飞管制指挥事故的事故树模型。以此为基础,结合层次分析法,确定各层风险指标权重。同时依据各指标总权重的排序结果,提出了在绕飞情况下管制指挥事故的管控措施,最后以长沙区域管制空域为实例对所提方案进行验证。结果表明:在本文方案下虽然雷雨、风切变、协调程序过于复杂和航空器偏离计划航路仍然是导致绕飞管制事故的重要因素,但其重要程度下降了6.2%,且成熟管制员人数不足、扇区流量大和预案频繁发生变化的状况得到有效解决。证明了该方案能够有效抑制导致绕飞管制指挥事故发生的事件的重要程度,减少因极端天气和扇区负荷过大而出现的安全风险事故,整体提高管制系统的稳定性和可靠性。
关键词
空中交通管理
绕飞管制
风险控制
事故树
层次分析
Keywords
air traffic management
fly-around control
risk control
fault tree
analytical hierarchy process
分类号
V355.1 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
航空器场面滑行关键路径识别与抗毁性研究
被引量：
2
2
作者
康瑞
牟睿聆
李凌海
周裕川
机构
中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
出处
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024年第2期181-188,共8页
基金
四川省科技计划项目(2022 YFG0196)
中央高校基本科研业务费专项资金(ZHMH2022-002)。
文摘
为准确辨识机场地面滑行系统重要路段,提升拥塞风险控制能力,通过构建机场活动区交通网络模型,从节点近邻、全局路径、特征向量和网络位置4个角度挖掘关键节点,提出改进介数中心性算法,得到节点重要度排序样例集。综合鲁棒性、性能下降速率以及单位时间性能损失等网络性能指标,通过抗毁性实验分析性能变化曲线,确定综合抗毁性衡量指标ki测度下复杂网络节点重要度排序结果,实现关键路径识别。以华北某机场为例开展实证研究,结果表明:机场活动区交通网络具有较小的聚类系数,在随机攻击下抗毁性较强,基于度中心性的节点序列为所有样例中最满足实际运行中的关键路段,管制员可实施重点路段流量调配,抑制冲突。
关键词
机场活动区
复杂网络
节点重要度
抗毁性
Keywords
airport activity area
complex network
node importance
invulnerability
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
因天气影响的航空器绕飞管制安全评估及策略分析
康瑞
李凌海
牟睿聆
周裕川
《科学技术与工程》
北大核心
2024
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
航空器场面滑行关键路径识别与抗毁性研究
康瑞
牟睿聆
李凌海
周裕川
《重庆理工大学学报（自然科学）》
CAS
北大核心
2024
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
