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关于准高速铁路路基若干设计标准的讨论 被引量:1
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作者 周神根 曾梦澜 杨春环 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期50-53,共4页
本文介绍准高速铁路路基的设计标准问题。对路肩宽度、基床填料、压实标准,基床厚度,以及路堤地基条件等问题提出建议。
关键词 高速铁路路基 基床 设计标准 压实标准 路肩 路堤填土 列车荷载 翻浆冒泥 压实系数 土质调查
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高速铁路路基基床设计 被引量:16
2
作者 周神根 《路基工程》 1997年第3期1-6,共6页
本文以高速行车对铁路路基的基本要求为前提,在对路基设计荷载和土的基本动力特性进行试验研究的基础上,提出高速铁路路基基床的设计方法和有关建议。
关键词 高速铁路 路基 基床 设计
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铁路路基设计动荷载研究 被引量:10
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作者 周神根 《路基工程》 1996年第5期6-11,共6页
本文介绍了北京环行试验基地及广深线进行路基面动应力实测结果,并分析路基面动应力与车速、轴重的关系。通过路基面动应力实测与动力有限元理论计算结果,提出了路基面设计动应力的计算式。
关键词 路基 面动应力 设计 动荷载 铁路 有限元
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日本铁路1992年版路基设计标准简介 被引量:1
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作者 周神根 杨春环 《路基工程》 1995年第2期1-6,共6页
日本修订后的路基设计标准《铁道构造物等设计标准·同解说(土构造物)》已于1992年正式出版发行。它是从1978年开始在旧版路基设计标准《建造物设计标准解说(土构造物)》基础上修改补充后完成的。新标准增添了一些日本各铁路公司在... 日本修订后的路基设计标准《铁道构造物等设计标准·同解说(土构造物)》已于1992年正式出版发行。它是从1978年开始在旧版路基设计标准《建造物设计标准解说(土构造物)》基础上修改补充后完成的。新标准增添了一些日本各铁路公司在最近十多年内积累的经验及开发的新技术、新工艺,并对原先提出的设计、施工方法重新进行了分类、归纳与补充。 1978年版的路基标准曾由铁道出版社组织翻译出版。 展开更多
关键词 铁路 路基 设计 标准 日本
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刚性面墙的加筋土挡墙
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作者 周神根 《路基工程》 1996年第4期1-9,共9页
本文介绍了日本国铁最近研究开发了一种刚性面墙的加筋土挡墙。详细介绍了设计方法要点供读者参考。
关键词 刚性面墙 地震荷载 铁路 加筋土 挡土墙 设计
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深圳地区花岗岩残积土的沉降计算及现场测试分析 被引量:2
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作者 齐明柱 江辉煌 周神根 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第1期91-94,共4页
结合工程实例,探讨采用堆载预压进行大面积软基处理时,淤泥层下卧花岗岩残积土层固结沉降计算方法。指出室内试验得到的花岗岩残积土压缩指标是失真的,其压缩模量偏小,压缩系数偏大,计算得到的沉降量过大,其原因在于试验方法的局限性。... 结合工程实例,探讨采用堆载预压进行大面积软基处理时,淤泥层下卧花岗岩残积土层固结沉降计算方法。指出室内试验得到的花岗岩残积土压缩指标是失真的,其压缩模量偏小,压缩系数偏大,计算得到的沉降量过大,其原因在于试验方法的局限性。计算分析和现场观测表明:根据原位标准贯入试验所得指标计算花岗岩残积土的沉降量更符合实际。 展开更多
关键词 地基沉降 沉降计算 压缩系数 压缩模量 计算参数
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某公路桥台后路堤超载预压处理实例 被引量:1
7
作者 刘国楠 周神根 《路基工程》 1994年第3期6-10,共5页
1 引言 软弱地基桥台一般采用桩基础,使用过程中下沉量很小。而桥台和路堤搭接段一般预留缺口,待桥台施工完成后填筑,如果没有采取必要的地基处理措施或经历较长的自然沉落时间,道路建成后路基与桥台之间会有较大的差异沉降,使路面产生... 1 引言 软弱地基桥台一般采用桩基础,使用过程中下沉量很小。而桥台和路堤搭接段一般预留缺口,待桥台施工完成后填筑,如果没有采取必要的地基处理措施或经历较长的自然沉落时间,道路建成后路基与桥台之间会有较大的差异沉降,使路面产生沉陷进而导致桥头跳车、路面开裂等病害。以上病害一旦发生,处理颇为棘手。本文介绍一个高速公路桥台后缺口路堤填筑完成后,采用超载预压的方法减少剩余沉降量的实例。 展开更多
关键词 超载预压 公路桥 处理实例 剩余沉降 桥台 路堤稳定性 土压力 差异沉降 桥头跳车 软弱地基
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我国高速铁路铁道建筑发展模式的探讨 被引量:1
8
作者 周孝贤 曾树谷 +1 位作者 黄建苒 周神根 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期5-14,共10页
本文详尽地阐述了欧洲与日本各国修建发展高速铁路线路的特点,结合我国经济发展、地理形势、人口分布与铁路投资等综合指标,慎重提出我国可借鉴法国TGV高速铁路模式,并提出发展高速铁路应开展的研究工作。
关键词 高速线路 欠超高 基床 轮轨 超高顺坡 道碴层 铁路投资 铁道建筑 高速列车 缓和曲线
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既有线基床质量调查与评估方法
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作者 周神根 曾梦澜 杨春环 《铁道建筑》 北大核心 1991年第S1期53-58,共6页
广深线准高速改造设计确定,列车将在大部分既有线上通过。针对这一状况对全线基床随机抽样作了统计调查,在此基础上提出了对策。
关键词 基床 既有线 细粒土填料 广深线 道碴层 碎石层 填土压实 统计调查 列车荷载作用 荷载强度
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铁道灾害的预测和运行管制
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作者 市原久義 周神根 《铁道建筑》 北大核心 1990年第2期30-34,26,共6页
1.前言 日本是一个台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害频繁的国家。115年铁路的历史也可以说是与灾害作斗争的历史。为防止灾害发生,投资加强有关设施是极为有效的手段。1965年至1985年期间,在桥梁、隧道的加固,路堑、路堤边坡防护,落石... 1.前言 日本是一个台风、暴雨、滑坡、地震等自然灾害频繁的国家。115年铁路的历史也可以说是与灾害作斗争的历史。为防止灾害发生,投资加强有关设施是极为有效的手段。1965年至1985年期间,在桥梁、隧道的加固,路堑、路堤边坡防护,落石、雪崩防护设施和改线等方面进行了投资。 展开更多
关键词 铁道灾害 预测 安全监督
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