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蜂窝夹层结构弯曲疲劳寿命预测研究
1
作者
董帆
马伟杰
+2 位作者
计浩然
李亚智
周春苹
《航空工程进展》
CSCD
2024年第6期224-234,共11页
复合材料夹层板兼具轻质高承载特性,但也面临多样的失效模式,深入研究其性能与失效机理,对确保结构安全与效能至关重要。针对一种玻璃纤维/氰酸酯织物层压面板和Nomex蜂窝复合的夹层板,采用特殊设计的试验夹具,开展三点弯曲静力和疲劳试...
复合材料夹层板兼具轻质高承载特性,但也面临多样的失效模式,深入研究其性能与失效机理,对确保结构安全与效能至关重要。针对一种玻璃纤维/氰酸酯织物层压面板和Nomex蜂窝复合的夹层板,采用特殊设计的试验夹具,开展三点弯曲静力和疲劳试验,分析该夹层板的弯—剪承载特性,观察其疲劳损伤和失效现象;同时,根据夹层板承力特点,对受面内力的面板和受面外剪切的芯材分别建立疲劳损伤模型,借助夹层板等效有限元模型,预测夹层板弯曲疲劳寿命。结果表明:所推荐的预测方法能够合理地反映夹层板弯曲疲劳损伤过程,疲劳寿命预测结果略为保守,与实测寿命误差属于可接受范围。
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关键词
蜂窝夹层板
弯曲疲劳试验
疲劳损伤模型
有限元建模
寿命预测
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职称材料
考虑就位效应的大开口层合板拉伸失效预测
被引量:
3
2
作者
钱若力
许诺
+2 位作者
王轩
周春苹
丁常方
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期103-108,共6页
为更精确预测大开口复合材料层合板的失效模式和破坏强度,考虑子层就位效应建立大开口层合板渐进损伤分析模型。使用ABAQUS软件进行大开口层合板拉伸模拟,通过编写USDFLD子程序,分别设置失效准则以及刚度退化模型。设置失效准则时考虑...
为更精确预测大开口复合材料层合板的失效模式和破坏强度,考虑子层就位效应建立大开口层合板渐进损伤分析模型。使用ABAQUS软件进行大开口层合板拉伸模拟,通过编写USDFLD子程序,分别设置失效准则以及刚度退化模型。设置失效准则时考虑层合板各子层的就位横向拉伸强度和面内剪切强度。结果表明:开口越大,层合板的破坏载荷值越低,[±45]5铺层相比[0/90]5铺层的大开口层合板承载能力弱;[0/90]5铺层的大开口层合板主要从应力集中处沿垂直于拉伸方向的截面断裂破坏,[±45]5铺层的大开口层合板从应力集中处沿纤维与基体的界面开裂破坏;层合板子层就位特性的破坏载荷预测值比未考虑就位效应的预测值更接近试验值,渐进损伤分析得到的破坏模式与试验结果吻合良好,验证了渐进损伤分析模型的正确性。
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关键词
复合材料
破坏强度
就位效应
用户子程序
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职称材料
平纹编织复合材料层合板静态压缩与压-压疲劳性能
被引量:
2
3
作者
张铁纯
杨晨晨
+1 位作者
王轩
周春苹
《航空材料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期64-72,共9页
采用电液伺服疲劳试验机开展玻璃纤维平纹编织复合材料层合板的静态压缩和压-压疲劳性能实验。应力比为R=10,拟合出S-N曲线,基于疲劳实验过程中的刚度退化、能量耗散、循环蠕变与循环软化来表征疲劳损伤演化,结合扫描电子显微镜对断口...
采用电液伺服疲劳试验机开展玻璃纤维平纹编织复合材料层合板的静态压缩和压-压疲劳性能实验。应力比为R=10,拟合出S-N曲线,基于疲劳实验过程中的刚度退化、能量耗散、循环蠕变与循环软化来表征疲劳损伤演化,结合扫描电子显微镜对断口形貌进行观察。结果表明:试件的条件疲劳极限为静态压缩强度的66.3%;通过双加权最小二乘法拟合的S-N曲线具有较高可信度;随着循环次数的增加,试件刚度逐渐下降,各峰值载荷下的能量耗散逐渐增加;在循环加载初期,试件表现出强烈循环蠕变现象,高峰值载荷作用下的试件表现出强烈循环软化行为;试件经过循环加载抵抗变形能力得到增强;断口观察到了基体开裂、纤维/基体界面脱粘、纤维断裂和分层四种失效模式;与疲劳断口相比,静态压缩断口表现出较大的分层损伤。
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关键词
复合材料
疲劳
S-N曲线
刚度退化
能量耗散
断口形貌
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职称材料
挖补修理复合材料夹芯结构侧向压缩性能研究
被引量:
6
4
作者
张铁纯
张世秋
+1 位作者
王轩
周春苹
《航空科学技术》
2021年第8期1-11,共11页
本文总结了挖补修理复合材料夹芯结构侧向压缩性能的研究现状,分析了材料、工艺、构型及环境等影响因素,指出最新的修补建模方法和力学试验结果分析思路,具有重要的工程价值,为国产飞机复合材料夹芯结构修理方案设计提供参考。
关键词
复合材料
夹芯结构
挖补
侧向压缩
修补参数
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职称材料
题名
蜂窝夹层结构弯曲疲劳寿命预测研究
1
作者
董帆
马伟杰
计浩然
李亚智
周春苹
机构
西北工业大学航空学院
强度与结构完整性全国重点实验室
航空工业济南特种结构研究所高性能电磁窗航空科技重点实验室
中国船舶及海洋工程设计研究院
出处
《航空工程进展》
CSCD
2024年第6期224-234,共11页
基金
航空工业特种所—西北工业大学电磁功能结构可靠性/维修技术联合实验室开放课题资助项目。
文摘
复合材料夹层板兼具轻质高承载特性,但也面临多样的失效模式,深入研究其性能与失效机理,对确保结构安全与效能至关重要。针对一种玻璃纤维/氰酸酯织物层压面板和Nomex蜂窝复合的夹层板,采用特殊设计的试验夹具,开展三点弯曲静力和疲劳试验,分析该夹层板的弯—剪承载特性,观察其疲劳损伤和失效现象;同时,根据夹层板承力特点,对受面内力的面板和受面外剪切的芯材分别建立疲劳损伤模型,借助夹层板等效有限元模型,预测夹层板弯曲疲劳寿命。结果表明:所推荐的预测方法能够合理地反映夹层板弯曲疲劳损伤过程,疲劳寿命预测结果略为保守,与实测寿命误差属于可接受范围。
关键词
蜂窝夹层板
弯曲疲劳试验
疲劳损伤模型
有限元建模
寿命预测
Keywords
honeycomb sandwich panel
bending fatigue test
fatigue damage model
finite element modelling
life prediction
分类号
V215.5 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
考虑就位效应的大开口层合板拉伸失效预测
被引量:
3
2
作者
钱若力
许诺
王轩
周春苹
丁常方
机构
中国民航大学航空工程学院
航空工业济南特种结构研究所
天津爱思达航天科技有限公司
出处
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期103-108,共6页
基金
国家自然科学基金(11702317)
航空科学基金(2019ZF67011).
文摘
为更精确预测大开口复合材料层合板的失效模式和破坏强度,考虑子层就位效应建立大开口层合板渐进损伤分析模型。使用ABAQUS软件进行大开口层合板拉伸模拟,通过编写USDFLD子程序,分别设置失效准则以及刚度退化模型。设置失效准则时考虑层合板各子层的就位横向拉伸强度和面内剪切强度。结果表明:开口越大,层合板的破坏载荷值越低,[±45]5铺层相比[0/90]5铺层的大开口层合板承载能力弱;[0/90]5铺层的大开口层合板主要从应力集中处沿垂直于拉伸方向的截面断裂破坏,[±45]5铺层的大开口层合板从应力集中处沿纤维与基体的界面开裂破坏;层合板子层就位特性的破坏载荷预测值比未考虑就位效应的预测值更接近试验值,渐进损伤分析得到的破坏模式与试验结果吻合良好,验证了渐进损伤分析模型的正确性。
关键词
复合材料
破坏强度
就位效应
用户子程序
Keywords
composites
ultimate strength
in-situ effect
user subroutine
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
平纹编织复合材料层合板静态压缩与压-压疲劳性能
被引量:
2
3
作者
张铁纯
杨晨晨
王轩
周春苹
机构
中国民航大学航空工程学院
航空工业济南特种结构研究所高性能电磁窗航空科技重点实验室
出处
《航空材料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022年第2期64-72,共9页
基金
天津市科技计划项目(20YDTPJC00380)
中央高校基本科研业务费中国民航大学专项(3122019099)。
文摘
采用电液伺服疲劳试验机开展玻璃纤维平纹编织复合材料层合板的静态压缩和压-压疲劳性能实验。应力比为R=10,拟合出S-N曲线,基于疲劳实验过程中的刚度退化、能量耗散、循环蠕变与循环软化来表征疲劳损伤演化,结合扫描电子显微镜对断口形貌进行观察。结果表明:试件的条件疲劳极限为静态压缩强度的66.3%;通过双加权最小二乘法拟合的S-N曲线具有较高可信度;随着循环次数的增加,试件刚度逐渐下降,各峰值载荷下的能量耗散逐渐增加;在循环加载初期,试件表现出强烈循环蠕变现象,高峰值载荷作用下的试件表现出强烈循环软化行为;试件经过循环加载抵抗变形能力得到增强;断口观察到了基体开裂、纤维/基体界面脱粘、纤维断裂和分层四种失效模式;与疲劳断口相比,静态压缩断口表现出较大的分层损伤。
关键词
复合材料
疲劳
S-N曲线
刚度退化
能量耗散
断口形貌
Keywords
composite
fatigue
S-N curve
stiffness degeneration
energy dissipation
fracture surface morphology
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
挖补修理复合材料夹芯结构侧向压缩性能研究
被引量:
6
4
作者
张铁纯
张世秋
王轩
周春苹
机构
中国民航大学
航空工业济南特种结构研究所高性能电磁窗航空科技重点实验室
出处
《航空科学技术》
2021年第8期1-11,共11页
基金
航空科学基金(20181867007)。
文摘
本文总结了挖补修理复合材料夹芯结构侧向压缩性能的研究现状,分析了材料、工艺、构型及环境等影响因素,指出最新的修补建模方法和力学试验结果分析思路,具有重要的工程价值,为国产飞机复合材料夹芯结构修理方案设计提供参考。
关键词
复合材料
夹芯结构
挖补
侧向压缩
修补参数
Keywords
composite materials
sandwich structure
scarf repair
lateral compression
repair parameters
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
蜂窝夹层结构弯曲疲劳寿命预测研究
董帆
马伟杰
计浩然
李亚智
周春苹
《航空工程进展》
CSCD
2024
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
考虑就位效应的大开口层合板拉伸失效预测
钱若力
许诺
王轩
周春苹
丁常方
《兵器材料科学与工程》
CAS
CSCD
北大核心
2020
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
平纹编织复合材料层合板静态压缩与压-压疲劳性能
张铁纯
杨晨晨
王轩
周春苹
《航空材料学报》
CAS
CSCD
北大核心
2022
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
挖补修理复合材料夹芯结构侧向压缩性能研究
张铁纯
张世秋
王轩
周春苹
《航空科学技术》
2021
6
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职称材料
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