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云南某中等品位胶磷矿矿石正反浮选工艺研究
被引量：
5
1
作者
周新军
秦磊
+1 位作者
胡淼
张晓洲
《金属矿山》
CAS
北大核心
2013年第6期58-60,66,共4页
云南某中等品位胶磷矿矿石属于典型的硅钙质磷块岩。为了给该矿石的开发利用提供依据,采用正反浮选工艺对其进行了选矿试验。结果表明,在-0.074 mm占87.72%的棒磨细度下,经1粗1精1扫正浮选和1粗1扫反浮选,可获得P2O5品位为30.22%、MgO...
云南某中等品位胶磷矿矿石属于典型的硅钙质磷块岩。为了给该矿石的开发利用提供依据,采用正反浮选工艺对其进行了选矿试验。结果表明,在-0.074 mm占87.72%的棒磨细度下,经1粗1精1扫正浮选和1粗1扫反浮选,可获得P2O5品位为30.22%、MgO含量为0.71%、P2O5回收率为83.72%的磷精矿,产品质量达到酸法加工用磷矿石一等品标准。
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关键词
胶磷矿矿石
正浮选
反浮选
脱镁
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职称材料
破坏模式下BFRP筋-混凝土粘结强度计算方法
2
作者
王智博
陈万祥
+3 位作者
孟凡俊
颉浩儒
周新军
戴正
《陆军工程大学学报》
2025年第1期79-86,共8页
玄武岩纤维(basalt fiber reinforced polymer,BFRP)筋是一种可取代钢筋用于土木工程领域的新材料,亟待对BFRP筋-混凝土粘结破坏机理及粘结强度开展深入研究。运用弹塑性力学、混凝土断裂力学等基本理论,描述BFRP筋-混凝土的粘结破坏过...
玄武岩纤维(basalt fiber reinforced polymer,BFRP)筋是一种可取代钢筋用于土木工程领域的新材料,亟待对BFRP筋-混凝土粘结破坏机理及粘结强度开展深入研究。运用弹塑性力学、混凝土断裂力学等基本理论,描述BFRP筋-混凝土的粘结破坏过程和破坏机理,构建一种半经验半理论的BFRP筋-混凝土粘结强度计算方法。针对基于Logistic回归模型的破坏模式采用相应的计算方法,综合考虑了混凝土强度、BFRP筋直径、混凝土保护层厚度以及加载速率的影响,通过相关试验数据对该方法的可靠性和预测精度进行了验证。结果表明,BFRP筋-混凝土粘结强度与破坏模式密切相关;混凝土抗拉强度是影响粘结强度的主要因素;混凝土的开裂状态取决于BFRP筋直径;混凝土保护层厚度及加载速率直接影响BFRP筋-混凝土的粘结强度。计算结果与试验结果吻合良好,所提方法的预测误差为0.9%~23.7%,可为预测BFRP筋-混凝土粘结强度提供有效参考。
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关键词
玄武岩纤维筋
混凝土
弹塑性力学
粘结性能
破坏机理
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职称材料
钌基催化剂的制备及其催化应用
3
作者
周暾
周新军
+2 位作者
黄春霞
范俭青
符微微
《煤炭与化工》
CAS
2024年第4期135-140,共6页
利用天然能源催化低储能材料转换为清洁燃料,催化重整、加氢、氧化合成有机物,提高产品的高附加值,是目前能源利用的有效途径。钌催化剂价廉,具有良好的反应活性、选择性和稳定性,在石油精制、精细化工、新能源等领域作用显著。结合特...
利用天然能源催化低储能材料转换为清洁燃料,催化重整、加氢、氧化合成有机物,提高产品的高附加值,是目前能源利用的有效途径。钌催化剂价廉,具有良好的反应活性、选择性和稳定性,在石油精制、精细化工、新能源等领域作用显著。结合特定的催化应用,常采用材料表面涂钌、共混掺杂、共沉淀、溶胶-凝胶、水热掺杂、高温共混熔融和焙烧还原等改性方法,制备负载型钌基复合催化剂。基于近年来钌基催化剂的实际应用,阐述了催化剂的负载制备方法和催化性能,综述了负载型钌基催化剂在氨合成、电催化制氢、加氢反应、析氧反应和氧化反应中的具体应用。
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关键词
钌基催化剂
合成氨
析氢
氢化还原
析氧
催化氧化
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职称材料
从经济学角度论节能环保的战略意义
被引量：
6
4
作者
周新军
黄茵
《中外能源》
CAS
2013年第5期15-21,共7页
节能环保是一个技术性的概念,更是一个经济学意义上的概念,它不仅具有微观经济属性,而且也具有宏观经济属性。微观经济属性表现在,作为生产经营主体的企业在节能环保投资和决策中首先表现的是经济人的属性,注重投资和回报的比例关系,追...
节能环保是一个技术性的概念,更是一个经济学意义上的概念,它不仅具有微观经济属性,而且也具有宏观经济属性。微观经济属性表现在,作为生产经营主体的企业在节能环保投资和决策中首先表现的是经济人的属性,注重投资和回报的比例关系,追求利益最大化;而宏观经济属性则表现在对于整个国家经济生活的影响,涉及一个国家的低碳经济发展战略、能源价格、国家能源安全、经济结构调整以及可持续发展等诸多方面。节能环保的宏观经济属性相对其微观经济属性更具有长远的战略意义。节能环保不仅为经济社会的可持续发展提供动力和坚强后盾,而且其本身也具有重要的经济价值和产业带动效应。在节能环保框架体系中,存在着管理者、实施者和利益相关者三方行为人之间的博弈。经济价值与社会责任的兼顾,使得三方行为人经过相互妥协最终形成一个多方都能接受的共同目标,促成三方合作博弈,以激励政策和制度约束为纽带,结成利益共同体,实现节能环保产业的快速发展。
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关键词
节能环保
经济属性
经济价值
产业带动效应
经济行为人
合作博弈
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职称材料
交通运输业能耗现状及未来走势分析
被引量：
34
5
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2010年第7期9-18,共10页
低碳经济要求交通运输有效、合理地使用能源,优化配置各种交通工具,降低能耗。近年来,我国交通运输业能耗增长率总体上高于全社会能耗增长率,占全社会能耗比重基本维持在7.5%左右。各种运输方式的能耗主要集中在油耗上,2007年交通运输...
低碳经济要求交通运输有效、合理地使用能源,优化配置各种交通工具,降低能耗。近年来,我国交通运输业能耗增长率总体上高于全社会能耗增长率,占全社会能耗比重基本维持在7.5%左右。各种运输方式的能耗主要集中在油耗上,2007年交通运输业汽煤柴3种油耗叠加在一起,占全社会油耗比重近70%。交通运输中电能利用效率较高,节电效果好于全社会,电耗占全社会电耗比重从2002年的2.07%降至2007年的1.63%,但占全国交通运输能耗比重仅10%左右,能耗结构不合理现象并未得到改善。2008年国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年降低3.1%,2009年我国铁路电气化率达到41.9%,铁路能耗结构出现根本性改善和优化,开始转变为以电耗为主。公路运输油耗总量呈快速增长趋势,百吨公里油耗指标呈稳中略升态势,节能空间和潜能较大。水运(含港口)能耗2004年之前呈上升趋势,之后下降趋势明显,约占交通运输业总能耗的15%。民航每吨公里油耗从2002年的0.364kg降至2007年的0.309kg,航油消耗增长率基本维持在12%上下,有较为明显的减弱趋势。未来10年,我国交通运输能源消耗总量将进一步攀升,虽然能耗结构将得到一定程度优化,电耗比重会迅速增长,但由于公路能耗在交通运输能耗中占有绝对比重,故难以从根本上改善交通运输以油耗为主的结构特点。我国交通运输业应逐步调整到以铁路为主导的各种交通方式协调发展的模式上来,最大限度地降低运输业油耗在整个交通运输行业中的比重,"以电代油"。
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关键词
交通运输业
能耗结构
铁路电气化率
公路运输
电耗
油耗
水运
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职称材料
铁路利用新能源和可再生能源潜力分析
被引量：
20
6
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2016年第5期29-34,共6页
铁路是公认的绿色低碳型交通运输方式,同时铁路牵引用电可大范围地使用新能源和可再生能源电力,且在非牵引用能方面也可以做到规模化使用新能源和可再生能源提供的电能和各种热能等。铁路电气化率是决定其新能源和可再生能源电力利用程...
铁路是公认的绿色低碳型交通运输方式,同时铁路牵引用电可大范围地使用新能源和可再生能源电力,且在非牵引用能方面也可以做到规模化使用新能源和可再生能源提供的电能和各种热能等。铁路电气化率是决定其新能源和可再生能源电力利用程度的主要因素,中国电气化铁路里程已超过6.5×104km,居世界第一位,到2020年我国铁路电气化率有望达到或者超过70%。而从全球来看,电力牵引发展空间相当大,这就为新能源和可再生能源的规模化应用创造了坚实的技术平台。在非牵引领域,由于铁路沿线站段比较多,且规模较大,用能比较集中,再加上沿线的设备用能,为新能源和可再生能源利用创造了条件。中国铁路行业比较早就开始研究、开发和推广利用新能源和可再生能源技术,目前应用的种类主要包括太阳能、地源热泵、空气源热泵。借助于新能源和可再生能源,铁路有可能成为各行业中率先实现大面积低碳化或无碳化的探路者,而这还需要相关政策的进一步完善和强有力支持。
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关键词
新能源
可再生能源
铁路
电气化率
太阳能
低碳化
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职称材料
铁路节能现状及技术改进路径
被引量：
11
7
作者
周新军
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第11期1-5,共5页
研究目的:通过分析铁路节能现状,揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义。基于目前节能技术和铁路发展趋势,结合我国能源特点及发展方向,预测未来铁路节能技术的改进路径。研究结论:依靠一...
研究目的:通过分析铁路节能现状,揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义。基于目前节能技术和铁路发展趋势,结合我国能源特点及发展方向,预测未来铁路节能技术的改进路径。研究结论:依靠一系列制度性安排以及现实可行的技术手段,铁路实现了能源消费结构的优化升级和单位能耗的持续性降低。铁路未来节能潜力巨大,其技术改进路径主要集中在大幅推进"以电代油"工程,以及通过运输组织调整等技术手段继续深化内涵式扩大再生产,实现经济增长方式和能源消费方式的根本性转变。
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关键词
铁路节能
技术路径
能耗结构
以电代油
运输组织
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职称材料
我国铁路能源消耗和节能现状
被引量：
21
8
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2009年第3期87-92,共6页
分析了我国铁路机车牵引动力结构的变化以及由此带来的铁路企业能源消耗结构和节能效率的变化。通过与其他运输方式的比较,说明了铁路具有单位能耗低、能够大面积实现"以电代油"等独特的节能降耗优势。提出了大力发展铁路是...
分析了我国铁路机车牵引动力结构的变化以及由此带来的铁路企业能源消耗结构和节能效率的变化。通过与其他运输方式的比较,说明了铁路具有单位能耗低、能够大面积实现"以电代油"等独特的节能降耗优势。提出了大力发展铁路是提高整个交通运输业能源利用效率、降低能耗增幅、减轻对石油依赖度的一条重要路径。
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关键词
铁路
牵引动力结构
能源消耗
节能
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职称材料
石油企业海外并购绩效评价及并购新趋势
被引量：
4
9
作者
周新军
王敏
《当代经济管理》
2010年第9期59-65,共7页
伴随着全球近年来掀起的又一轮并购高潮,国际石油企业凭借良好的绩效表现逐步占据了《财富》500强排行榜的显著位置。与以往不同的是,本轮国际石油企业并购出现了许多新的趋势,给中国石油企业拓展海外并购业务提出了新的挑战。中国石油...
伴随着全球近年来掀起的又一轮并购高潮,国际石油企业凭借良好的绩效表现逐步占据了《财富》500强排行榜的显著位置。与以往不同的是,本轮国际石油企业并购出现了许多新的趋势,给中国石油企业拓展海外并购业务提出了新的挑战。中国石油企业应根据这些新的趋势,确定未来海外并购重点及业务拓展方向。
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关键词
石油企业
海外并购
绩效评价
《财富》500强
上下游一体化
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职称材料
国内外能耗监测控制管理理论与实践
被引量：
11
10
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2013年第8期1-7,共7页
能耗监测是能源管理中的重要环节,国外不少国家在这方面都进行了积极的努力,制定了一些相关政策,并取得了一部分研究成果。我国于上世纪90年代初就出台了关于能耗监测的有关规定,2007年颁布的《单位GDP能耗监测体系实施方案》规定了能...
能耗监测是能源管理中的重要环节,国外不少国家在这方面都进行了积极的努力,制定了一些相关政策,并取得了一部分研究成果。我国于上世纪90年代初就出台了关于能耗监测的有关规定,2007年颁布的《单位GDP能耗监测体系实施方案》规定了能耗监测的主体、主要内容和指标。工业、交通运输和建筑是我国三大"耗能大户",因此能耗监测研究和管理实践也主要集中在这三个领域。信息技术的发展为工业企业的能耗监测提供了基础平台,运用计算机信息技术对能耗实行现代化管理,成为企业实现信息化管理、降低成本的一种重要手段。道路交通约占我国交通运输业能耗的75%,因而对道路交通能耗的监测是交通运输业能耗监测的主要任务,而对机车能耗的监测是铁路运输能耗监测的主要内容之一。建筑能耗监测主要针对大型公共建筑,通过信息化手段进行信息采集及能耗监测。目前有关能耗监测的研究还处于起步阶段,尚未全面展开,能耗监测技术还不成熟,监测设备也不齐全。今后除了要继续探索能耗监测技术以外,还应重点加强对主要行业能耗监测控制管理体系的研究。
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关键词
能耗监测
控制管理
工业
交通运输
建筑
信息技术
监测技术
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职称材料
高速铁路助推中国低炭经济发展
被引量：
10
11
作者
周新军
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第11期95-100,共6页
研究目的:本文从实证分析和比较分析的角度,论述高速铁路在节能环保、防治噪音、节约土地以及降低外部成本等方面相对于其他交通运输方式和普速铁路所具有的比较优势。通过对京津城际铁路的案例分析,进一步验证高速铁路在节能减排等方...
研究目的:本文从实证分析和比较分析的角度,论述高速铁路在节能环保、防治噪音、节约土地以及降低外部成本等方面相对于其他交通运输方式和普速铁路所具有的比较优势。通过对京津城际铁路的案例分析,进一步验证高速铁路在节能减排等方面的独特优势,并对未来几年一大批高速铁路投入运行后所带来的"低碳效应"进行预测。研究结论:发展高速铁路对于我国经济社会可持续发展的意义重大而深远。一方面,它能有效避免发达国家运输以环境污染与数量惊人的交通事故为代价的以汽车为主的发展之路,建立起符合能源和环境发展要求的以铁路尤其是高速铁路为主的最佳运输结构;另一方面,它能充分利用发展中国家的后发优势,迅速建立起现代化的"以人为本"的快速交通运输体系,实现在科学发展观指导下的交通运输与环境资源两者之间和谐而永续的发展。
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关键词
高速铁路
低碳经济
可持续发展
治理成本
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职称材料
欧盟低碳交通战略举措及启示
被引量：
9
12
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2012年第11期6-14,共9页
近年来,欧盟制定了一系列推行低碳交通的战略举措,包括实现各种运输方式的平衡发展和发展多式联运,加快对环境污染小的铁路、水运等交通运输工具的发展,通过财政税收政策引导节能环保型运输方式的发展,抑制交通规模的过度膨胀,加大低碳...
近年来,欧盟制定了一系列推行低碳交通的战略举措,包括实现各种运输方式的平衡发展和发展多式联运,加快对环境污染小的铁路、水运等交通运输工具的发展,通过财政税收政策引导节能环保型运输方式的发展,抑制交通规模的过度膨胀,加大低碳技术开发力度,促进低碳燃料发展,提倡步行或骑自行车出行,同时还制定了交通减排强制性目标。这些战略举措对我国构建低碳交通体系具有重要的借鉴作用。通过交通运输结构的改善和优化,实现交通能耗结构的优化,从而有效降低对环境的污染,是推行低碳交通最根本的出路。我国应该充分发挥后发优势,合理规划和确定各种运输方式之间的比例,优化单一交通方式的内部结构。通过经济和行政手段,引导各种运输方式合理发展。提高运输效率,适度控制交通规模过快膨胀。同时,积极发展生物低碳燃料,不断改善交通用能结构,努力加大新能源发电的比重,优化电源结构,以更好地发挥电气化铁路、城市轨道交通以及电动汽车的低碳效应。
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关键词
欧盟
低碳交通
运输结构
能耗结构
运输方式
生物燃料
电动汽车
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职称材料
我国能耗监测管理现状及未来发展趋势
被引量：
13
13
作者
周新军
《当代经济管理》
CSSCI
2014年第2期46-50,共5页
适应节能形势发展的新变化,能耗监测的内涵也正在逐步延伸。实践表明,建立有效的能耗监测管控体系,对于提高能效、推进节能减排作用明显。近年来我国能耗监测管理得到了不同程度的改善,但在管理理念、制度安排、技术创新、资金支持等方...
适应节能形势发展的新变化,能耗监测的内涵也正在逐步延伸。实践表明,建立有效的能耗监测管控体系,对于提高能效、推进节能减排作用明显。近年来我国能耗监测管理得到了不同程度的改善,但在管理理念、制度安排、技术创新、资金支持等方面还存在着较多问题。利用信息技术,建立能耗在线实时监测管理体系,将成为未来能耗监测的发展目标。适应这种发展要求,我国需要在计量设备基础管理、能耗监测考核制度、监测机构设置和人员培训、资金渠道等方面进行不断创新。
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关键词
能耗
在线监测
控制管理
动态监控
未来趋势
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职称材料
交通运输“以电代油”现状及未来市场需求预测
被引量：
2
14
作者
周新军
王敏
《经济研究参考》
CSSCI
北大核心
2012年第35期4-9,87,共7页
面对日益严峻的环境污染和日益紧张的能源供给状况，发展低碳经济已成为世界各国的基本共识。而在内涵十分丰富的低碳经济框架中，低碳交通无疑是其核心内容之一。有三方面的主要原因，一是从世界范围来看，交通系统消耗了全球约1／3的...
面对日益严峻的环境污染和日益紧张的能源供给状况，发展低碳经济已成为世界各国的基本共识。而在内涵十分丰富的低碳经济框架中，低碳交通无疑是其核心内容之一。有三方面的主要原因，一是从世界范围来看，交通系统消耗了全球约1／3的能源。目前欧洲道路交通所消耗的能源比工业所消耗的能源还要多，占整个能源总消耗的80％，而且这一数字还在不断上升。从我国的情况来看，最近几年交通运输中的能源消耗攀升很快，已成为我国能耗快速增长的主要推动因素之一。二是运输业消耗了大量的石油资源。根据欧盟的统计，运输业能源消耗的98％是石油，公路运输就消耗了欧盟石油消费总量的大约67％，小汽车消耗了运输业石油消费量的大约50％，已形成了对石油的高度依赖。三是交通运输所释放的尾气和噪音，已成为空气污染的主要来源。
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关键词
交通运输
市场需求预测
能源消耗
石油资源
现状
代油
低碳经济
世界范围
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职称材料
铁路节能环保效应评价体系研究
被引量：
7
15
作者
周新军
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2012年第1期94-99,共6页
研究目的:从铁路的内部效应自评价指标、行业效应比较评价指标以及社会效益评价指标三个维度,构建一个铁路能源消耗的效应评价指标体系。应用该指标体系,对我国铁路近年来的节能环保效应进行系统的分析,力求全面、客观评价铁路运输在整...
研究目的:从铁路的内部效应自评价指标、行业效应比较评价指标以及社会效益评价指标三个维度,构建一个铁路能源消耗的效应评价指标体系。应用该指标体系,对我国铁路近年来的节能环保效应进行系统的分析,力求全面、客观评价铁路运输在整个交通运输节能环保中所起到的重要作用。研究结论:研究结果显示我国铁路节能环保不仅在数量上取得了明显效应,而且在能耗结构的调整和优化上也取得了初步成效,已开始从数量型节能向质量型节能的转变。
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关键词
铁路
节能环保
效应
评价
单耗
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职称材料
我国能源安全的内涵界定——基于“十五”期间统计数据的分析
被引量：
11
16
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2008年第2期1-6,共6页
通过对"十五"期间能源平衡表及相关数据的分析,发现我国的国家能源安全问题实际上是煤炭的供需平衡问题。进一步的研究揭示,我国的国家能源安全的内涵首先表现为煤炭的供应链安全,即铁路的煤炭运输安全;其次才表现为石油的供...
通过对"十五"期间能源平衡表及相关数据的分析,发现我国的国家能源安全问题实际上是煤炭的供需平衡问题。进一步的研究揭示,我国的国家能源安全的内涵首先表现为煤炭的供应链安全,即铁路的煤炭运输安全;其次才表现为石油的供应链安全。我国的能源安全内涵在基本面上表现出与国外不同的特征,主要由以煤为主的能源结构和铁路运力不足造成的。
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关键词
国家能源安全
内涵
能源供需平衡“十五”期间
铁路运输
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职称材料
中国铁路能效提升的路径选择与机制创新
被引量：
5
17
作者
周新军
《中外能源》
CAS
2016年第10期1-11,共11页
在资源和环境的双重压力下,很多国家注重发挥铁路低碳减排的作用,通过技术、管理、市场和政府政策扶持等手段,促进铁路能效的提高。其中结构性节能减排成效更为突出,已成为国外铁路主要采用的节能减排措施,各国铁路节能减排的做法已经...
在资源和环境的双重压力下,很多国家注重发挥铁路低碳减排的作用,通过技术、管理、市场和政府政策扶持等手段,促进铁路能效的提高。其中结构性节能减排成效更为突出,已成为国外铁路主要采用的节能减排措施,各国铁路节能减排的做法已经从以技术层面为主向以结构层面为主转变。中国铁路在借鉴国外经验的同时,根据新形势发展的需要,合理选择能效提升路径,并进行节能减排流程再造和机制创新。提升能效的关键环节包括能耗结构的再优化、节能技术再创新以及运输组织优化等。路径选择包括继续推进电气化铁路建设,加大新能源和可再生能源利用力度以及推进铁路运输组织改革等。为了保证能取得预期目标,还需要制定相关的配套政策和措施,包括通过相关的政策扶持,积极引导综合交通运输向着以铁路为轴心的发展方向迈进;推进节能减排机制创新,强化政策激励;注重通过市场行为提升铁路能效水平;同时,要及时关注铁路行业出现的一些新的现象并加以跟踪分析研究。
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关键词
中国铁路
能效
能耗结构
运输组织优化
电气化
新能源
可再生能源
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职称材料
太阳能在铁路行业中应用现状及展望
被引量：
11
18
作者
周新军
《中国能源》
2016年第6期44-47,33,共5页
铁路行业比较早地开始了太阳能供暖、供热和发电等技术的应用和推广工作,节能环保效果比较明显。从未来发展视角看,太阳能光伏发电技术在铁路牵引用能方面潜力比较大,也是铁路牵引能耗结构进一步优化的关键。
关键词
太阳能
新能源及可再生能源
铁路行业
替代效应
结构节能
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职称材料
能源安全问题研究:一个文献综述
被引量：
6
19
作者
周新军
《当代经济管理》
CSSCI
2017年第1期1-5,共5页
能源安全内涵是一个随时间推移而不断丰富的理论范畴,时至今日已呈现出多极发展的态势,表现在:从一种能源的定位扩展到多种能源的诠释,从一国范围内扩展至世界范围,成为国际化的专业术语。能源安全的研究呈现出从以定性研究为主逐渐转...
能源安全内涵是一个随时间推移而不断丰富的理论范畴,时至今日已呈现出多极发展的态势,表现在:从一种能源的定位扩展到多种能源的诠释,从一国范围内扩展至世界范围,成为国际化的专业术语。能源安全的研究呈现出从以定性研究为主逐渐转向以定量研究为主的发展趋势。与此相适应,能源安全战略也发生了重大转移,表现在从单一国的石油战略延伸到整个能源的全球战略,从经济战略扩展至政治、军事和外交等领域。随着信息技术发展以及新能源和可再生能源的发展,能源安全的范畴还将会进一步扩展。
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关键词
能源安全
国际石油价格
能源战略
能源评价模型
能源互联网
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职称材料
中国铁路运输市场未来发展的SWOT分析
被引量：
6
20
作者
周新军
《当代经济管理》
CSSCI
2015年第3期18-22,共5页
运用SWOT分析法,从客流量、货运需求、投资需求、资金约束、政策环境、对外合作与交流、人才需求等多个维度对中国铁路运输市场未来发展进行了分析。在遵循世界铁路运输市场发展一般性规律的基础上,根据中国的国情和路情,提出中国铁路...
运用SWOT分析法,从客流量、货运需求、投资需求、资金约束、政策环境、对外合作与交流、人才需求等多个维度对中国铁路运输市场未来发展进行了分析。在遵循世界铁路运输市场发展一般性规律的基础上,根据中国的国情和路情,提出中国铁路运输市场未来十年发展的方向、规模、重点、路径设计等选择性方案及相应的配套政策措施。
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关键词
中国铁路
运输市场
SWOT分析
客流量
货运量
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职称材料
题名
云南某中等品位胶磷矿矿石正反浮选工艺研究
被引量：
5
1
作者
周新军
秦磊
胡淼
张晓洲
机构
武汉理工大学资源与环境工程学院
出处
《金属矿山》
CAS
北大核心
2013年第6期58-60,66,共4页
文摘
云南某中等品位胶磷矿矿石属于典型的硅钙质磷块岩。为了给该矿石的开发利用提供依据,采用正反浮选工艺对其进行了选矿试验。结果表明,在-0.074 mm占87.72%的棒磨细度下,经1粗1精1扫正浮选和1粗1扫反浮选,可获得P2O5品位为30.22%、MgO含量为0.71%、P2O5回收率为83.72%的磷精矿,产品质量达到酸法加工用磷矿石一等品标准。
关键词
胶磷矿矿石
正浮选
反浮选
脱镁
Keywords
Collophanite ore
Direct flotation
Reverse flotation
Demagnesium
分类号
TD951.1 [矿业工程—选矿]
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职称材料
题名
破坏模式下BFRP筋-混凝土粘结强度计算方法
2
作者
王智博
陈万祥
孟凡俊
颉浩儒
周新军
戴正
机构
陆军工程大学国防工程学院
中山大学土木工程学院
出处
《陆军工程大学学报》
2025年第1期79-86,共8页
基金
国家自然科学基金(52378548)
江苏省自然科学基金(BK20221530)。
文摘
玄武岩纤维(basalt fiber reinforced polymer,BFRP)筋是一种可取代钢筋用于土木工程领域的新材料,亟待对BFRP筋-混凝土粘结破坏机理及粘结强度开展深入研究。运用弹塑性力学、混凝土断裂力学等基本理论,描述BFRP筋-混凝土的粘结破坏过程和破坏机理,构建一种半经验半理论的BFRP筋-混凝土粘结强度计算方法。针对基于Logistic回归模型的破坏模式采用相应的计算方法,综合考虑了混凝土强度、BFRP筋直径、混凝土保护层厚度以及加载速率的影响,通过相关试验数据对该方法的可靠性和预测精度进行了验证。结果表明,BFRP筋-混凝土粘结强度与破坏模式密切相关;混凝土抗拉强度是影响粘结强度的主要因素;混凝土的开裂状态取决于BFRP筋直径;混凝土保护层厚度及加载速率直接影响BFRP筋-混凝土的粘结强度。计算结果与试验结果吻合良好,所提方法的预测误差为0.9%~23.7%,可为预测BFRP筋-混凝土粘结强度提供有效参考。
关键词
玄武岩纤维筋
混凝土
弹塑性力学
粘结性能
破坏机理
Keywords
BFRP bar
concrete
elasto-plastic mechanics
bond performance
failure mechanism
分类号
TU528.572 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
钌基催化剂的制备及其催化应用
3
作者
周暾
周新军
黄春霞
范俭青
符微微
机构
江苏索普化工股份有限公司
江苏索普(集团)有限公司
出处
《煤炭与化工》
CAS
2024年第4期135-140,共6页
文摘
利用天然能源催化低储能材料转换为清洁燃料,催化重整、加氢、氧化合成有机物,提高产品的高附加值,是目前能源利用的有效途径。钌催化剂价廉,具有良好的反应活性、选择性和稳定性,在石油精制、精细化工、新能源等领域作用显著。结合特定的催化应用,常采用材料表面涂钌、共混掺杂、共沉淀、溶胶-凝胶、水热掺杂、高温共混熔融和焙烧还原等改性方法,制备负载型钌基复合催化剂。基于近年来钌基催化剂的实际应用,阐述了催化剂的负载制备方法和催化性能,综述了负载型钌基催化剂在氨合成、电催化制氢、加氢反应、析氧反应和氧化反应中的具体应用。
关键词
钌基催化剂
合成氨
析氢
氢化还原
析氧
催化氧化
Keywords
ruthenium based catalyst
synthetic ammonia
hydrogen evolution
hydrogenation reduction
oxygen evolution
catalytic oxidation
分类号
TQ426.8 [化学工程]
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职称材料
题名
从经济学角度论节能环保的战略意义
被引量：
6
4
作者
周新军
黄茵
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《中外能源》
CAS
2013年第5期15-21,共7页
基金
国家发展与改革委员会重大课题<中国低碳发展宏观战略研究>子课题<中国交通低碳发展战略研究>(编号:201215)阶段性研究成果
文摘
节能环保是一个技术性的概念,更是一个经济学意义上的概念,它不仅具有微观经济属性,而且也具有宏观经济属性。微观经济属性表现在,作为生产经营主体的企业在节能环保投资和决策中首先表现的是经济人的属性,注重投资和回报的比例关系,追求利益最大化;而宏观经济属性则表现在对于整个国家经济生活的影响,涉及一个国家的低碳经济发展战略、能源价格、国家能源安全、经济结构调整以及可持续发展等诸多方面。节能环保的宏观经济属性相对其微观经济属性更具有长远的战略意义。节能环保不仅为经济社会的可持续发展提供动力和坚强后盾,而且其本身也具有重要的经济价值和产业带动效应。在节能环保框架体系中,存在着管理者、实施者和利益相关者三方行为人之间的博弈。经济价值与社会责任的兼顾,使得三方行为人经过相互妥协最终形成一个多方都能接受的共同目标,促成三方合作博弈,以激励政策和制度约束为纽带,结成利益共同体,实现节能环保产业的快速发展。
关键词
节能环保
经济属性
经济价值
产业带动效应
经济行为人
合作博弈
Keywords
energy saving and environmental protection
economic attributes
economic value
positive effect on industry development
economic agent
cooperative game
分类号
X2 [环境科学与工程—环境科学]
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职称材料
题名
交通运输业能耗现状及未来走势分析
被引量：
34
5
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
出处
《中外能源》
CAS
2010年第7期9-18,共10页
文摘
低碳经济要求交通运输有效、合理地使用能源,优化配置各种交通工具,降低能耗。近年来,我国交通运输业能耗增长率总体上高于全社会能耗增长率,占全社会能耗比重基本维持在7.5%左右。各种运输方式的能耗主要集中在油耗上,2007年交通运输业汽煤柴3种油耗叠加在一起,占全社会油耗比重近70%。交通运输中电能利用效率较高,节电效果好于全社会,电耗占全社会电耗比重从2002年的2.07%降至2007年的1.63%,但占全国交通运输能耗比重仅10%左右,能耗结构不合理现象并未得到改善。2008年国家铁路单位运输工作量综合能耗比上年降低3.1%,2009年我国铁路电气化率达到41.9%,铁路能耗结构出现根本性改善和优化,开始转变为以电耗为主。公路运输油耗总量呈快速增长趋势,百吨公里油耗指标呈稳中略升态势,节能空间和潜能较大。水运(含港口)能耗2004年之前呈上升趋势,之后下降趋势明显,约占交通运输业总能耗的15%。民航每吨公里油耗从2002年的0.364kg降至2007年的0.309kg,航油消耗增长率基本维持在12%上下,有较为明显的减弱趋势。未来10年,我国交通运输能源消耗总量将进一步攀升,虽然能耗结构将得到一定程度优化,电耗比重会迅速增长,但由于公路能耗在交通运输能耗中占有绝对比重,故难以从根本上改善交通运输以油耗为主的结构特点。我国交通运输业应逐步调整到以铁路为主导的各种交通方式协调发展的模式上来,最大限度地降低运输业油耗在整个交通运输行业中的比重,"以电代油"。
关键词
交通运输业
能耗结构
铁路电气化率
公路运输
电耗
油耗
水运
Keywords
traffic and transportation sector
energy mix
the percentage of electrification of railways
road transport
electricity consumption
oil consumption
water-borne transports
分类号
F512 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
铁路利用新能源和可再生能源潜力分析
被引量：
20
6
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《中外能源》
CAS
2016年第5期29-34,共6页
基金
中国铁道科学研究院基金项目"澳大利亚高铁建设市场开拓若干重要问题前期研究"(编号:2015YJ003)
亚洲开发银行TA-8189 REG实施亚太地区可持续低碳交通的新方法(合同编号:No.111480)
文摘
铁路是公认的绿色低碳型交通运输方式,同时铁路牵引用电可大范围地使用新能源和可再生能源电力,且在非牵引用能方面也可以做到规模化使用新能源和可再生能源提供的电能和各种热能等。铁路电气化率是决定其新能源和可再生能源电力利用程度的主要因素,中国电气化铁路里程已超过6.5×104km,居世界第一位,到2020年我国铁路电气化率有望达到或者超过70%。而从全球来看,电力牵引发展空间相当大,这就为新能源和可再生能源的规模化应用创造了坚实的技术平台。在非牵引领域,由于铁路沿线站段比较多,且规模较大,用能比较集中,再加上沿线的设备用能,为新能源和可再生能源利用创造了条件。中国铁路行业比较早就开始研究、开发和推广利用新能源和可再生能源技术,目前应用的种类主要包括太阳能、地源热泵、空气源热泵。借助于新能源和可再生能源,铁路有可能成为各行业中率先实现大面积低碳化或无碳化的探路者,而这还需要相关政策的进一步完善和强有力支持。
关键词
新能源
可再生能源
铁路
电气化率
太阳能
低碳化
Keywords
new energy
renewable energy
railway
share of electrified railways
solar energy
low-carbon growth
分类号
U29 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
TK01 [动力工程及工程热物理]
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职称材料
题名
铁路节能现状及技术改进路径
被引量：
11
7
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008年第11期1-5,共5页
文摘
研究目的:通过分析铁路节能现状,揭示铁路在交通运输业节能降耗中的地位以及对改善和优化综合交通运输结构的战略意义。基于目前节能技术和铁路发展趋势,结合我国能源特点及发展方向,预测未来铁路节能技术的改进路径。研究结论:依靠一系列制度性安排以及现实可行的技术手段,铁路实现了能源消费结构的优化升级和单位能耗的持续性降低。铁路未来节能潜力巨大,其技术改进路径主要集中在大幅推进"以电代油"工程,以及通过运输组织调整等技术手段继续深化内涵式扩大再生产,实现经济增长方式和能源消费方式的根本性转变。
关键词
铁路节能
技术路径
能耗结构
以电代油
运输组织
Keywords
railway＇s energy- save
technological path
energy consumption structure
substituting electricity for oil
transportation institution
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
我国铁路能源消耗和节能现状
被引量：
21
8
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
出处
《中外能源》
CAS
2009年第3期87-92,共6页
基金
铁道部白皮书项目"铁路发展与国家能源安全的研究"(项目号为2006F003)阶段性研究成果
文摘
分析了我国铁路机车牵引动力结构的变化以及由此带来的铁路企业能源消耗结构和节能效率的变化。通过与其他运输方式的比较,说明了铁路具有单位能耗低、能够大面积实现"以电代油"等独特的节能降耗优势。提出了大力发展铁路是提高整个交通运输业能源利用效率、降低能耗增幅、减轻对石油依赖度的一条重要路径。
关键词
铁路
牵引动力结构
能源消耗
节能
Keywords
railway
structure of locomotive tractor
energy consumption
energy saving
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
F206 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
石油企业海外并购绩效评价及并购新趋势
被引量：
4
9
作者
周新军
王敏
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
华北电力大学经济与管理学院
出处
《当代经济管理》
2010年第9期59-65,共7页
文摘
伴随着全球近年来掀起的又一轮并购高潮,国际石油企业凭借良好的绩效表现逐步占据了《财富》500强排行榜的显著位置。与以往不同的是,本轮国际石油企业并购出现了许多新的趋势,给中国石油企业拓展海外并购业务提出了新的挑战。中国石油企业应根据这些新的趋势,确定未来海外并购重点及业务拓展方向。
关键词
石油企业
海外并购
绩效评价
《财富》500强
上下游一体化
Keywords
oil enterprises
overseas M＆A
performance evaluation
Fortune＇s top 500
vertical integration
分类号
F230 [经济管理—会计学]
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职称材料
题名
国内外能耗监测控制管理理论与实践
被引量：
11
10
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《中外能源》
CAS
2013年第8期1-7,共7页
基金
原铁道部科技研究开发计划项目"铁路主要能耗监测控制管理体系研究"(编号:2012Z001-E)阶段性研究成果
文摘
能耗监测是能源管理中的重要环节,国外不少国家在这方面都进行了积极的努力,制定了一些相关政策,并取得了一部分研究成果。我国于上世纪90年代初就出台了关于能耗监测的有关规定,2007年颁布的《单位GDP能耗监测体系实施方案》规定了能耗监测的主体、主要内容和指标。工业、交通运输和建筑是我国三大"耗能大户",因此能耗监测研究和管理实践也主要集中在这三个领域。信息技术的发展为工业企业的能耗监测提供了基础平台,运用计算机信息技术对能耗实行现代化管理,成为企业实现信息化管理、降低成本的一种重要手段。道路交通约占我国交通运输业能耗的75%,因而对道路交通能耗的监测是交通运输业能耗监测的主要任务,而对机车能耗的监测是铁路运输能耗监测的主要内容之一。建筑能耗监测主要针对大型公共建筑,通过信息化手段进行信息采集及能耗监测。目前有关能耗监测的研究还处于起步阶段,尚未全面展开,能耗监测技术还不成熟,监测设备也不齐全。今后除了要继续探索能耗监测技术以外,还应重点加强对主要行业能耗监测控制管理体系的研究。
关键词
能耗监测
控制管理
工业
交通运输
建筑
信息技术
监测技术
Keywords
energy consumption monitoring
control
manufacturing industry
transportation
building
information technology
monitoring technology
分类号
F206 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
高速铁路助推中国低炭经济发展
被引量：
10
11
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010年第11期95-100,共6页
文摘
研究目的:本文从实证分析和比较分析的角度,论述高速铁路在节能环保、防治噪音、节约土地以及降低外部成本等方面相对于其他交通运输方式和普速铁路所具有的比较优势。通过对京津城际铁路的案例分析,进一步验证高速铁路在节能减排等方面的独特优势,并对未来几年一大批高速铁路投入运行后所带来的"低碳效应"进行预测。研究结论:发展高速铁路对于我国经济社会可持续发展的意义重大而深远。一方面,它能有效避免发达国家运输以环境污染与数量惊人的交通事故为代价的以汽车为主的发展之路,建立起符合能源和环境发展要求的以铁路尤其是高速铁路为主的最佳运输结构;另一方面,它能充分利用发展中国家的后发优势,迅速建立起现代化的"以人为本"的快速交通运输体系,实现在科学发展观指导下的交通运输与环境资源两者之间和谐而永续的发展。
关键词
高速铁路
低碳经济
可持续发展
治理成本
Keywords
high-speed railway
low-carbon economy
sustainable development
control cost
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
欧盟低碳交通战略举措及启示
被引量：
9
12
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《中外能源》
CAS
2012年第11期6-14,共9页
文摘
近年来,欧盟制定了一系列推行低碳交通的战略举措,包括实现各种运输方式的平衡发展和发展多式联运,加快对环境污染小的铁路、水运等交通运输工具的发展,通过财政税收政策引导节能环保型运输方式的发展,抑制交通规模的过度膨胀,加大低碳技术开发力度,促进低碳燃料发展,提倡步行或骑自行车出行,同时还制定了交通减排强制性目标。这些战略举措对我国构建低碳交通体系具有重要的借鉴作用。通过交通运输结构的改善和优化,实现交通能耗结构的优化,从而有效降低对环境的污染,是推行低碳交通最根本的出路。我国应该充分发挥后发优势,合理规划和确定各种运输方式之间的比例,优化单一交通方式的内部结构。通过经济和行政手段,引导各种运输方式合理发展。提高运输效率,适度控制交通规模过快膨胀。同时,积极发展生物低碳燃料,不断改善交通用能结构,努力加大新能源发电的比重,优化电源结构,以更好地发挥电气化铁路、城市轨道交通以及电动汽车的低碳效应。
关键词
欧盟
低碳交通
运输结构
能耗结构
运输方式
生物燃料
电动汽车
Keywords
European Union
low-carbon traffic and transportation
traffic and transportation structure
energy mix
means of transport
biofuel
electric vehicle
分类号
F515 [经济管理—产业经济]
F205 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
我国能耗监测管理现状及未来发展趋势
被引量：
13
13
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《当代经济管理》
CSSCI
2014年第2期46-50,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划项目<铁路主要能耗监测控制管理体系研究>(2012Z001-E)阶段性研究成果
文摘
适应节能形势发展的新变化,能耗监测的内涵也正在逐步延伸。实践表明,建立有效的能耗监测管控体系,对于提高能效、推进节能减排作用明显。近年来我国能耗监测管理得到了不同程度的改善,但在管理理念、制度安排、技术创新、资金支持等方面还存在着较多问题。利用信息技术,建立能耗在线实时监测管理体系,将成为未来能耗监测的发展目标。适应这种发展要求,我国需要在计量设备基础管理、能耗监测考核制度、监测机构设置和人员培训、资金渠道等方面进行不断创新。
关键词
能耗
在线监测
控制管理
动态监控
未来趋势
Keywords
energy consumption
online monitoring
control and management
dynamic monitoring
future trend
分类号
F206 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
交通运输“以电代油”现状及未来市场需求预测
被引量：
2
14
作者
周新军
王敏
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
国网电力科学研究院
出处
《经济研究参考》
CSSCI
北大核心
2012年第35期4-9,87,共7页
文摘
面对日益严峻的环境污染和日益紧张的能源供给状况，发展低碳经济已成为世界各国的基本共识。而在内涵十分丰富的低碳经济框架中，低碳交通无疑是其核心内容之一。有三方面的主要原因，一是从世界范围来看，交通系统消耗了全球约1／3的能源。目前欧洲道路交通所消耗的能源比工业所消耗的能源还要多，占整个能源总消耗的80％，而且这一数字还在不断上升。从我国的情况来看，最近几年交通运输中的能源消耗攀升很快，已成为我国能耗快速增长的主要推动因素之一。二是运输业消耗了大量的石油资源。根据欧盟的统计，运输业能源消耗的98％是石油，公路运输就消耗了欧盟石油消费总量的大约67％，小汽车消耗了运输业石油消费量的大约50％，已形成了对石油的高度依赖。三是交通运输所释放的尾气和噪音，已成为空气污染的主要来源。
关键词
交通运输
市场需求预测
能源消耗
石油资源
现状
代油
低碳经济
世界范围
分类号
F416.61 [经济管理—产业经济]
F416.2 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
铁路节能环保效应评价体系研究
被引量：
7
15
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院
出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2012年第1期94-99,共6页
文摘
研究目的:从铁路的内部效应自评价指标、行业效应比较评价指标以及社会效益评价指标三个维度,构建一个铁路能源消耗的效应评价指标体系。应用该指标体系,对我国铁路近年来的节能环保效应进行系统的分析,力求全面、客观评价铁路运输在整个交通运输节能环保中所起到的重要作用。研究结论:研究结果显示我国铁路节能环保不仅在数量上取得了明显效应,而且在能耗结构的调整和优化上也取得了初步成效,已开始从数量型节能向质量型节能的转变。
关键词
铁路
节能环保
效应
评价
单耗
Keywords
railway
energy saving and environment protection
effect
evaluation
unit consumption
分类号
U2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
我国能源安全的内涵界定——基于“十五”期间统计数据的分析
被引量：
11
16
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院运输及经济研究所
出处
《中外能源》
CAS
2008年第2期1-6,共6页
文摘
通过对"十五"期间能源平衡表及相关数据的分析,发现我国的国家能源安全问题实际上是煤炭的供需平衡问题。进一步的研究揭示,我国的国家能源安全的内涵首先表现为煤炭的供应链安全,即铁路的煤炭运输安全;其次才表现为石油的供应链安全。我国的能源安全内涵在基本面上表现出与国外不同的特征,主要由以煤为主的能源结构和铁路运力不足造成的。
关键词
国家能源安全
内涵
能源供需平衡“十五”期间
铁路运输
Keywords
state energy safety
connotation
energy supply ＆ demand balance
the tenth five-year-plan period
railway transportation
分类号
F426.2 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
中国铁路能效提升的路径选择与机制创新
被引量：
5
17
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《中外能源》
CAS
2016年第10期1-11,共11页
文摘
在资源和环境的双重压力下,很多国家注重发挥铁路低碳减排的作用,通过技术、管理、市场和政府政策扶持等手段,促进铁路能效的提高。其中结构性节能减排成效更为突出,已成为国外铁路主要采用的节能减排措施,各国铁路节能减排的做法已经从以技术层面为主向以结构层面为主转变。中国铁路在借鉴国外经验的同时,根据新形势发展的需要,合理选择能效提升路径,并进行节能减排流程再造和机制创新。提升能效的关键环节包括能耗结构的再优化、节能技术再创新以及运输组织优化等。路径选择包括继续推进电气化铁路建设,加大新能源和可再生能源利用力度以及推进铁路运输组织改革等。为了保证能取得预期目标,还需要制定相关的配套政策和措施,包括通过相关的政策扶持,积极引导综合交通运输向着以铁路为轴心的发展方向迈进;推进节能减排机制创新,强化政策激励;注重通过市场行为提升铁路能效水平;同时,要及时关注铁路行业出现的一些新的现象并加以跟踪分析研究。
关键词
中国铁路
能效
能耗结构
运输组织优化
电气化
新能源
可再生能源
Keywords
Chinese Railway
energy efficiency
energy consumption structure
transportation organization optimization
electrification
new energy
renewable energy
分类号
F532 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
太阳能在铁路行业中应用现状及展望
被引量：
11
18
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《中国能源》
2016年第6期44-47,33,共5页
基金
中国铁道科学研究院院基金项目"澳大利亚高铁建设市场开拓若干重要问题前期研究"阶段性研究成果(编号:2015YJ003)
文摘
铁路行业比较早地开始了太阳能供暖、供热和发电等技术的应用和推广工作,节能环保效果比较明显。从未来发展视角看,太阳能光伏发电技术在铁路牵引用能方面潜力比较大,也是铁路牵引能耗结构进一步优化的关键。
关键词
太阳能
新能源及可再生能源
铁路行业
替代效应
结构节能
Keywords
Solar Energy
New Energy and Renewable Energy
Railway Industry
Substitution Effect
EnergySaving by Structure Adjustment
分类号
TK519 [动力工程及工程热物理—热能工程]
U291.63 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
能源安全问题研究:一个文献综述
被引量：
6
19
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《当代经济管理》
CSSCI
2017年第1期1-5,共5页
基金
国家发展和改革委员会重大项目<中国交通低碳发展战略研究>(201215)的最终研究成果之一
文摘
能源安全内涵是一个随时间推移而不断丰富的理论范畴,时至今日已呈现出多极发展的态势,表现在:从一种能源的定位扩展到多种能源的诠释,从一国范围内扩展至世界范围,成为国际化的专业术语。能源安全的研究呈现出从以定性研究为主逐渐转向以定量研究为主的发展趋势。与此相适应,能源安全战略也发生了重大转移,表现在从单一国的石油战略延伸到整个能源的全球战略,从经济战略扩展至政治、军事和外交等领域。随着信息技术发展以及新能源和可再生能源的发展,能源安全的范畴还将会进一步扩展。
关键词
能源安全
国际石油价格
能源战略
能源评价模型
能源互联网
Keywords
energy security
international price of oil
energy strategy
evaluation model of energy
energy internet
分类号
F206 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
中国铁路运输市场未来发展的SWOT分析
被引量：
6
20
作者
周新军
机构
中国铁道科学研究院节能环保劳卫研究所
出处
《当代经济管理》
CSSCI
2015年第3期18-22,共5页
基金
国家发展和改革委员会重大项目<中国交通低碳发展战略研究>(201215)的阶段性研究成果
文摘
运用SWOT分析法,从客流量、货运需求、投资需求、资金约束、政策环境、对外合作与交流、人才需求等多个维度对中国铁路运输市场未来发展进行了分析。在遵循世界铁路运输市场发展一般性规律的基础上,根据中国的国情和路情,提出中国铁路运输市场未来十年发展的方向、规模、重点、路径设计等选择性方案及相应的配套政策措施。
关键词
中国铁路
运输市场
SWOT分析
客流量
货运量
Keywords
Chinese railway
transport market
SWOT analysis： .assen^er flow： freight volume
分类号
F407 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
云南某中等品位胶磷矿矿石正反浮选工艺研究
周新军
秦磊
胡淼
张晓洲
《金属矿山》
CAS
北大核心
2013
5
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职称材料
2
破坏模式下BFRP筋-混凝土粘结强度计算方法
王智博
陈万祥
孟凡俊
颉浩儒
周新军
戴正
《陆军工程大学学报》
2025
0
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3
钌基催化剂的制备及其催化应用
周暾
周新军
黄春霞
范俭青
符微微
《煤炭与化工》
CAS
2024
0
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4
从经济学角度论节能环保的战略意义
周新军
黄茵
《中外能源》
CAS
2013
6
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职称材料
5
交通运输业能耗现状及未来走势分析
周新军
《中外能源》
CAS
2010
34
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6
铁路利用新能源和可再生能源潜力分析
周新军
《中外能源》
CAS
2016
20
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职称材料
7
铁路节能现状及技术改进路径
周新军
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2008
11
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8
我国铁路能源消耗和节能现状
周新军
《中外能源》
CAS
2009
21
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9
石油企业海外并购绩效评价及并购新趋势
周新军
王敏
《当代经济管理》
2010
4
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职称材料
10
国内外能耗监测控制管理理论与实践
周新军
《中外能源》
CAS
2013
11
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职称材料
11
高速铁路助推中国低炭经济发展
周新军
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2010
10
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职称材料
12
欧盟低碳交通战略举措及启示
周新军
《中外能源》
CAS
2012
9
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职称材料
13
我国能耗监测管理现状及未来发展趋势
周新军
《当代经济管理》
CSSCI
2014
13
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14
交通运输“以电代油”现状及未来市场需求预测
周新军
王敏
《经济研究参考》
CSSCI
北大核心
2012
2
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15
铁路节能环保效应评价体系研究
周新军
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2012
7
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职称材料
16
我国能源安全的内涵界定——基于“十五”期间统计数据的分析
周新军
《中外能源》
CAS
2008
11
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职称材料
17
中国铁路能效提升的路径选择与机制创新
周新军
《中外能源》
CAS
2016
5
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职称材料
18
太阳能在铁路行业中应用现状及展望
周新军
《中国能源》
2016
11
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职称材料
19
能源安全问题研究:一个文献综述
周新军
《当代经济管理》
CSSCI
2017
6
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20
中国铁路运输市场未来发展的SWOT分析
周新军
《当代经济管理》
CSSCI
2015
6
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