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基于μClinux嵌入式车载网络系统的CAN总线设备驱动程序设计 被引量:1
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作者 黄涛 周德恒 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2005年第B12期415-416,420,共3页
介绍了嵌入式车载网络控制单元软、硬件结构,具体阐述了μC linux上的CAN设备驱动程序的设计过程以及设计方法与技巧,实现了车载CAN网络的通信与控制。研究表明,该系统具有结构简单,可靠性高等特点,具有广阔的应用前景。
关键词 ΜCLINUX 嵌入式车载网络 CAN总线 设备驱动程序
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新型三维多功能隔振支座设计及其隔振分析 被引量:28
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作者 王维 李爱群 +2 位作者 周德恒 贾洪 陈美方 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第4期787-792,共6页
为了减小地铁运行引起的建筑振动、避免地震对结构的破坏作用,开发了一种新型三维多功能隔振支座(3D-MIB).首先,介绍了3D-MIB的结构构造与工作机理,提出其设计方法;其次,利用SAP2000软件建立了非隔振结构及设置有3D-MIB隔振结... 为了减小地铁运行引起的建筑振动、避免地震对结构的破坏作用,开发了一种新型三维多功能隔振支座(3D-MIB).首先,介绍了3D-MIB的结构构造与工作机理,提出其设计方法;其次,利用SAP2000软件建立了非隔振结构及设置有3D-MIB隔振结构的有限元模型;然后,对模型进行模态分析以及地铁和地震振动作用下的非线性动力时程分析,并采用加速度隔振率对3D-MIB的隔振效果进行评价.研究结果表明,3 D-MIB延长了结构水平和竖直方向的自振周期,对结构的振型影响较大.与非隔振结构相比,3D-MIB降低了地铁振动下隔振结构各层的水平和竖向加速度峰值,水平和竖向加速度隔震率为50%~70%;3D-MIB降低了罕遇地震作用下隔振结构的水平地震作用,除第1层和第2层外,其他各层的水平加速度隔震率均超过30%;3D-MIB放大了罕遇地震作用下隔振结构各层的竖向加速度响应,结构各层竖向加速度峰值的放大系数为2~5. 展开更多
关键词 三维多功能隔振支座 地铁隔振 地震隔震 动力时程分析
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冷却塔全年运行适宜条件分析 被引量:2
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作者 陈超 胡桂霞 +5 位作者 李康 过旸 金飞 周德恒 张向东 王宽 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第1期120-126,共7页
以横流湿式冷却塔为分析对象,基于冷却塔热湿交换原理,结合其热湿传递四变量模型以及所构建的冷却塔热湿交换性能评价指标,以冷却塔额定工况的热湿交换能力为比较基准,重点分析了季节和室外气象参数(温度、湿度等)变化,对冷却塔热湿... 以横流湿式冷却塔为分析对象,基于冷却塔热湿交换原理,结合其热湿传递四变量模型以及所构建的冷却塔热湿交换性能评价指标,以冷却塔额定工况的热湿交换能力为比较基准,重点分析了季节和室外气象参数(温度、湿度等)变化,对冷却塔热湿交换性能的影响规律;在此基础上,进一步分析了南京、武汉、重庆三地区全年运行的适宜条件.研究结果表明:基于冷却塔变水量条件,三地区夏季负荷高峰期(7,8月份)冷却塔运行适宜的水气比为μ=0.5~1,夏季负荷平谷期(6,9月份)适宜的水气比为μ=0.3~1;过渡季节,重庆地区不适宜运行,南京和武汉地区适宜运行的月份为3月和11月,水气比为μ=0.4~0.6;冬季(1,2和12月份),三地区适宜的水气比为μ=0.5~0.76. 展开更多
关键词 冷却塔 全年运行 热湿交换性能 评价指标 适宜条件
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带竖缝及金属阻尼器混凝土剪力墙抗震性能研究 被引量:12
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作者 袁新禧 潘志宏 +2 位作者 李爱群 郑杰 周德恒 《土木工程学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期118-123,共6页
为了改善实体剪力墙的延性,提出一种带竖缝及金属阻尼器剪力墙,并设计1/2缩尺的剪力墙试验模型,进行低周反复荷载试验,重点考察试件的承载力、刚度、延性、滞回特性、刚度退化及各阶段的破坏形态。研究结果表明:带竖缝及金属阻尼器混凝... 为了改善实体剪力墙的延性,提出一种带竖缝及金属阻尼器剪力墙,并设计1/2缩尺的剪力墙试验模型,进行低周反复荷载试验,重点考察试件的承载力、刚度、延性、滞回特性、刚度退化及各阶段的破坏形态。研究结果表明:带竖缝及金属阻尼器混凝土剪力墙与普通混凝土剪力墙相比,承载力和刚度有所降低,竖缝的设置增大了墙体的高宽比,延性得到提高,竖缝内设置金属阻尼器参与耗能,使滞回曲线面积更饱满,从而提高了剪力墙的抗震性能。采用ABAQUS程序对试件进行建模分析,有限元计算结果与试验结果吻合较好,验证了有限元分析模型的正确性。 展开更多
关键词 金属阻尼器 低周反复试验 抗震性能 滞回特性 有限元分析 钢筋混凝土剪力墙
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