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基于安全和时间的广义路阻模型建立
被引量：
2
1
作者
孔令总
柳本民
+1 位作者
周小焕
李志中
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第5期102-106,共5页
为提高紧急情况下救援速度,实现对灾区最快的救援,需要建立紧急情况下最优路径选择模型。根据紧急情况下路网特性,提出了基于安全性和时间因素的广义路阻模型,该模型中引入了路网安全性指标,克服了以往路阻模型中只考虑时间单一因素的缺...
为提高紧急情况下救援速度,实现对灾区最快的救援,需要建立紧急情况下最优路径选择模型。根据紧急情况下路网特性,提出了基于安全性和时间因素的广义路阻模型,该模型中引入了路网安全性指标,克服了以往路阻模型中只考虑时间单一因素的缺陷,对常态路阻模型进行了改进,最后利用Dijkstra算法获得紧急情况下最优路径选择模型。最后结合具体救援实例,建立最优路径选择模型,通过跟传统路径选择模型的对比,证明了该模型更加符合实际应急救援。
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关键词
交通工程
重大自然灾害
DIJKSTRA算法
广义路阻
最优路径
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职称材料
题名
基于安全和时间的广义路阻模型建立
被引量：
2
1
作者
孔令总
柳本民
周小焕
李志中
机构
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
云南省交通科学研究所
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第5期102-106,共5页
基金
云南交通厅项目〔2011(B)06-b〕
云南省科技计划项目(2012CA004)
文摘
为提高紧急情况下救援速度,实现对灾区最快的救援,需要建立紧急情况下最优路径选择模型。根据紧急情况下路网特性,提出了基于安全性和时间因素的广义路阻模型,该模型中引入了路网安全性指标,克服了以往路阻模型中只考虑时间单一因素的缺陷,对常态路阻模型进行了改进,最后利用Dijkstra算法获得紧急情况下最优路径选择模型。最后结合具体救援实例,建立最优路径选择模型,通过跟传统路径选择模型的对比,证明了该模型更加符合实际应急救援。
关键词
交通工程
重大自然灾害
DIJKSTRA算法
广义路阻
最优路径
Keywords
traffic engineering
major natural disaster
Dijkstra algorithm
general road impedance
optimized route
分类号
U116.2 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于安全和时间的广义路阻模型建立
孔令总
柳本民
周小焕
李志中
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
2
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