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题名平板载荷与动力触探试验确定复合地基承载力
被引量：2
- 1
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作者
周宏益
孟莉敏
刘宏
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机构
贵州大学教育部喀斯特环境与地质灾害防治重点实验室
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出处
《路基工程》
北大核心
2007年第6期31-33,共3页
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基金
贵州大学研究生创新基金资助项目(IFKarst200604)。
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文摘
以云南某机场为例,介绍利用动力触探与静载试验结果确定跑道复合地基承载力的全过程。该法能有效反映地基土经强夯处理后的结果,为工程设计和施工提供较准确的试验依据。
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关键词
复合地基承载力
载荷试验
动力触探
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分类号
TU472.36
[建筑科学—结构工程]
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题名软土地基处理及其应用
被引量：15
- 2
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作者
周宏益
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机构
教育部喀斯特环境与地质灾害防治重点实验室(贵州大学蔡家关校区)
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出处
《山西建筑》
2006年第20期94-95,共2页
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文摘
结合珠江三角洲地区软土地基的特点,根据公路工程需要,介绍了软基监控的实施方案,阐述了真空预压及注浆法两种软土路基处理方法,总结了软土地基处理的有关经验。
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关键词
软土地基
沉降观测
真空预压法
注浆法
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Keywords
soft soil foundation, settlement observation, vacuum method, injected method
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分类号
TU471.8
[建筑科学—结构工程]
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题名山区机场高填方碎石土压实性状研究
被引量：1
- 3
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作者
周宏益
孟莉敏
刘桂琴
刘宏
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机构
广东省物料实验检测中心
广州市公路勘察设计院有限公司
贵州大学教育部喀斯特环境与地质灾害防治重点实验室
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出处
《铁道勘察》
2009年第1期66-70,共5页
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文摘
碎石土压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点,在高填方路基填筑中得到广泛应用。以贵阳龙洞堡机场飞行区扩建工程高填方体为工程背景,通过重型击实试验研究了碎石土的压实性状,得出了碎石土粗颗粒含量与干密度及最佳含水量呈二项式的关系,粗颗粒含量为81.25%时其干密度最大;通过理论计算出碎石土达到最小孔隙率时碎石的质量分数与试验值基本吻合,并通过可控含水量范围分析得出细颗粒含量越少,对含水量的敏感性越大,可控制范围越小的结论。
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关键词
高填方
碎石土
压实
最大干密度
最佳含水量
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分类号
TU413
[建筑科学—岩土工程]
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题名地下水渗流对地基稳定性影响的数值模拟
被引量：1
- 4
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作者
孟莉敏
周宏益
鄢贵权
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机构
贵州大学资源与环境工程学院
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出处
《路基工程》
北大核心
2007年第6期108-110,共3页
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文摘
地下水的渗透作用可直接威胁地基的稳定,导致建筑物变形或严重破坏。结合工程实践,采用数值模拟方法确定环境引起的基底水位变化情况,并以此分析建筑物地基的稳定性。
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关键词
地下水
渗流
地基稳定
3D-FLOW
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分类号
TU435
[建筑科学—岩土工程]
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题名山区机场工程高填方碎石土压缩蠕变试验研究
被引量：5
- 5
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作者
孟莉敏
周宏益
刘宏
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机构
广州市公路勘察设计院有限公司
广东省物料实验检测中心
贵州大学教育部喀斯特环境与地质灾害防治重点实验室
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出处
《铁道勘察》
2008年第5期46-49,共4页
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文摘
碎石土是由颗粒较大的碎石和颗粒较小的土粒组成,由于其来源广泛,压实后具有强度高、变形小、渗透性好的优点,在路基填筑中得到广泛应用。以贵阳龙洞堡机场飞行区扩建工程高填方体为工程背景,研究了碎石土在刚性侧限条件下的压缩蠕变性质,结果表明加载后同一(或不同)时间下的单位压缩量与荷载呈对数函数关系,并可推算出高填方体的最终压缩量和工后压缩量。
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关键词
高填方
压缩蠕变试验
地基沉降
机场工程
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分类号
TU441.4
[建筑科学—岩土工程]
V351
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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