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芜湖长江公铁大桥主桥钢梁架设方案 被引量:58
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作者 周外男 王令侠 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2018年第1期1-6,共6页
新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的钢箱板桁结合梁斜拉桥,主梁上层为板桁结合,下层为钢箱结合钢桁梁。该桥钢梁划分为89个铁路面梁段单元和94个公路面梁段单元,采用分段吊装施工,钢梁架设采用"浮吊... 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(99.3+238+588+224+85.3)m的钢箱板桁结合梁斜拉桥,主梁上层为板桁结合,下层为钢箱结合钢桁梁。该桥钢梁划分为89个铁路面梁段单元和94个公路面梁段单元,采用分段吊装施工,钢梁架设采用"浮吊辅助架设墩顶节段+桥面架梁吊机悬臂架设"的总体方案,设中跨合龙口。首先利用浮吊起吊,采用支架法架设2号和3号桥塔墩墩顶的3个钢梁节段,然后在公路桥面上各安装2台桥面架梁吊机进行双悬臂架设,悬臂架设至辅助墩前方时,利用浮吊起吊安装辅助墩墩顶钢梁节段;当悬臂架设至边墩前方时,采用"浮吊+支架"辅助桥面架梁吊机悬臂架设边墩墩顶钢梁节段;最后利用2号墩侧架梁吊机提升中跨合龙段进行中跨合龙。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 钢箱结构 板桁组合结构 悬臂架设 架设方案 桥梁施工
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坚硬岩石地层钻孔桩旋挖钻机成孔技术 被引量:28
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作者 周外男 缪玉卢 《世界桥梁》 北大核心 2019年第4期27-31,共5页
新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(98+238+588+224+84) m钢箱板桁结合梁高低矮塔斜拉桥。主桥0号边墩和1号辅助墩均为22Ф2.5 m钻孔桩基础,设计桩长42~58m,入岩深度17~28m,岩石最大强度达151MPa,采用旋挖钻机施工成孔。旋挖钻机布... 新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥主桥为(98+238+588+224+84) m钢箱板桁结合梁高低矮塔斜拉桥。主桥0号边墩和1号辅助墩均为22Ф2.5 m钻孔桩基础,设计桩长42~58m,入岩深度17~28m,岩石最大强度达151MPa,采用旋挖钻机施工成孔。旋挖钻机布置在水上钻孔平台上,钻孔过程中采用优质膨润土化学泥浆护壁。覆盖层中采用截齿钻头全断面钻进;倾斜或软硬交界岩面采用“稳定器+截齿钻头或取芯钻头”钻进1.2~1.5m;坚硬岩层中采用牙轮环切钻头和扩孔钻头按照? 1.5 m→Ф2.0 m→Ф2.5 m分3级钻进成孔。最后采用泵吸反循环清孔。 展开更多
关键词 斜拉桥 基础 岩石 钻孔桩 旋挖钻机 分级成孔 施工技术
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铜陵公铁两用长江大桥主桥施工关键技术 被引量:33
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作者 周外男 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第4期1-8,共8页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为主跨630m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,三主桁三索面结构型式,采用钢绞线斜拉索。3号主墩采用沉井基础,下部钢沉井采用整节段工厂制造、整节段船舶运输、整节段浮态接高新技术,并通过球阀控制连通管快速注水定位着... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为主跨630m的五跨连续钢桁梁斜拉桥,三主桁三索面结构型式,采用钢绞线斜拉索。3号主墩采用沉井基础,下部钢沉井采用整节段工厂制造、整节段船舶运输、整节段浮态接高新技术,并通过球阀控制连通管快速注水定位着床;采用贴面爆破法辅助沉井在卵石胶结地层中下沉。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。桁片由工厂制造、在船舶上竖立存放运输。桁片在现场安装时,根据不同预拱度,采用"下弦杆结点→斜杆结点→上弦杆结点"和"上弦杆结点→下弦结点→斜杆结点"两种顺序对接,以方便接头折角调整。跨中采用桁片式钢梁整体合龙。斜拉索单根钢绞线索力的均匀性采用等值张拉法和智能控制张拉系统进行控制,并通过群锚千斤顶张拉进行整束索力调整。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 沉井 桁片结构 钢绞线斜拉索 等值张拉法 桥梁施工
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铜陵公铁两用长江大桥主桥钢梁架设方案研究 被引量:33
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作者 周外男 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2014年第5期1-8,共8页
铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用... 铜陵公铁两用长江大桥主桥为630m五跨连续钢桁梁斜拉桥,采用三主桁三索面结构型式。3片主桁均由全焊桁片拼装而成。通过对备选方案的研究和比选,铜陵岸钢梁架设采用"边跨全顶推法架设+中跨悬臂法架设"方案,无为岸钢梁架设采用"边跨部分拖拉法架设+中跨悬臂法架设"方案,中跨合龙采用"桁片整体合龙"方案。在4号桥塔墩设置顶推平台和顶推装置,将铜陵岸边跨和次边跨钢梁分段安装、分次顶推至全部就位,然后将中跨钢梁悬臂架设至合龙口;在2号墩前方设置安装平台、1号墩墩顶布置拖拉装置,将无为岸边跨和部分次边跨钢梁分段安装、分次拖拉至全部就位,然后将3号墩前后两侧钢梁双悬臂架设至边跨合龙,再将剩余中跨钢梁单悬臂架设至跨中合龙口;最后吊装合龙段桁片进行中跨合龙。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉桥 钢桁梁 桁片结构 拖拉法 顶推法 悬臂架设 桥梁施工
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云南小湾大桥缆索吊机后锚碇设计 被引量:14
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作者 周外男 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2002年第6期39-42,共4页
用于云南小湾大桥施工的 12 0 0kN缆索吊机后锚碇分别设置在两岸峭壁上 ,采用预应力锚索锚固技术。
关键词 云南小湾大桥 后锚碇 缆索吊机 预应力 锚固技术 设计 锚固体系
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厦门钟宅湾大桥钢主梁及拱肋安装技术 被引量:1
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作者 周外男 李述宝 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2004年第6期59-62,69,共5页
厦门钟宅湾大桥主桥为58m+208m+58m三跨中承飞翼式钢箱提篮式拱桥。主桥所有钢构件均采用大型吊船吊装。总体安装顺序为先吊装钢主梁,然后吊装拱构件,再安装吊杆。钢主梁及拱肋均采用支架法安装。介绍了钢主梁及钢箱拱的安装技术。
关键词 钢拱桥 主梁 拱肋 安装 施工方法
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郑州黄河公铁两用大桥主桥钢梁架设方案研究 被引量:14
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作者 周外男 毛伟琦 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2008年第3期59-62,共4页
郑州黄河公铁两用大桥主桥分2联布置,立面采用三主桁斜边桁的空间桁架形式,其结构新颖,架设施工难度大。经过多方案比选和研究,第1联钢桁梁采用多点纵向拖拉施工方案架设,第2联钢桁梁采用跨线龙门式吊机悬臂架设。
关键词 铁路公路两用桥 钢桁梁 连续梁 桥梁架设
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湖口大桥副孔桩基施工中几个技术难点的处理 被引量:1
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作者 周外男 陈宁贤 高兴泽 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 1999年第3期46-47,共2页
湖口大桥副孔桩基施工中遇到了工勘遗留物、溶洞、裂隙漏浆等一系列技术难题。对工勘遗留物采用“直接冲砸、环箍检查”方法进行处理;对溶洞采用“补水、回填、堵漏”的方法处理;对特大型溶洞采用“套筒隔离上部松软地层”的方法进行处... 湖口大桥副孔桩基施工中遇到了工勘遗留物、溶洞、裂隙漏浆等一系列技术难题。对工勘遗留物采用“直接冲砸、环箍检查”方法进行处理;对溶洞采用“补水、回填、堵漏”的方法处理;对特大型溶洞采用“套筒隔离上部松软地层”的方法进行处理;对裂隙漏浆采用”补水、投泥球、堵漏”方法处理。实践证明上述处理方法是行之有效的,可供处理同类问题时参考。 展开更多
关键词 钻孔 岩溶 裂隙 公路桥 桩基 施工
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合福铁路铜陵长江大桥主桥顺利合龙
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作者 周外男 刘爱林 《世界桥梁》 北大核心 2014年第1期97-98,共2页
2013年12月19日,合福铁路铜陵长江大桥主桥顺利合龙(见图1)。为确保合福铁路如期开通运营奠定了坚实的基础。
关键词 铜陵长江大桥 铁路 合龙 主桥
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旋挖钻技术在铁路桥梁工程施工中的应用研究
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作者 周外男 《中国铁路》 北大核心 2021年第9期87-94,共8页
旋挖钻技术是利用旋挖钻机进行构筑物基础成孔施工的技术。自旋挖钻技术在青藏铁路成功应用以来,在我国铁路桥梁钻孔桩基础成孔施工中被广泛采用。对旋挖钻机参数选取、钻杆和钻头配置等进行研究,给出旋挖钻机钻入地层最小加压力和破岩... 旋挖钻技术是利用旋挖钻机进行构筑物基础成孔施工的技术。自旋挖钻技术在青藏铁路成功应用以来,在我国铁路桥梁钻孔桩基础成孔施工中被广泛采用。对旋挖钻机参数选取、钻杆和钻头配置等进行研究,给出旋挖钻机钻入地层最小加压力和破岩最小扭矩的计算公式;当扭矩确定后,应尽量选择转速高和提升能力强的钻机,以提高成孔效率。钻杆和钻头应根据成孔直径、成孔深度、地层性质等进行配置。通过商合杭铁路芜湖长江公铁大桥、杭绍台铁路椒江特大桥、巢马铁路马鞍山公铁两用长江大桥等工程实例,总结旋挖钻技术在超长桩、超大孔径桩和高强度岩石地层钻孔桩施工中的应用情况,可为类似工程施工提供借鉴经验。 展开更多
关键词 旋挖钻 施工 铁路桥梁 钻孔桩 成孔
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