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题名高速铁路动车组运用计划与乘务计划协同调整研究
被引量：5
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作者
周凌霜
彭其渊
张志博
李登辉
李冰
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
中国铁路成都局集团有限公司应急指挥中心
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第5期1-7,共7页
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基金
国家自然科学基金项目(U1834209)。
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文摘
针对高速铁路动车组运用计划与乘务计划的协同调整问题,以最小化运行线取消数量和计划偏移量为目标,在考虑动车组类型、乘务便乘接续值乘及扣除间休时段的乘务值乘时间约束的基础上,建立基于有向图的动车组运用计划与乘务计划协同调整整数规划模型,并对其进行求解。以某条高速铁路单日运营数据为例,设置9个不同干扰场景,对比协同调整与顺序调整的效果。结果表明,协同调整模型能够有效求解动车组运用计划与乘务计划的协同调整问题,基本可满足干扰场景下实时调整的需求,且求解效果优于传统的顺序调整方案。
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关键词
高速铁路
动车组运用计划调整
乘务计划调整
协同调整
整数规划模型
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Keywords
High Speed Railway
Rolling Stock Rescheduling
Crew Rescheduling
Collaborative Rescheduling
Integer Programming Model
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分类号
U292.8
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名高速铁路应急调度协同处置流程结构化分析方法研究
被引量：1
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作者
张志博
彭其渊
周凌霜
李登辉
李冰
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
中国铁路成都局集团有限公司应急指挥中心
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第4期120-127,共8页
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基金
国家自然科学基金项目(U1834209)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2019X006)。
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文摘
高速铁路应急调度处置流程的结构化分析,对于提升应急调度处置效率和质量,推动应急调度智能化进程具有重要意义。针对结构化分析需求,提出一种基于铁路规章的应急调度处置流程分解与重构方法,以图形化方式重构应急调度处置流程,并基于随机Petri网理论建立高速铁路应急调度协同处置流程模型,给出多工种协同的SPN模型建立与等价化简、性能分析的方法,通过计算识别处置流程风险控制点和关键环节,选取场景“运行途中司机发现晃车”建模并分析,分析结果符合现场实际情况,表明该结构化分析方法能够从信息传递和处置流程角度提示风险控制点和关键环节,为多工种协同的应急调度指挥工作提供决策参考。
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关键词
高速铁路
应急调度
协同
处置流程
随机PETRI网
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Keywords
High Speed Railway
Emergency Dispatching
Synergy
Disposal Process
Stochastic Petri Net
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分类号
U292.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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