由于单一材料不像金属层状复合材料兼具高强度和耐腐蚀的综合特性,复合材料已逐步发展成为修造船行业不可或缺的材料之一,而焊接作为重要的工业制造程序,在金属层状复合材料加工制造中起着尤为关键的作用。文章对开设V型坡口的17 mm (基...由于单一材料不像金属层状复合材料兼具高强度和耐腐蚀的综合特性,复合材料已逐步发展成为修造船行业不可或缺的材料之一,而焊接作为重要的工业制造程序,在金属层状复合材料加工制造中起着尤为关键的作用。文章对开设V型坡口的17 mm (基层14 mm,覆层3 mm)板厚的316L/A复合板进行CO_(2)气体保护焊工艺试验,分别在平焊和立焊位置进行焊接性研究。研究结果表明,在文章中设计的工艺条件下得到的焊接接头,其力学、理化性能良好,可以满足实际工程的应用。展开更多
文摘由于单一材料不像金属层状复合材料兼具高强度和耐腐蚀的综合特性,复合材料已逐步发展成为修造船行业不可或缺的材料之一,而焊接作为重要的工业制造程序,在金属层状复合材料加工制造中起着尤为关键的作用。文章对开设V型坡口的17 mm (基层14 mm,覆层3 mm)板厚的316L/A复合板进行CO_(2)气体保护焊工艺试验,分别在平焊和立焊位置进行焊接性研究。研究结果表明,在文章中设计的工艺条件下得到的焊接接头,其力学、理化性能良好,可以满足实际工程的应用。
