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轮对等级镟修对车辆平稳性的影响分析被引量：8: 1; 作者朱士友潘丽莎员华《城市轨道交通研究》 2006年第7期46-48,共3页; 通过在线试验,测试了不同等级镟修后轮对、构架、车体的振动加速度,采用sperling公式将车体加速度换算成车辆横向、垂向平稳性指标。统计数据表明:按轮缘厚度的不同进行车轮等级镟修,改变了轮缘顶部与轨头侧面接触时的轮轨接触位置和轮... 展开更多; 关键词轮对等级镟修动力学试验车辆平稳性; 在线阅读下载PDF 职称材料

不锈钢车体与铝合金车体的现状及发展被引量：18: 2; 作者员华邹鹏《都市快轨交通》 2008年第3期89-91,共3页; 我国城市轨道交通车辆的车体主要采用不锈钢和铝合金材料。对这两种车体材料的结构、性能、工艺方法及价格等进行比较,指出其优缺点、现状和发展趋势,对城市轨道交通车体的选择有所借鉴。; 关键词不锈钢铝合金车辆车体; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于磨耗量统计的轮对等级镟修可行性分析被引量：32: 3; 作者员华肖胜强汪洋《城市轨道交通研究》 2006年第1期43-45,49,共4页; 对轮对等级镟修的必要性和经济性进行了论证。轮轨动力学关系、轮重减载量的分析计算表明,车辆不会因实施等级镟修而引起脱轨。从等级镟修前后踏面形状变化比较可以得出结论实施等级镟修是安全可行的,且轮缘厚度值采用28mm、30mm、32mm... 展开更多; 关键词轮缘磨耗踏面磨耗等级镟修; 在线阅读下载PDF 职称材料

地铁转向架构架疲劳开裂分析与改造方案被引量：3: 4; 作者耿幸福员华《都市快轨交通》 2010年第6期90-93,共4页; 通过有限元仿真计算,分析西门子公司和广州地铁的转向架两构架修复方案的补强效果以及疲劳裂纹情况,对比两种方案间的差异。由于补强结构焊缝等级较差,建议适当采取TIG熔修、超声振动冲击等后处理措施来提高等级。提出一种优化方案,经... 展开更多; 关键词广州地铁转向架有限元仿真构架焊缝等级疲劳裂纹; 在线阅读下载PDF 职称材料

车辆悬挂系统参数选取对其垂向性能的影响被引量：2: 5; 作者员华罗世辉《都市快轨交通》 2009年第1期58-61,共4页; 通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析,说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响,建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数,使列车在垂向方向的平稳性得以改善。; 关键词转向架悬挂系统参数垂向动力学; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于马尔可夫过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化被引量：8: 6; 作者赵文杰王凌 +2 位作者员华陈长骏陈锡爱《科学技术与工程》北大核心 2014年第36期116-119,132,共5页; 基于广州地铁车辆轮对的磨耗数据,在分析轮对磨耗特点的基础上,对轮缘厚度和踏面直径的磨耗状态进行划分。然后根据马尔可夫理论,分别建立轮缘厚度和踏面直径磨耗的数学模型,得到轮缘厚度和踏面直径的一步转移概率矩阵。最后采用轮对镟... 展开更多; 关键词地铁轮对轮对磨耗马尔可夫过程蒙特卡罗仿真镟修策略优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名轮对等级镟修对车辆平稳性的影响分析被引量：8: 1; 作者朱士友潘丽莎员华; 机构广州市地下铁道总公司; 出处《城市轨道交通研究》 2006年第7期46-48,共3页; 文摘通过在线试验,测试了不同等级镟修后轮对、构架、车体的振动加速度,采用sperling公式将车体加速度换算成车辆横向、垂向平稳性指标。统计数据表明:按轮缘厚度的不同进行车轮等级镟修,改变了轮缘顶部与轨头侧面接触时的轮轨接触位置和轮轨关系,但对车辆平稳性影响不大,对车辆乘坐振动舒适性基本没有影响。; 关键词轮对等级镟修动力学试验车辆平稳性; Keywords wheel set, class-lathing, dynamic test, vehicle stability; 分类号 U270.11 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不锈钢车体与铝合金车体的现状及发展被引量：18: 2; 作者员华邹鹏; 机构广州市地下铁道总公司; 出处《都市快轨交通》 2008年第3期89-91,共3页; 文摘我国城市轨道交通车辆的车体主要采用不锈钢和铝合金材料。对这两种车体材料的结构、性能、工艺方法及价格等进行比较,指出其优缺点、现状和发展趋势,对城市轨道交通车体的选择有所借鉴。; 关键词不锈钢铝合金车辆车体; Keywords stainless steel aluminum alloy carriage carbody; 分类号 U270.32 [机械工程—车辆工程] U260.32 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于磨耗量统计的轮对等级镟修可行性分析被引量：32: 3; 作者员华肖胜强汪洋; 机构广州地铁运营事业总部车辆部上海地铁运营有限公司车辆分公司; 出处《城市轨道交通研究》 2006年第1期43-45,49,共4页; 基金上海市科委城市轨道交通科技攻关项目(03DZ12044); 文摘对轮对等级镟修的必要性和经济性进行了论证。轮轨动力学关系、轮重减载量的分析计算表明,车辆不会因实施等级镟修而引起脱轨。从等级镟修前后踏面形状变化比较可以得出结论实施等级镟修是安全可行的,且轮缘厚度值采用28mm、30mm、32mm比较合适。给出了轮缘厚度为30mm的等级镟修模板图。; 关键词轮缘磨耗踏面磨耗等级镟修; Keywords wheel flange wear, tread wear, class-lathing; 分类号 U260.331.1 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名地铁转向架构架疲劳开裂分析与改造方案被引量：3: 4; 作者耿幸福员华; 机构南京铁道职业技术学院广州市地下铁道总公司; 出处《都市快轨交通》 2010年第6期90-93,共4页; 文摘通过有限元仿真计算,分析西门子公司和广州地铁的转向架两构架修复方案的补强效果以及疲劳裂纹情况,对比两种方案间的差异。由于补强结构焊缝等级较差,建议适当采取TIG熔修、超声振动冲击等后处理措施来提高等级。提出一种优化方案,经过计算可知,该方案的应力水平有所降低,但此等级焊缝仍属于危险应力水平。除了通过焊缝处理提高等级外,应从降低轨道不平顺水平、限速及优化悬挂参数等方面进一步降低载荷水平。; 关键词广州地铁转向架有限元仿真构架焊缝等级疲劳裂纹; Keywords Guangzhou metro bogie finite element simul-ation frame weld rating fatigue crack; 分类号 U231 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名车辆悬挂系统参数选取对其垂向性能的影响被引量：2: 5; 作者员华罗世辉; 机构广州市地下铁道总公司西南交通大学; 出处《都市快轨交通》 2009年第1期58-61,共4页; 文摘通过对地铁车辆转向架进行动力学建模分析,说明该车悬挂系统参数的选取对车辆垂向动力学的影响,建议采用更优的一系弹簧的刚度值及牵引杆的刚度参数,使列车在垂向方向的平稳性得以改善。; 关键词转向架悬挂系统参数垂向动力学; Keywords bogie suspension system parameters vertical kinetics; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程] U225.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于马尔可夫过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化被引量：8: 6; 作者赵文杰王凌员华陈长骏陈锡爱; 机构中国计量学院机电工程学院广州地下铁道总公司; 出处《科学技术与工程》北大核心 2014年第36期116-119,132,共5页; 文摘基于广州地铁车辆轮对的磨耗数据,在分析轮对磨耗特点的基础上,对轮缘厚度和踏面直径的磨耗状态进行划分。然后根据马尔可夫理论,分别建立轮缘厚度和踏面直径磨耗的数学模型,得到轮缘厚度和踏面直径的一步转移概率矩阵。最后采用轮对镟修控制限策略,利用蒙特卡罗仿真法,以轮对期望使用寿命和期望镟修次数为指标,实现轮对镟修策略的优化,并给出了轮对镟修策略的四种优选方案。; 关键词地铁轮对轮对磨耗马尔可夫过程蒙特卡罗仿真镟修策略优化; Keywords metro wheel wheel wear Markov process Monte Carlo simulation optimization of re-profiling strategy; 分类号 U279 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	轮对等级镟修对车辆平稳性的影响分析	朱士友潘丽莎员华	《城市轨道交通研究》	2006	8	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不锈钢车体与铝合金车体的现状及发展	员华邹鹏	《都市快轨交通》	2008	18	在线阅读下载PDF 职称材料
3	基于磨耗量统计的轮对等级镟修可行性分析	员华肖胜强汪洋	《城市轨道交通研究》	2006	32	在线阅读下载PDF 职称材料
4	地铁转向架构架疲劳开裂分析与改造方案	耿幸福员华	《都市快轨交通》	2010	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	车辆悬挂系统参数选取对其垂向性能的影响	员华罗世辉	《都市快轨交通》	2009	2	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于马尔可夫过程的地铁车辆轮对磨耗建模及其镟修策略优化	赵文杰王凌员华陈长骏陈锡爱	《科学技术与工程》北大核心	2014	8	在线阅读下载PDF 职称材料