基于非线性Fmincon法的抗滑桩优化设计 被引量：9

1

作者 吴银亮 陈林 郭礼波 《铁道建筑》 北大核心 2011年第5期81-84,共4页

目前滑坡的治理一般偏于保守,可以充分发挥岩土体的自稳能力,进行抗滑桩优化设计。本文总结了基于传统抗滑桩设计计算理论和非线性优化的基本理论,找到合理的约束条件,建立了抗滑桩的非线性Fmincon优化设计模型,并对该优化法进行实例计算。

关键词 滑坡 Fmincon抗滑桩 优化设计

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强夯法在地基加固工程中的应用 被引量：3

2

作者 吴银亮 谭松林 +1 位作者 王金龙 吴银玲 《西部探矿工程》 CAS 2005年第7期6-8,共3页

阐述了强夯法的加固机理、设计参数的确定、施工程序、质量控制与检验及注意事项等。介绍了强夯法加固填土地基在东莞大宝化工制品有限公司拟建一期厂房工程中的应用。

关键词 强夯法 地基加固工程 加固机理 设计参数 施工程序 质量控制 强夯参数

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动态灰色模型的滑坡位移时间预测方法研究 被引量：5

3

作者 吴银亮 刘艳敏 祝艳波 《铁道建筑》 北大核心 2011年第7期88-90,共3页

针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与信息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究。并将研究成果以MATLAB语言程序化实现。研究成果显示,动态灰色模型相对... 针对传统灰色模型对于波动性较大的数据建模预测失真与原点误差影响显著的问题,提出应用动态灰色模型,引入固定维度概念与信息优先原则,进行滑坡位移时间预测研究。并将研究成果以MATLAB语言程序化实现。研究成果显示,动态灰色模型相对于静态灰色模型拥有更高的预测准确性与灵敏度,能更好地反应滑坡变形破坏的发展趋势。 展开更多

关键词 动态灰色模型 黄茨滑坡 位移

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橡胶粉干法改性沥青混合料性能的影响因素试验研究 被引量：9

4

作者 吴银亮 盛萍 张嘉翔 《路基工程》 2019年第1期115-118,125,共5页

采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉... 采用沥青混合料的不同改性工艺能有效改善其性能。通过橡胶粉干法开展不同胶粉掺量下的沥青混合料最佳油石比研究,并做了不同胶粉掺量下沥青混合料的高温性能、低温性能、水稳性能等路用性能的试验。结果表明:增加胶粉细度可以提升胶粉改性效果,2%胶粉参量闷料60分钟后,试件的改性效果最佳。 展开更多

关键词 橡胶粉干法 改性沥青混合料 路用性能 胶粉细度 掺量 闷料时间

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沪蓉线大支坪滑坡的成因机制及稳定性分析 被引量：3

5

作者 吴银亮 岳全贵 陈银生 《路基工程》 2009年第4期220-221,共2页

查明滑坡的成因及性质,才能正确对滑坡稳定性做出评价;认清影响滑坡稳定性的因素,才能分清主次,并有针对性进行治理。文中分析了沪蓉线大支坪滑坡的成因机制,针对工程地质条件对其稳定性做出了评价,并提出对滑坡应及时进行治理的意见。

关键词 滑坡 稳定性评价 成因机制 及时治理

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毛坝1号隧道涌水成因分析及治理对策研究

6

作者 吴银亮 刘博峰 王静 《中外公路》 北大核心 2020年第S02期204-208,共5页

地质条件复杂的隧道,在施工过程中人类工程活动的扰动下,隧道区很可能发生地质灾害,严重影响工程建设,甚至造成人员伤亡。而在各类隧道地质灾害中,工程水害很普遍,影响很大。毛坝1号隧道在建设过程中发生多次严重的涌水、突水情况,在查... 地质条件复杂的隧道,在施工过程中人类工程活动的扰动下,隧道区很可能发生地质灾害,严重影响工程建设,甚至造成人员伤亡。而在各类隧道地质灾害中,工程水害很普遍,影响很大。毛坝1号隧道在建设过程中发生多次严重的涌水、突水情况,在查明该隧道的工程地质条件后,详细分析了隧道区水文地质条件,对毛坝1号隧道的涌水成因进行分析研究并提出相应防治对策。 展开更多

关键词 毛坝1号隧道 涌水 成因分析 治理对策

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隧道石膏质围岩强度特性试验研究 被引量：16

7

作者 祝艳波 吴银亮 余宏明 《长江科学院院报》 CSCD 北大核心 2013年第9期53-58,共6页

以宜昌—巴东高速公路凉水井隧道出露的石膏质围岩为研究对象,开展了不同含水率、不同干湿循环下的石膏质岩单轴压缩试验,探讨其强度软化特性。利用微观电镜扫描石膏质岩遇水及干湿循环后微观结构,分析其强度劣化机理。结果表明:石膏质... 以宜昌—巴东高速公路凉水井隧道出露的石膏质围岩为研究对象,开展了不同含水率、不同干湿循环下的石膏质岩单轴压缩试验,探讨其强度软化特性。利用微观电镜扫描石膏质岩遇水及干湿循环后微观结构,分析其强度劣化机理。结果表明:石膏质岩强度较低,属于软岩,强度及变形指标随含水率变化十分敏感,遇水软化特性显著,试样的抗压强度、弹性模量、变形模量都随着含水率的增大而降低,并与含水率呈现良好的函数关系,泊松比随着含水率的增大而近似呈现增大的趋势;干湿循环作用对石膏质岩力学性质劣化明显,抗压强度、弹性模量、变形模量随着干湿循环次数的增加而不断降低,并与干湿循环次数呈现良好的对数关系,泊松比随着干湿循环次数的增加而增大,但增幅有限;微观电镜图片显示水对石膏质岩结构破坏特征显著。石膏质岩的不良特性将对隧道建设产生不利影响,隧道施工中注意采取相应的防治措施。 展开更多

关键词 隧道围岩 石膏质岩 含水率 干湿循环 单轴压缩 微观电镜扫描

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某高速公路岩土质边坡稳定性分析及其防治措施 被引量：8

8

作者 马启和 王瑞荣 吴银亮 《铁道建筑》 北大核心 2012年第10期108-111,共4页

某高速公路岩土质边坡坡体持续变形,根据该边坡的工程地质条件,运用极限平衡法对其稳定性进行计算。结果表明:该边坡在自然状态下的稳定性系数为1.054～1.125,在暴雨状态下的稳定性系数为0.973～1.038,说明边坡在自然状态下处于稳定或... 某高速公路岩土质边坡坡体持续变形,根据该边坡的工程地质条件,运用极限平衡法对其稳定性进行计算。结果表明:该边坡在自然状态下的稳定性系数为1.054～1.125,在暴雨状态下的稳定性系数为0.973～1.038,说明边坡在自然状态下处于稳定或基本稳定状态,而在暴雨状态下处于欠稳定或不稳定状态,需要及时治理。提出并采取了排水处理、抗滑桩和锚杆加固、植草防护等治理措施,效果良好。 展开更多

关键词 岩土质边坡 刚体极限平衡法 稳定性分析 防治措施

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巫奉高速k54+100滑坡稳定性有限元分析 被引量：7

9

作者 郭礼波 胡修文 +1 位作者 吴银亮 邓劲松 《公路工程》 2010年第3期129-131,148,共4页

路堑边坡的开挖往往破坏了岩土体的稳定性,从而导致变形破坏甚至滑坡。论文以巫奉高速k54+100滑坡为例,对滑带土抗剪强度参数进行敏感性分析,确定出影响滑坡稳定性的主导因素为值,应用有限元强度折减系数法对路堑滑坡滑带参数进行反算... 路堑边坡的开挖往往破坏了岩土体的稳定性,从而导致变形破坏甚至滑坡。论文以巫奉高速k54+100滑坡为例,对滑带土抗剪强度参数进行敏感性分析,确定出影响滑坡稳定性的主导因素为值,应用有限元强度折减系数法对路堑滑坡滑带参数进行反算,并对滑坡稳定性作出评价、提出治理建议。 展开更多

关键词 路堑滑坡 有限元 稳定性分析 参数反算

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骡坪隧道洞口山体滑坡稳定性分析及治理措施研究 被引量：13

10

作者 林承华 胡志平 吴银亮 《路基工程》 2019年第2期225-229,共5页

骡坪隧道洞口山体边坡因暴雨影响出现裂缝,沿隧道顶上方横向贯通发生滑坡,通过地质勘探研究工程地质条件,分析滑坡变形特征及变形原因,使用勘查数据进行滑坡稳定性分析,并确定了治理措施。结果表明:斜坡治理前,天然工况和降雨工况下滑... 骡坪隧道洞口山体边坡因暴雨影响出现裂缝,沿隧道顶上方横向贯通发生滑坡,通过地质勘探研究工程地质条件,分析滑坡变形特征及变形原因,使用勘查数据进行滑坡稳定性分析,并确定了治理措施。结果表明:斜坡治理前,天然工况和降雨工况下滑坡的安全系数分别为1.167,1.025;采用削坡、坡体注浆、锚索框架等治理措施后,山体滑坡在天然工况和降雨工况下的安全系数分别为1.360,1.210,降低了边坡地下水位,减小了渗水压力,改善了边坡稳定条件,提高了边坡稳定性,达到设计安全要求。 展开更多

关键词 隧道洞口 山体边坡 滑坡成因 稳定性 治理措施

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南鹤公路东乡村滑坡稳定性分析及治理方案研究 被引量：8

11

作者 赵华 陈俊 吴银亮 《路基工程》 2020年第1期178-183,共6页

针对南鹤公路东乡村滑坡治理工程,运用北京理正软件对治理前后的天然、暴雨两种工况进行稳定性分析。结果表明:天然工况下滑坡处于基本稳定状态;暴雨工况下滑坡处于不稳定状态。为此,对滑坡体采用锚索框架梁治理,对不稳定斜坡体采用锚... 针对南鹤公路东乡村滑坡治理工程,运用北京理正软件对治理前后的天然、暴雨两种工况进行稳定性分析。结果表明:天然工况下滑坡处于基本稳定状态;暴雨工况下滑坡处于不稳定状态。为此,对滑坡体采用锚索框架梁治理,对不稳定斜坡体采用锚杆框架梁防护,在边坡裂缝外侧设置预制混凝土U型截水沟,治理后滑坡体处于稳定状态,治理效果良好。 展开更多

关键词 南鹤公路 东乡村滑坡 滑坡成因 滑坡稳定性 治理方案

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广惠高速公路路堑高边坡变形原因分析及治理措施 被引量：6

12

作者 胡伟 杨刚 吴银亮 《路基工程》 2019年第3期229-234,共6页

由于降雨造成原设计工程发生变形破坏、地表水下渗浸泡产生膨胀变形以及自身黏土质岩类受各种作用产生的位移变形,导致广惠高速公路路堑高边坡发生变形破坏现象。边坡在平行和垂直于道路的方向有分离、倾斜的现象,坡体上有较明显的裂缝... 由于降雨造成原设计工程发生变形破坏、地表水下渗浸泡产生膨胀变形以及自身黏土质岩类受各种作用产生的位移变形,导致广惠高速公路路堑高边坡发生变形破坏现象。边坡在平行和垂直于道路的方向有分离、倾斜的现象,坡体上有较明显的裂缝,并且部分锚索的钢绞线被拉断从锚头端飞出,需要对原边坡进行治理。通过边坡稳定性分析,计算得出边坡在天然工况和暴雨工况下的安全系数分别为1.135和0.989,表明边坡安全储备不足,已发生失稳破坏。对其采用预应力锚索、随机锚杆、微型注浆钢管以及地梁等对原边坡进行再加固处理,同时修复整个边坡的排水系统。通过治理效果良好,满足运营要求。 展开更多

关键词 高速公路 路堑高边坡 变形原因 稳定性分析 治理措施

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G318公路坛子岩村滑坡稳定性分析及治理方案研究 被引量：5

13

作者 陈锋 陈俊 吴银亮 《路基工程》 2020年第2期206-210,221,共6页

由于突发性罕见降雨,位于巴东县境内G318公路K1421+500处的边坡发生滑塌。道路外侧挡墙及墙外山坡浅表层土体整体滑移至坡脚的冲沟内,严重影响行车安全。通过对滑坡段进行地质勘探及监测,运用北京理正软件进行稳定性分析,得出该边坡工... 由于突发性罕见降雨,位于巴东县境内G318公路K1421+500处的边坡发生滑塌。道路外侧挡墙及墙外山坡浅表层土体整体滑移至坡脚的冲沟内,严重影响行车安全。通过对滑坡段进行地质勘探及监测,运用北京理正软件进行稳定性分析,得出该边坡工程在天然工况下安全系数为1.085~1.396,暴雨工况下安全系数为1.013~1.102。为避免发生进一步滑塌,需要对该边坡进行防护治理。经综合对比分析,选定桩板墙+局部护面墙+综合引排水作为治理方案,经后期监测表明治理方案效果显著。 展开更多

关键词 公路 坛子岩村滑坡 稳定性分析 抗滑桩板墙 护面墙

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巫奉高速公路某工点滑坡成因分析与综合治理 被引量：3

14

作者 罗玉虎 陈林 +1 位作者 岳全贵 吴银亮 《交通科技》 2010年第1期73-75,共3页

滑坡是危及高速公路施工及运营安全的重要隐患,弄清其成因是处治滑坡的关键。以杭兰线巫奉高速公路0502工点滑坡为例,分析其滑坡性质和变形特征,结合地质勘察资料进行综合分析,得出滑坡形成的原因,并通过计算对滑坡稳定性进行评价,提出... 滑坡是危及高速公路施工及运营安全的重要隐患,弄清其成因是处治滑坡的关键。以杭兰线巫奉高速公路0502工点滑坡为例,分析其滑坡性质和变形特征,结合地质勘察资料进行综合分析,得出滑坡形成的原因,并通过计算对滑坡稳定性进行评价,提出合理的治理措施。 展开更多

关键词 滑坡 成因分析 综合治理

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道真至新寨高速公路某滑坡稳定性分析与评价 被引量：5

15

作者 程卫军 严俊峰 吴银亮 《路基工程》 2020年第3期214-218,共5页

针对贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段(K159+850~K160+080)在建设过程中线路旁出现的不稳定滑坡,通过工程地质调绘和钻探,查明了该滑坡体工程地质和水文地质条件。根据其变形情况,对滑坡的成因、变形特征及稳定性进行了分析,并... 针对贵州省道真至新寨高速公路和溪至流河渡段(K159+850~K160+080)在建设过程中线路旁出现的不稳定滑坡,通过工程地质调绘和钻探,查明了该滑坡体工程地质和水文地质条件。根据其变形情况,对滑坡的成因、变形特征及稳定性进行了分析,并且对该滑坡进行了稳定性定量评价,经稳定性计算后,发现该滑坡在天然工况和降雨工况下稳定安全系数分别为1.037,0.925,在降雨工况下滑坡处于不稳定状态。最后提出了相应的治理措施,保证高速公路的正常运营。 展开更多

关键词 道真至新寨高速公路 滑坡 稳定性分析 定性评价 治理措施

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贵州某公路隧道岩溶水文地质研究 被引量：3

16

作者 陈浩 邓峰 吴银亮 《路基工程》 2022年第4期184-189,共6页

针对贵州某高速公路隧道进口右洞施工掌子面YK21+125处发生涌水的实况,通过分析隧道所处的地质构造环境、岩溶管道、地下暗河,综合判定该隧道形成了两组岩溶水系统,该隧道位于北部梁家屯岩溶水系统内,南部大尧寨岩溶地下水系统对隧道没... 针对贵州某高速公路隧道进口右洞施工掌子面YK21+125处发生涌水的实况,通过分析隧道所处的地质构造环境、岩溶管道、地下暗河,综合判定该隧道形成了两组岩溶水系统,该隧道位于北部梁家屯岩溶水系统内,南部大尧寨岩溶地下水系统对隧道没有影响;设计开展了地下水示踪试验,查明隧道突涌水来源、途径以及地下水流速和岩溶管道介质特征。通过分析隧道岩溶水文地质特征及机制,提出防治建议措施。 展开更多

关键词 公路隧道 隧道涌水突泥 岩溶水系特征 地下水示踪试验 防治建议

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石膏质岩膨胀特性的试验研究 被引量：3

17

作者 姜淑花 王韶庆 吴银亮 《路基工程》 2017年第3期147-150,共4页

石膏质岩分布广泛,其膨胀特性对公路隧道支护结构的设计影响巨大。为了研究石膏质岩的膨胀特性,以宜巴高速公路凉水井隧道区出露的石膏质岩为研究对象,通过硬石膏岩粉末进行模拟研究,分别开展了自由膨胀率、膨胀率及膨胀力试验,在此基... 石膏质岩分布广泛,其膨胀特性对公路隧道支护结构的设计影响巨大。为了研究石膏质岩的膨胀特性,以宜巴高速公路凉水井隧道区出露的石膏质岩为研究对象,通过硬石膏岩粉末进行模拟研究,分别开展了自由膨胀率、膨胀率及膨胀力试验,在此基础上分析了石膏质岩膨胀特性的影响因素。 展开更多

关键词 石膏质岩 膨胀特性 影响因素 试验研究

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重庆新屋基隧道隧址区岩溶水文地质与分区评价 被引量：2

18

作者 孟凡利 涂运良 吴银亮 《路基工程》 2017年第5期176-178,共3页

岩溶突水是可溶盐岩分布地区修建隧道工程面临的首要工程地质问题,开展岩溶水文地质评价是隧址区的重要工作内容之一。以重庆新屋基隧道为例,在野外岩溶地质调查基础之上,分析了隧址区岩溶水文地质特征,并对新屋基隧道水文地质条件进行... 岩溶突水是可溶盐岩分布地区修建隧道工程面临的首要工程地质问题,开展岩溶水文地质评价是隧址区的重要工作内容之一。以重庆新屋基隧道为例,在野外岩溶地质调查基础之上,分析了隧址区岩溶水文地质特征,并对新屋基隧道水文地质条件进行了分区评价。结果表明:新屋基隧道工程中的相关洞段遭遇突涌水的可能性较大,施工前应做好处置预案,以确保施工安全。 展开更多

关键词 新屋基隧道 岩溶 发育规律 控制因素 分区评价

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模糊综合评判用于G209线边坡危险性的评价 被引量：1

19

作者 张兵 吴银亮 岳全贵 《路基工程》 2009年第6期127-128,共2页

通过调查209国道K1986＋400～K2076＋650段岩质边坡，筛选出地形坡度、相对高差、岩土体性质、斜坡结构、岩体结构、水文地质条件、灾害规模等7个因素组成边坡地质灾害的影响因子（评价指标），应用模糊综合评判方法建立边坡危险性评价... 通过调查209国道K1986＋400～K2076＋650段岩质边坡，筛选出地形坡度、相对高差、岩土体性质、斜坡结构、岩体结构、水文地质条件、灾害规模等7个因素组成边坡地质灾害的影响因子（评价指标），应用模糊综合评判方法建立边坡危险性评价模型，通过模型计算和分析，根据最大隶属度原则得出每段的评价结果。其研究成果对指导该段边坡的防治工作有参考价值。 展开更多

关键词 公路边坡地质灾害 模糊综合评判 国道209线

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三向应力下水对石膏质岩强度性质影响的试验研究 被引量：1

20

作者 岳全贵 王韶庆 吴银亮 《路基工程》 2017年第3期161-165,共5页

以宜昌—巴东高速公路凉水井隧道区出露的石膏质岩为研究对象,采用三轴伺服机开展了不同含水状态下的三轴压缩试验,研究围压及含水状态对石膏质岩强度的影响。

关键词 石膏质岩 三向应力 强度性质 围压

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