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拉萨地区沥青低温抗裂性能与抗老化性能关系研究 被引量:2
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作者 吴金岳 田荣燕 +2 位作者 斯朗拥宗 唐靖武 魏新晨 《湖南交通科技》 2019年第4期26-29,共4页
在拉萨地区,路面的沥青老化和开裂仍是一大问题。选用拉萨地区沥青路面使用的沥青型号——SBR-ⅡA,试验研究在4种不同加热时长环境下,沥青的针入度、延度及软化点的变化特点,以及加热后的4种沥青和同一种级配的骨料混合,测出其代表开裂... 在拉萨地区,路面的沥青老化和开裂仍是一大问题。选用拉萨地区沥青路面使用的沥青型号——SBR-ⅡA,试验研究在4种不同加热时长环境下,沥青的针入度、延度及软化点的变化特点,以及加热后的4种沥青和同一种级配的骨料混合,测出其代表开裂性能的弯拉应变。再使用SPSS软件的Pearson进行针入度、延度、软化点和弯拉应变之间的分析,得出了老化和开裂的规律,即针入度同延度或软化点之间以及延度和软化点之间存在显著的相关性,而老化同开裂之间无明显相关。 展开更多
关键词 沥青路面 低温 裂缝 抗老化性能 弯拉应变
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钢管桩三层熔结环氧粉末涂敷技术 被引量:2
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作者 徐旭锋 吴金岳 +1 位作者 徐元祥 王玉定 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2006年第3期51-54,共4页
杭州湾跨海大桥位于强潮河口浅海湾内,其基础工程处在潮差大、水流急、含砂量高和海水腐蚀性强等恶劣环境中,钢管桩防腐蚀采用三层熔结环氧粉末涂敷。钢管桩涂装生产线,日最大涂敷能力达6 800 m2,涂敷工艺处于国内领先水平,涂敷质量优... 杭州湾跨海大桥位于强潮河口浅海湾内,其基础工程处在潮差大、水流急、含砂量高和海水腐蚀性强等恶劣环境中,钢管桩防腐蚀采用三层熔结环氧粉末涂敷。钢管桩涂装生产线,日最大涂敷能力达6 800 m2,涂敷工艺处于国内领先水平,涂敷质量优于其他工艺。 展开更多
关键词 杭州湾跨海大桥 钢管桩 防蚀 涂层 施工工艺
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青藏高原地区沥青路面抗光老化性能研究 被引量:4
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作者 唐靖武 田荣燕 +1 位作者 陈红 吴金岳 《科技创新与应用》 2018年第19期51-53,56,共4页
公路是我国现代化建设的重要基础设施之一,是经济发展的动脉。"十二五"时期,沥青材料广泛运用于公路建设,但沥青材料的老化问题不容小觑,尤其是青藏高原地区的老化问题。因此,文章以西藏拉萨的气候条件为基础,通过三大指标的... 公路是我国现代化建设的重要基础设施之一,是经济发展的动脉。"十二五"时期,沥青材料广泛运用于公路建设,但沥青材料的老化问题不容小觑,尤其是青藏高原地区的老化问题。因此,文章以西藏拉萨的气候条件为基础,通过三大指标的变化情况研究青藏高原地区沥青路面的光老化速率以及光屏蔽剂纳米TiO_2改性沥青路面的抗光老化性能,消除模拟环境带来的诸多误差,旨在为青藏高原地区公路建设的沥青材料中纳米TiO_2掺量提供重要参考依据。结果表明,纳米TiO_2改性沥青具有抗紫外线光老化的性能,且在青藏高原地区沥青路面中的最佳掺量约为1.4%。 展开更多
关键词 纳米TiO2掺量 三大指标 改性沥青 抗光老化 青藏高原 拉萨
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西藏地区废胎橡胶粉改性沥青的应用前景研究 被引量:1
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作者 苏江 田荣燕 +1 位作者 唐靖武 吴金岳 《河南科技》 2019年第1期98-101,共4页
西藏地处青藏高原,平均海拔在4 000m以上,年日照高达3 000h,具有紫外线辐射强、昼夜温差大、土质差、冻融等特殊的高原环境条件,所以西藏地区沥青路面的损坏速度、沥青材料及施工方法等并不能完全根据一般地区已有的实践经验。在高原特... 西藏地处青藏高原,平均海拔在4 000m以上,年日照高达3 000h,具有紫外线辐射强、昼夜温差大、土质差、冻融等特殊的高原环境条件,所以西藏地区沥青路面的损坏速度、沥青材料及施工方法等并不能完全根据一般地区已有的实践经验。在高原特殊条件下借鉴应用国内外现有成熟的沥青路面修建技术时必须进行验证与改进,以提高西藏地区沥青路面的使用性能和寿命。因此,基于国内外对废胎橡胶粉改性沥青的研究,探索适用于西藏地区公路建设的橡胶粉改性沥青显得尤为重要。对比分析废胎橡胶粉改性沥青中的橡胶粉掺量和各类沥青的性能发现,西藏地区不宜采用SBS改性沥青,宜采用SBR改性沥青;废胎橡胶粉改性沥青的高低温性能优于SBR改性沥青,其更适用于高原地区的公路建设,也必将在西藏地区迅速发展并得到广泛运用。 展开更多
关键词 废胎橡胶粉改性沥青 SBR改性沥青 高低温性能 沥青路面
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废胎胶粉对SBR改性沥青三大指标的影响分析
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作者 唐靖武 田荣燕 +1 位作者 谯兴隆 吴金岳 《工程建设》 2019年第7期24-28,33,共6页
基于西藏拉萨的高原环境条件,通过改变粒径为0.25 mm(60目)废胎胶粉的掺量,研究其对SBR-ⅡA改性沥青的针入度、延度和软化点等三大指标的影响.综合技术指标分析,得出中速搅拌情况下,0.25 mm废胎胶粉掺量在3%~5%时改性效果较好.废胎胶粉... 基于西藏拉萨的高原环境条件,通过改变粒径为0.25 mm(60目)废胎胶粉的掺量,研究其对SBR-ⅡA改性沥青的针入度、延度和软化点等三大指标的影响.综合技术指标分析,得出中速搅拌情况下,0.25 mm废胎胶粉掺量在3%~5%时改性效果较好.废胎胶粉的再次改性,不仅循环利用了废胎胶粉,还提高了沥青路面的使用性能与寿命,其优良的性能更适用于高原地区的道路建设,符合可持续发展战略. 展开更多
关键词 废胎胶粉 SBR改性沥青 技术指标 西藏拉萨
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