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全自动车钩电气系统在城轨车辆上的应用 被引量：3
1
作者 吴英帅 《铁道机车车辆》 2008年第B12期141-144,共4页
城市轨道交通车辆可应用全自动车钩电气系统来实现重联功能。介绍了全自动车钩电气系统的设备组成及原理,详细阐述了车辆电源线、控制信号线、交叉信号线及屏蔽线的重联及重联保护电路,可为今后我国城市轨道交通车辆重联设计提供经验和... 城市轨道交通车辆可应用全自动车钩电气系统来实现重联功能。介绍了全自动车钩电气系统的设备组成及原理,详细阐述了车辆电源线、控制信号线、交叉信号线及屏蔽线的重联及重联保护电路,可为今后我国城市轨道交通车辆重联设计提供经验和借鉴。 展开更多
关键词 全自动车钩电气系统 重联安全线保护
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大连快速轨道3号线车辆车架电气设备的设计及安装 被引量：1
2
作者 吴英帅 《现代城市轨道交通》 2006年第1期17-20,共4页
阐述了大连快速轨道交通3号线车辆车架电气设备的设计及安装,包括牵引系统和辅助供电系统以及分线盒、接线箱等。
关键词 车架电气设备 吊装 分线盒 接线箱 设计 安装 电气设备 快速轨道 车架 车辆
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基于继电保护隐性故障的电力系统可靠性分析 被引量：1
3
作者 吴英帅 《通讯世界》 2016年第12期226-227,共2页
变电站继电保护运行面临着多种二次回路隐性故障,破坏了继电保护设备安全运行效率。面对早期电力系统改造存在的问题,要从可靠性角度展开深入分析,提出符合继电保护隐性故障防控的可行性对策,提高变电站继电保护作业效率。据此,本文结... 变电站继电保护运行面临着多种二次回路隐性故障,破坏了继电保护设备安全运行效率。面对早期电力系统改造存在的问题,要从可靠性角度展开深入分析,提出符合继电保护隐性故障防控的可行性对策,提高变电站继电保护作业效率。据此,本文结合电力系统可靠性标准,对继电保护隐性故障提出科学的处理方案。 展开更多
关键词 继电保护 隐性故障 可靠性 措施
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大连市快速轨道车辆辅助电源装置的研究
4
作者 吴英帅 《现代城市轨道交通》 2007年第3期14-16,共3页
结合大连市快速轨道3号线车辆的辅助电源装置,系统阐述并分析了快轨车辆辅助电源装置组成及其各部分电路的运行原理、逆变器的导通方式和调制方式。
关键词 辅助电源装置 逆变器 PWM控制
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100%低地板轻轨车辆故障预测与健康管理技术研究 被引量：2
5
作者 吴英帅 宋旭东 夏野 《大连交通大学学报》 CAS 2020年第5期34-39,46,共7页
针对100%低地板轻轨车辆的结构特点,结合此类车型目前尚无预测技术应用的实际问题,从车辆的角度出发,说明故障预测与健康管理系统对100%低地板轻轨车辆的重要作用,总结系统的体系结构分类,并对系统的结构及功能进行具体分析,阐明其架构... 针对100%低地板轻轨车辆的结构特点,结合此类车型目前尚无预测技术应用的实际问题,从车辆的角度出发,说明故障预测与健康管理系统对100%低地板轻轨车辆的重要作用,总结系统的体系结构分类,并对系统的结构及功能进行具体分析,阐明其架构层次、工作原理及技术特点,以100%低地板轻轨车辆的空调子系统为例,对车辆故障预测与健康管理方案进行了详细设计,包括子系统数据处理、传感器选型、接口设计和车辆级系统方案设计,为未来故障预测与健康管理技术在100%低地板轻轨车辆中的实际应用提供理论基础、要求和设计参考. 展开更多
关键词 100%低地板轻轨车辆 故障预测 健康管理 架构设计
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城市轨道交通工程车辆安全控制研究——评《城市轨道交通工程车辆》 被引量：2
6
作者 吴英帅 陈龙 于延霞 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2022年第4期I0018-I0018,共1页
城市轨道交通迅猛发展,大大便利了人们的出行.与此同时,针对城市轨道交通的保障工作也就愈发得到重视.其中城市轨道交通工程车辆承担着城市轨道交通的车辆段(停车场)内调车、事故救援、地铁施工、线路维护和检测作业等任务,成为保障城... 城市轨道交通迅猛发展,大大便利了人们的出行.与此同时,针对城市轨道交通的保障工作也就愈发得到重视.其中城市轨道交通工程车辆承担着城市轨道交通的车辆段(停车场)内调车、事故救援、地铁施工、线路维护和检测作业等任务,成为保障城市轨道交通稳定运行的重要环节.因此,强化城市轨道交通工程车辆安全控制研究十分必要.笔者就将借用《城市轨道交通工程车辆》一书,重点针对该研究进行阐述. 展开更多
关键词 城市轨道交通 事故救援 地铁施工 安全控制 停车场 车辆段 线路维护 调车
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城市轨道交通车辆制动系统的零速信号和非零速信号方案选用及安全性分析 被引量：2
7
作者 吴英帅 李惠 王鹤 《城市轨道交通研究》 北大核心 2021年第12期89-92,共4页
详细阐述了制动系统提供零速信号或非零速信号的串联及并联使用特点,根据信号真值表,深入讨论了不同组合方式的安全性及弊端,以及给列车运行带来的安全隐患。综合分析了各组合方案的安全性。根据分析结果,并联使用非零速信号方案是安全... 详细阐述了制动系统提供零速信号或非零速信号的串联及并联使用特点,根据信号真值表,深入讨论了不同组合方式的安全性及弊端,以及给列车运行带来的安全隐患。综合分析了各组合方案的安全性。根据分析结果,并联使用非零速信号方案是安全性最高的制动控制单元信号方案,建议城市轨道交通车辆在电气原理设计时应选用制动系统提供的非零速信号作为车辆的控制信号。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 制动系统 零速信号 非零速信号
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大连金州线车辆全自动密接式钩缓系统
8
作者 周传谊 丁锋 吴英帅 《现代城市轨道交通》 2010年第3期24-27,共4页
介绍大连金州线不锈钢车辆全自动密接式钩缓系统的技术特点,对钩缓系统的组成、工作原理、试验情况及研制难点进行了论述。
关键词 快轨列车 全自动车钩 密接式钩缓 固定重联
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A型地铁车辆轴重超标问题分析研究 被引量：1
9
作者 王晨 李春波 +5 位作者 李春胜 吴英帅 杜静远 樊慧 曲松 项盼 《铁道机车车辆》 北大核心 2023年第6期174-180,共7页
A型地铁车辆轴重达到17 t,超过标准的要求。标准对车辆轴重限制主要基于当时具体情况(速度、载重等),随着地铁技术的快速发展,轴重已经成为制约地铁车辆性能提升瓶颈。研究了相同结构下2种轴重对地铁车辆动力学性能的影响。同时对该型... A型地铁车辆轴重达到17 t,超过标准的要求。标准对车辆轴重限制主要基于当时具体情况(速度、载重等),随着地铁技术的快速发展,轴重已经成为制约地铁车辆性能提升瓶颈。研究了相同结构下2种轴重对地铁车辆动力学性能的影响。同时对该型地铁车辆型式试验数据进行分析。通过动力学仿真分析发现2种轴重车辆稳定性、平稳性、曲线通过性能等指标相差较小,且都能够满足标准要求。此外通过现场型式试验发现轴重17 t地铁车辆对应的动力学方面都具有较为优秀性能指标,完全满足标准要求。分析结果表明:2种轴重车辆动力学性能指标基本一致都达到设计要求。在兼顾车辆功能需求的前提下将轴重限制放宽到≤17 t是合理并有先例的。 展开更多
关键词 A型地铁 轴重 动力学 型式试验
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有轨电车车载受流系统液压控制箱的研制及试验 被引量：2
10
作者 刘宇婷 张松 +2 位作者 吴英帅 张哲 刘晟含 《电力机车与城轨车辆》 2018年第1期51-54,69,共5页
文章对北京西郊线有轨电车和珠海100%低地板有轨电车国产化项目的车载受流系统进行介绍,着重对该系统中液压控制箱的组成、原理等进行说明,并对其试制后的试验进行了相关介绍。试验结果表明该设备性能稳定、可靠,能够满足项目设计要求。
关键词 有轨电车 车载受流系统 液压控制箱 研制 试验
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