长江中下游推船船队操纵性指数研究

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作者 吴秀恒 张乐文 +2 位作者 胡晓明 王仁康 腾淑华 《武汉造船》 1996年第4期1-4,共4页

本文在数据库的基础上简要论述了长江顶推船队的操纵性表征指数、测试方法及数值范围，给出了在初步设计阶段能用以预估船队操纵性的统计回归公式。

关键词 船队 测试 船舶操纵性 推船 指数 长江中下游

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三峡枢纽过坝驳船(队)船型主尺度系列研究 被引量：2

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作者 王丽铮 陈顺怀 +2 位作者 吴秀恒 王兴权 方达君 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 北大核心 2002年第1期76-79,共4页

阐述了三峡枢纽过坝驳船 (队 )船型主尺度系列制定的步骤和方法 .所优化的船型主尺度 ,不仅提高了航道、船闸等通航建筑物的通过能力 ,而且具有好的技术经济性能 ,将有助于船舶 (队 )的大型化、标准化和规范化 .

关键词 三峡枢纽 驳船(队) 主尺度系列 制定

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船舶操纵性能预报的人工神经网络方法 被引量：10

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作者 刘祖源 张谢东 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1997年第1期1-5,共5页

在船舶初始设计阶段，船舶的主尺度和船型系数可基本确定，这时如能建立这些参数与船舶操纵性之间的关系，就能在初始设计阶段预报船舶的操纵性能．通常，采用线性回归方法建立这些关系，但其预报结果精度难以保证．本文基于人工神经网... 在船舶初始设计阶段，船舶的主尺度和船型系数可基本确定，这时如能建立这些参数与船舶操纵性之间的关系，就能在初始设计阶段预报船舶的操纵性能．通常，采用线性回归方法建立这些关系，但其预报结果精度难以保证．本文基于人工神经网络理论，提出了新的预报操纵性能的方法。 展开更多

关键词 船舶操纵性 神经网络 预报

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多开边界群岛海域溢油模拟的水动力模式 被引量：9

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作者 黄立文 王献孚 +3 位作者 俞齐清 吴秀恒 邹早建 魏敏 《武汉交通科技大学学报》 EI 2000年第4期367-371,共5页

建立了一个多开边界群岛海域溢油模拟的三维水动力模式 ,并在舟山定普港域作了模拟和预报试验 .模式采用高分辨的水平曲线正交网格和 2 .5阶湍流闭合模型 ,通过有限差分隐式 /半隐式求解具有初、边值条件的三维原始动力方程组 .初步试... 建立了一个多开边界群岛海域溢油模拟的三维水动力模式 ,并在舟山定普港域作了模拟和预报试验 .模式采用高分辨的水平曲线正交网格和 2 .5阶湍流闭合模型 ,通过有限差分隐式 /半隐式求解具有初、边值条件的三维原始动力方程组 .初步试验表明 ,模式重视了港域内许多重要的流体动力学特征 ,能模拟或预报海域内三维潮流、风生流及其相互作用 。 展开更多

关键词 三维水动力模式 群岛海域 溢油模拟 流体动力学

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船舶超越时相互作用力理论计算 被引量：5

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作者 张谢东 刘祖源 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1997年第3期236-241,共6页

以三维船体为研究对象，采用边界元方法，计算了在浅水中作同向超越运动的两艘船舶之间的相互作用力．取三维船体，在其上布置涡和源汇并考虑涡的分离，以镜象来模拟浅水的影响．计算结果与其它方法的计算值进行了比较．

关键词 船舶操纵性 相互作用 水动力 超越 边界元法

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船舶结构维护问题的可靠性方法 被引量：2

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作者 孙海虹 吴秀恒 杨永谦 《武汉交通科技大学学报》 EI 1997年第5期489-495,共7页

建议采用可靠性方法分析船舶结构维护的各种问题，如损伤探测、检测时间间隔、失效速率预估、结构评价以及决策制订，揭示出船舶结构维护决策准则和决策方法的随机特性．初步探讨人为因素对船舶结构可靠性评价的影响．

关键词 船舶结构 维护 可靠性 评价

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船舶静水弯矩和波浪弯矩组合因子的计算和分析 被引量：3

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作者 孙海虹 肖桃云 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1998年第6期588-592,共5页

采用ＦｅｒｒｙＢｏｒｇｅｓ随机载荷组合方法研究船舶静水弯矩和波浪弯矩的随机组合问题，给出了设计寿命周期内船舶静水弯矩和波浪弯矩组合因子曲线和计算公式，并与现有的规范进行了比较，表明规范中的组合方法偏于保守．

关键词 船舶 结构强度 随机载荷组合

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薄壁梁型船舶结构的水弹性自由振动 被引量：8

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作者 张少雄 吴秀恒 +1 位作者 杨永谦 陈超核 《武汉交通科技大学学报》 1996年第6期739-744,共6页

基于考虑弯扭耦合运动的船体薄壁梁理论和以简单Ｇｒｅｅｎ函数构造的二维流体直接边界元方法，建立一个用于薄壁梁型船舶结构在水上运动的流固耦合作用的计算模型．考虑到附连水质量随振动频率变化及与振动型式相关等因素，将流体对结... 基于考虑弯扭耦合运动的船体薄壁梁理论和以简单Ｇｒｅｅｎ函数构造的二维流体直接边界元方法，建立一个用于薄壁梁型船舶结构在水上运动的流固耦合作用的计算模型．考虑到附连水质量随振动频率变化及与振动型式相关等因素，将流体对结构的作用处理为集束的附加质量阵，叠加到结构的一致质量阵之中．用迭代的方法求得船体在水上运动的湿固有频率和模态。 展开更多

关键词 船体薄壁梁 边界元法 船舶 水弹性 自由振动

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船舶航向模糊控制及仿真研究 被引量：10

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作者 刘清 吴秀恒 邹早建 《武汉造船》 2000年第1期6-9,共4页

根据船舶操纵控制过程中 ,存在非线性、慢时变、复杂干扰的特点 ,设计了一个带模糊积分的船舶航向模糊控制器 ,使船舶在干扰变化情况下 ,模糊控制不仅能较好地实现航向保持 ,而且能获得较好的操纵性能 ;仿真结果表明 ,带模糊积分的船舶... 根据船舶操纵控制过程中 ,存在非线性、慢时变、复杂干扰的特点 ,设计了一个带模糊积分的船舶航向模糊控制器 ,使船舶在干扰变化情况下 ,模糊控制不仅能较好地实现航向保持 ,而且能获得较好的操纵性能 ;仿真结果表明 ,带模糊积分的船舶航向模糊控制器的控制比常规 展开更多

关键词 船舶 操纵 PID控制 模糊控制 模糊积分 仿真

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计及自由面影响的桨后舵水动力计算 被引量：2

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作者 邹早建 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 2000年第6期704-708,共5页

提出了一种基于求解非线性问题的牛顿迭代法考虑自由面兴波影响计算桨后舵水动力的三维数值方法 .文中给出了螺旋桨尾流中平板舵的数值结果 。

关键词 舵 水动力 自由面 牛顿算法

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用RBF网络学习船舶操纵运动的动态特性 被引量：4

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作者 刘清 吴秀恒 +1 位作者 邹早建 刘祖源 《武汉交通科技大学学报》 2000年第2期117-120,共4页

提出了利用径向基 (RBF)神经网络的非线性映射能力 ,来学习船舶操纵动态特性 .通过大量的仿真实验证明 ,用 RBF网络学习船舶操纵动态特性 ,在学习速度、预报误差等方面比常用的 BP网络要优越得多 .

关键词 船舶操纵 动态特性 RBF网络 学习速度

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限制水域中三维船舶操纵运动水动力计算 被引量：4

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作者 余志兴 吴秀恒 张乐文 《武汉交通科技大学学报》 1996年第6期677-682,共6页

将Ｈｅｓｓ的三维Ｐａｎｅｌ面源方法和Ｂｏｌａｙ的平板升力模型相结合，计入了船体厚度的影响．采用三维累加三次张力样条进行船表曲线光顺拟合，并在其上分布源汇，运用高阶面元方法，对Ｓｅｒｉｅｓ６０及其相当平板求解了船舶在浅... 将Ｈｅｓｓ的三维Ｐａｎｅｌ面源方法和Ｂｏｌａｙ的平板升力模型相结合，计入了船体厚度的影响．采用三维累加三次张力样条进行船表曲线光顺拟合，并在其上分布源汇，运用高阶面元方法，对Ｓｅｒｉｅｓ６０及其相当平板求解了船舶在浅水、浅窄航道中的操纵运动水动力。 展开更多

关键词 船舶操纵性 限制水域 水动力 计算 高阶面元法

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基于神经网络的船舶航向自适应PID控制 被引量：2

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作者 刘清 吴秀恒 +1 位作者 邹早建 刘祖源 《武汉造船》 2000年第5期13-15,共3页

详细分析基于单神经元的自适应PID控制算法 ,并推导了为改进其应用上的不足 ,将自适应PSD控制器中递推计算增益K的方法应用到单神经元的自适应PID控制 ,构成具有自动调整增益K值的单神经元自适应PID控制器的学习算法。将控制算法应用到... 详细分析基于单神经元的自适应PID控制算法 ,并推导了为改进其应用上的不足 ,将自适应PSD控制器中递推计算增益K的方法应用到单神经元的自适应PID控制 ,构成具有自动调整增益K值的单神经元自适应PID控制器的学习算法。将控制算法应用到船舶航向控制系统 。 展开更多

关键词 神经网络 航向控制 PID控制 船舶 航迹控制

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长江中下游千吨驳推船船队模操纵试验研究 被引量：2

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作者 张乐文 吴秀恒 +1 位作者 胡晓明 王仁康 《武汉水运工程学院学报》 1994年第1期1-6,共6页

对推船船队的操纵性进行试验研究,试验船队航行于长江中下游。由自由自航模试验确定其完整操纵性。分析了船队队形及航速变化对操纵性的影响。

关键词 推船船队 操纵性 自由自航试验

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斜航细长体的兴波问题 被引量：2

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作者 刘祖源 张谢东 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1996年第1期1-6,共6页

研究了斜航细长体的兴波横向力的理论计算方法．在细长体假定下，取垂直于物体纵轴的空间固定的二维平面，当细长体依次通过该平面后，就得到了整个物体的运动信息，由此将三维定常运动简化为二维非定常运动．给出了平板、Ｗｉｇｌｅｙ... 研究了斜航细长体的兴波横向力的理论计算方法．在细长体假定下，取垂直于物体纵轴的空间固定的二维平面，当细长体依次通过该平面后，就得到了整个物体的运动信息，由此将三维定常运动简化为二维非定常运动．给出了平板、Ｗｉｇｌｅｙ船型和系列６０（Ｃｂ＝０．６）船型的计算结果． 展开更多

关键词 船舶 耐波性 斜航细长体 兴波横向力 船舶操纵性

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轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性分析 被引量：2

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作者 孙海虹 杨永谦 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1996年第1期7-12,共6页

发展Ｖｌａｓｏｖ半无矩壳理论用于轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性分析，其中本构关系采用形变理论．通过对双对称单闭室箱梁的分析，揭示出轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性特征：棱柱形壳体剖面畸变不能忽略，在一定尺度范围内最小失稳载荷对... 发展Ｖｌａｓｏｖ半无矩壳理论用于轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性分析，其中本构关系采用形变理论．通过对双对称单闭室箱梁的分析，揭示出轴压棱柱形壳体弹塑性稳定性特征：棱柱形壳体剖面畸变不能忽略，在一定尺度范围内最小失稳载荷对应于畸变失稳；考虑塑性影响，弹性变形范围内的畸变失稳可能会转化为塑性范围的弯曲失稳． 展开更多

关键词 壳体 弹塑性 稳定性 箱梁

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内河船队操纵性的数据库系统 被引量：2

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作者 刘祖源 张乐文 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1995年第1期13-17,共5页

船队是内河运输的主要方式之一，船队的操纵性有其特殊性．本文基于所收集的内河船队的实船及船模试验资料，建立了操纵性数据库系统，并编制了数据库应用程序．利用该程序，可方便地查询船队资料，预报船队的操纵性能．

关键词 内河船队 数据库系统 操纵性

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三峡枢纽通航机动驳及其顶推船组运输分析 被引量：1

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作者 王丽铮 陈顺怀 +1 位作者 吴秀恒 王兴权 《武汉造船》 2001年第2期8-11,共4页

在确定三峡枢纽通航机动驳及一顶一顶推船组船型尺度的基础上 ,对该两种运输方式进行了营运经济性计算及敏感性分析 ,并对未来机动驳及一顶一顶推船组船型发展提出了建议。

关键词 三峡枢纽 机动驳 顶推船组 营运分析 货运

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分离涡对船舶操纵运动水动力的影响 被引量：1

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作者 刘祖源 张谢东 吴秀恒 《武汉交通科技大学学报》 1996年第6期649-660,共12页

为了探讨船体分离涡对船舶操纵运动水动力的影响，文中给出了计及“涡的影响因子”的自由表面条件．在新的定解条件下计算了船舶操纵运动时的横向水动力。

关键词 分离涡 操纵运动 水动力 船舶

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二维平面和轴对称淹没射流的数值研究 被引量：1

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作者 詹德新 吴秀恒 王献孚 《武汉交通科技大学学报》 1996年第6期714-719,共6页

对带有自由表面的湍流淹没射流（射流喷嘴分别为二维平面和圆形两种）进行了数值计算，控制方程采用守恒形式和标准ｋ－ε模式，对自由表面近似作为对称面处理，采用“刚盖”假定，最后将计算结果与试验进行了比较．

关键词 淹没射流 自由表面 流体力学 数值计算

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