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基于强度安全系数概念的隧道衬砌结构优选设计 被引量:11
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作者 宋战平 荆敏 +1 位作者 韩日美 吴焕通 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第4期499-503,508,共6页
钻爆法施工的山岭隧道因受施工等各种因素的影响,隧道衬砌厚度变异性大,造成隧道结构安全储备能力降低,影响隧道的使用安全和耐久性.基于衬砌强度安全系数的概念,以隧道衬砌混凝土材料极限强度计算衬砌偏心受压极限承载力极限,将隧道衬... 钻爆法施工的山岭隧道因受施工等各种因素的影响,隧道衬砌厚度变异性大,造成隧道结构安全储备能力降低,影响隧道的使用安全和耐久性.基于衬砌强度安全系数的概念,以隧道衬砌混凝土材料极限强度计算衬砌偏心受压极限承载力极限,将隧道衬砌数值计算同《公路隧道设计规范》相结合,以衬砌极限承载力与衬砌数值计算内力进行对比,分析隧道衬砌不同截面上(各衬砌单元)的抗压(或抗拉)强度安全系数,绘制隧道衬砌单元安全系数图,进行衬砌结构厚度优选.长安岭隧道典型断面衬砌结构厚度优选算例验证了论文方法的可行性和有效性. 展开更多
关键词 隧道工程 衬砌厚度 优选设计 数值试验 强度安全系数
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长陡斜井钢纤维喷射混凝土单层衬砌试验研究 被引量:10
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作者 宋战平 刘京 +1 位作者 吴焕通 牛荻涛 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2013年第3期348-355,共8页
摩天岭隧道1#通风斜井纵坡45.3%,长度接近1 400m,在此条件下施工风险高、施工难度大;采用施工简单,抗拉强度高,可随开挖掘进同步实施的钢纤维喷射混凝土单层衬砌是一种理想的技术方案.在借鉴Q系统支护设计基础上初步确定了斜井隧道单层... 摩天岭隧道1#通风斜井纵坡45.3%,长度接近1 400m,在此条件下施工风险高、施工难度大;采用施工简单,抗拉强度高,可随开挖掘进同步实施的钢纤维喷射混凝土单层衬砌是一种理想的技术方案.在借鉴Q系统支护设计基础上初步确定了斜井隧道单层衬砌参数;通过钢纤维喷射混凝土室内力学试验和现场规模试验,确定并推荐了斜井隧道单层衬砌最优配合比;在以上工作基础上通过数值分析、现场规模试验和监测测试,对斜井隧道单层衬砌方案进行了优化和稳定性分析.研究表明:(1)在隧道喷射混凝土中加入体积掺量0.6%左右的钢纤维,可极大地增大喷射混凝土支护结构的延展性,其峰后强度明显提高,同时可随隧道开挖掘进同步进行,是一种经济、合理、可靠地隧道和地下结构工程支护结构;(2)由于采用湿喷工艺,钢纤维喷射混凝土早期强度高,施工质量高,施工环境影响小,回弹率低;同模筑混凝土相比,地质条件适宜性强,施工工艺简单、方便、灵活,在条件适宜时可作为隧道和地下工程的永久支护.(3)建议摩天岭隧道1#通风斜井洞身段Ⅱ、Ⅲ及Ⅳ级围岩无地下水出露洞段采用钢纤维喷射混凝土单层衬砌取代原设计的复合衬砌. 展开更多
关键词 隧道工程 喷射混凝土单层衬砌 现场试验 监测
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盾尾间隙注浆对地表沉降的影响研究 被引量:10
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作者 韩日美 宋战平 吴焕通 《西安建筑科技大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2010年第3期353-357,共5页
以广州地铁四号线仑大盾构区间为工程背景,通过管片向地层传递的约束反力与地层原始地应力的差值来反映盾尾注浆效果,并采用二维有限元计算模型来模拟盾构盾尾注浆效果对地表沉降的影响,从而实现盾构施工地表沉降的理论预测.数值模拟表... 以广州地铁四号线仑大盾构区间为工程背景,通过管片向地层传递的约束反力与地层原始地应力的差值来反映盾尾注浆效果,并采用二维有限元计算模型来模拟盾构盾尾注浆效果对地表沉降的影响,从而实现盾构施工地表沉降的理论预测.数值模拟表明,注浆效果对限制地表沉降作用明显.现场监测同样证实,不同注浆效果将引起不同的地表沉降,且随着注浆效果的提高地表沉降将随之减小.进而验证了数值模拟的合理可行性. 展开更多
关键词 隧道工程 盾构施工 地表沉降 盾尾间隙注浆 数值试验
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利用成本分析法改进投标报价方式的探讨 被引量:5
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作者 刘维庆 吴焕通 聂武丁 《石家庄铁道学院学报》 2002年第B08期142-144,共3页
针对当前建设工程投标报价所存在的问题 ,探讨了成本分析法的概念以及编制投标报价的方法 ,对于改进投标报价方式 ,合理确定投标报价水平 。
关键词 建设工程 成本分析 投标 报价方式 造价管理
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三跨乌江大桥的设计与施工综述
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作者 吴焕通 崔淑斌 张德伟 《铁道标准设计》 2003年第z1期135-138,147,共5页
综合介绍渝怀铁路三跨乌江大桥结构设计特点及施工要点 ,对今后同类江河。
关键词 乌江 铁路桥 悬灌梁 设计 施工
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