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高速列车司机室复杂曲面制造质量评价
被引量：
5
1
作者
吴桃生
李志敏
+2 位作者
冯孝忠
杨艳群
王华
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期706-711,共6页
为了准确评估高速列车司机室复杂曲面的制造质量,从尺寸精度、表面轮廓和表面光顺性3个方面对其曲面进行评价.在利用分割逼近法计算尺寸精度、使用高斯曲率与反射线分析光顺性的基础上,提出利用变形一致度与相似度反映曲面轮廓的变形规...
为了准确评估高速列车司机室复杂曲面的制造质量,从尺寸精度、表面轮廓和表面光顺性3个方面对其曲面进行评价.在利用分割逼近法计算尺寸精度、使用高斯曲率与反射线分析光顺性的基础上,提出利用变形一致度与相似度反映曲面轮廓的变形规律及微观几何特征的分析方法,采用模糊数学方法对光顺性的主观评价结果进行量化,运用加权逼近理想解排序方法对评价指标进行综合分析,获得曲面制造质量的综合评价模型,并用于实际高速列车司机室曲面的制造质量评价.结果表明,该方法和模型能够有效地量化司机室实际曲面的制造质量,为其验收及后期诊断和控制提供必要的基础数据.
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关键词
高速列车司机室
复杂曲面
制造质量
逼近理想解排序法
综合评价
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职称材料
基于工装预变形的高速列车侧墙尺寸偏差控制方法
被引量：
7
2
作者
吴桃生
李志敏
+2 位作者
王华
冯孝忠
杨建华
《铁道机车车辆》
2012年第1期1-5,共5页
高速列车车体侧墙装配变形规律复杂,各种偏差源高度耦合,制造精度控制难度大。现利用工装预变形平衡生产过程中其他偏差源的影响,实现对侧墙尺寸偏差的控制。利用多元回归法建立了"工装预变形—尺寸偏差"定量关系模型,对模型...
高速列车车体侧墙装配变形规律复杂,各种偏差源高度耦合,制造精度控制难度大。现利用工装预变形平衡生产过程中其他偏差源的影响,实现对侧墙尺寸偏差的控制。利用多元回归法建立了"工装预变形—尺寸偏差"定量关系模型,对模型的有效性进行了检验和分析,在此基础上,提出了基于工装预变形的侧墙尺寸偏差控制方法,并在某企业侧墙工段进行了工程应用,结果表明:该方法可操作性强,能有效地控制侧墙的尺寸偏差,提高侧墙制造质量。
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关键词
高速列车侧墙
工装预变形
尺寸偏差
多元回归
质量控制
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职称材料
题名
高速列车司机室复杂曲面制造质量评价
被引量：
5
1
作者
吴桃生
李志敏
冯孝忠
杨艳群
王华
机构
上海交通大学、上海市数字化汽车车身工程重点实验室
唐山轨道客车有限责任公司
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第5期706-711,共6页
基金
国家科技支撑计划资助(2009BAG12A04-B01-1)
国家自然科学基金项目(50905117)
+1 种基金
铁道部资助项目(2010J014)
上海交通大学SMC-晨星青年学者奖励计划资助
文摘
为了准确评估高速列车司机室复杂曲面的制造质量,从尺寸精度、表面轮廓和表面光顺性3个方面对其曲面进行评价.在利用分割逼近法计算尺寸精度、使用高斯曲率与反射线分析光顺性的基础上,提出利用变形一致度与相似度反映曲面轮廓的变形规律及微观几何特征的分析方法,采用模糊数学方法对光顺性的主观评价结果进行量化,运用加权逼近理想解排序方法对评价指标进行综合分析,获得曲面制造质量的综合评价模型,并用于实际高速列车司机室曲面的制造质量评价.结果表明,该方法和模型能够有效地量化司机室实际曲面的制造质量,为其验收及后期诊断和控制提供必要的基础数据.
关键词
高速列车司机室
复杂曲面
制造质量
逼近理想解排序法
综合评价
Keywords
driver room of high-speed train
complex curved surface
manufacturing quality
technique fororder preference by similarity to an ideal solution （TOPSIS） method
comprehensive evaluation
分类号
TH161 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于工装预变形的高速列车侧墙尺寸偏差控制方法
被引量：
7
2
作者
吴桃生
李志敏
王华
冯孝忠
杨建华
机构
上海市数字化汽车车身工程重点实验室上海交通大学
唐山轨道客车有限责任公司
出处
《铁道机车车辆》
2012年第1期1-5,共5页
基金
铁道部科技研究开发计划(2010J003-F)
国家科技支撑计划(2009BAG12A04-B01-1)
+1 种基金
国家自然科学基金项目(50905117)
上海交通大学SMC-晨星青年学者奖励计划
文摘
高速列车车体侧墙装配变形规律复杂,各种偏差源高度耦合,制造精度控制难度大。现利用工装预变形平衡生产过程中其他偏差源的影响,实现对侧墙尺寸偏差的控制。利用多元回归法建立了"工装预变形—尺寸偏差"定量关系模型,对模型的有效性进行了检验和分析,在此基础上,提出了基于工装预变形的侧墙尺寸偏差控制方法,并在某企业侧墙工段进行了工程应用,结果表明:该方法可操作性强,能有效地控制侧墙的尺寸偏差,提高侧墙制造质量。
关键词
高速列车侧墙
工装预变形
尺寸偏差
多元回归
质量控制
Keywords
side wall of high-speed train
fixture＇s pre-variation
dimension variation
multivariate logistic regression
quality control
分类号
TH161 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速列车司机室复杂曲面制造质量评价
吴桃生
李志敏
冯孝忠
杨艳群
王华
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
5
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职称材料
2
基于工装预变形的高速列车侧墙尺寸偏差控制方法
吴桃生
李志敏
王华
冯孝忠
杨建华
《铁道机车车辆》
2012
7
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职称材料
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