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废弃泥浆的固化处理及路用性能研究 被引量:7
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作者 吴尚东 陈权盛 +3 位作者 吴鸿 伍杰 陈伟 梁旭之 《公路交通技术》 2021年第4期70-75,共6页
为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有... 为解决废弃泥浆堆积既占用土地资源又污染生态环境的问题,采用水泥作为固化剂对其进行固化处理以作为路基填料,以无侧限抗压强度、含水率、击实性能和加州承载比作为评价指标,研究固化泥浆的工程性能。试验结果表明:1)水泥对废弃泥浆有较好的固化作用,能大幅提高废弃泥浆的强度和稳定性;2)固化泥浆的含水率和最大干密度随水泥掺量的增加而降低,最佳含水率随水泥掺量的增加而增大;3)加州承载比随着水泥掺量和养护天数的增加呈上升趋势;4)水泥掺量为14%的固化泥浆在养护龄期为14 d时的含水率与其最佳含水率相近,可以考虑直接将水泥掺量为14%的固化泥浆作为路基填料使用。 展开更多
关键词 工程废弃泥浆 水泥 抗压强度 加州承载比 路基填料
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高速公路桥梁中分带坠落事故防护措施研究 被引量:1
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作者 吴尚东 刘刚 +1 位作者 李远哲 安文娟 《公路交通技术》 2020年第4期115-121,共7页
为避免高速公路桥梁中分带驾乘人员坠落事故,在分析该类事故的类型构成、起因构成、时间分布、伤亡情况及事故发生时的桥面状况等特征的基础上,总结出该类事故的发生轨迹及主要影响因素。以国内外桥梁或隧道在人员避险疏散或安全防护方... 为避免高速公路桥梁中分带驾乘人员坠落事故,在分析该类事故的类型构成、起因构成、时间分布、伤亡情况及事故发生时的桥面状况等特征的基础上,总结出该类事故的发生轨迹及主要影响因素。以国内外桥梁或隧道在人员避险疏散或安全防护方面的典型设施设置案例为鉴,从引导疏散避险—防止翻越坠落—提供避险场所等3个层次,系统性地提出桥梁中分带坠落事故的防护措施,分别包括设置引导标志、警告标志、发光设施、中分带隔离网、中分带防坠网、桥上临时避难平台、紧急疏散通道、集中避险点等设施,并针对在役桥梁和新建桥梁分别提出了整体防护设置方案。 展开更多
关键词 高速公路 公路桥梁 应急避险 安全防护
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高速公路视频无缝联网技术探讨 被引量:1
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作者 吴尚东 杜长东 《公路交通技术》 2010年第6期126-129,共4页
针对高速公路传统视频模拟矩阵联网存在的问题,介绍视频组播和光传输交换平台2种解决方案,分析其各自的优缺点,并对高速公路视频联网技术未来的发展趋势进行探讨。
关键词 视频联网 模拟矩阵 视频组播 光传输交换平台
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公路信息宽带化及其应用
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作者 吴尚东 王锌 《公路交通技术》 2003年第6期81-85,共5页
结合目前高速公路信息宽带网络的建设 ,对中心 (可兼总中心 )、分中心、收费站三级管理体制的宽带网络结构及其实现方案 ,作了简要的阐述.
关键词 高速公路 信息宽带网络 网络结构 收费站局域网 路段广域网
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裂损衬砌承载安全与裂缝评定标准研究 被引量:5
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作者 肖仕来 李科 +2 位作者 江星宏 吴尚东 姚成睿 《公路交通技术》 2021年第S01期41-47,共7页
现行规范中对隧道衬砌裂缝评定标准体系仅考虑了裂缝深度和长度,未考虑裂缝深度的影响。为此,采用Abaqus有限元软件建立不同裂缝深度、不同裂缝部位的隧道衬砌有限元模型,以分析不同裂缝深度、不同裂缝部位对隧道衬砌结构承载安全的影... 现行规范中对隧道衬砌裂缝评定标准体系仅考虑了裂缝深度和长度,未考虑裂缝深度的影响。为此,采用Abaqus有限元软件建立不同裂缝深度、不同裂缝部位的隧道衬砌有限元模型,以分析不同裂缝深度、不同裂缝部位对隧道衬砌结构承载安全的影响。研究结果表明:拱顶裂缝对结构危害性最大;裂缝深度对结构承载性能影响较为显著,当裂缝深度由0发展到1/2H时,结构整体承载力下降速率较快,此阶段裂缝应重点控制;当裂缝深度由1/2H发展至贯通时,结构整体承载力下降速率较为缓和,结构整体刚度下降,在结构开裂处已不具有传递拉压应力的介质,此处承载能力已基本丧失,当裂缝发展到此阶段时,需及时处治;结合现有分级标准,提出了考虑衬砌裂缝深度的分级标准,将不同规模的衬砌裂缝划分为4个等级,为衬砌开裂处置提供科学依据。 展开更多
关键词 隧道衬砌 裂缝深度 承载安全 评定标准 扩展有限元
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基于熵权的普通公路沥青路面预防性养护措施优选研究 被引量:3
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作者 徐孝辉 吴尚东 +1 位作者 张海波 周华 《城市道桥与防洪》 2021年第11期179-181,M0016,M0017,共5页
为确定适合的预防性养护措施,首先介绍了常见预防性养护措施的选择方法,在对比各种方法的优缺点后提出利用熵权法对预防性养护措施进行优选。在综合分析工程、技术和经济等影响因素的基础上,建立普通公路沥青路面预防性养护措施优选模... 为确定适合的预防性养护措施,首先介绍了常见预防性养护措施的选择方法,在对比各种方法的优缺点后提出利用熵权法对预防性养护措施进行优选。在综合分析工程、技术和经济等影响因素的基础上,建立普通公路沥青路面预防性养护措施优选模型。其次根据专家评分法建立评分矩阵,利用评分矩阵计算各评价指标的熵权,根据熵权计算各养护措施的评分。最后按照评分高低推荐养护措施优先顺序。研究结果可为沥青路面预养护措施选择提供参考。 展开更多
关键词 普通公路 预防性养护 熵权 工程措施优选
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UHPC-NC界面斜剪力学特性试验研究 被引量:1
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作者 宋恒祥 李科 +1 位作者 江星宏 吴尚东 《工程技术研究》 2021年第15期1-3,共3页
我国常用的衬砌加固方法往往存在侵限的可能,处治工期长且需中断交通施工,这对通道的正常通行造成了不利影响。超高性能混凝土(UHPC)因具有优异的力学性能而被广泛应用于修复加固领域中,但UHPC加固处治衬砌结构会存在界面效应而在结构... 我国常用的衬砌加固方法往往存在侵限的可能,处治工期长且需中断交通施工,这对通道的正常通行造成了不利影响。超高性能混凝土(UHPC)因具有优异的力学性能而被广泛应用于修复加固领域中,但UHPC加固处治衬砌结构会存在界面效应而在结构承载时成为薄弱区域。文章通过开展斜剪试验研究不同界面角度对复合结构黏结强度的影响,分析其失效模式、界面黏结强度及荷载应变特性。试验结果表明:界面角度分别为0°、15°时,失效模式为普通混凝土被压坏;界面角度分别为30°、45°时,失效模式为复合试件达到极限剪切强度,而沿着黏结界面滑移破坏;界面角度越大,黏结性能越差,复合结构未能充分发挥其形变性能。此次研究为UHPC在隧道加固领域提供了一定的理论基础,同时建议后续研究应综合考虑界面影响因素对黏结强度的影响。 展开更多
关键词 UHPC-NC 隧道工程 黏结强度 斜剪试验 界面角度
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基于承载安全的隧道衬砌渗漏水分级评价方法研究
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作者 姚成睿 李科 +2 位作者 江星宏 吴尚东 肖仕来 《工程技术研究》 2021年第13期4-7,共4页
针对目前规范中隧道衬砌渗漏水病害的评价指标量化难、评价方法复杂及评级系统与结构承载安全关联不足等问题,文章采用文献调研、数值模拟及理论分析的方法,对运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价指标、分级评价标准及病害应对措施进行了... 针对目前规范中隧道衬砌渗漏水病害的评价指标量化难、评价方法复杂及评级系统与结构承载安全关联不足等问题,文章采用文献调研、数值模拟及理论分析的方法,对运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价指标、分级评价标准及病害应对措施进行了研究。研究构建了基于安全系数和位移增量的隧道衬砌渗漏水评价指标体系,得出了分级评价标准,并针对不同级别病害给出了相应的应对措施,项目研究可促进运营隧道衬砌渗漏水病害的量化评价的发展,有利于提高我国运营隧道的管养水平。 展开更多
关键词 隧道衬砌 渗漏水 承载安全 分级评价
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