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海港码头结构升级改造技术
被引量:
8
1
作者
胡家顺
任增金
吴哲丰
《水运工程》
北大核心
2016年第10期90-94,105,共6页
结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况...
结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况下给出新老结构结合式和新增独立结构2种案例。高桩码头前沿线不变情况下,给出分离式和结合式案例。
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关键词
重力式
高桩
码头
升级改造
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职称材料
海外散货码头多点系泊结构设计
被引量:
2
2
作者
吴哲丰
张馨竹
赵颖慧
《水运工程》
北大核心
2016年第B10期39-44,共6页
海外干散货码头常设有多点系泊结构,船舶等待装船时系泊使用,其适应性强,有较强的成本优势,在国内采用尚不广泛。总结吉布提盐业码头项目和几内亚铝业GAC码头项目中多点系泊结构的设计经验,研究多点系泊结构的荷载、工况组合以及锚块、...
海外干散货码头常设有多点系泊结构,船舶等待装船时系泊使用,其适应性强,有较强的成本优势,在国内采用尚不广泛。总结吉布提盐业码头项目和几内亚铝业GAC码头项目中多点系泊结构的设计经验,研究多点系泊结构的荷载、工况组合以及锚块、锚链、浮筒和快速脱缆钩等设计方法,并结合optimoor软件对理论计算结果进行了数值分析验证。
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关键词
干散货码头
多点系泊
锚块
锚链
浮筒
optimoor软件
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职称材料
欧标及API规范桩基承载力设计
被引量:
5
3
作者
吴哲丰
郝风光
《水运工程》
北大核心
2016年第B10期133-137,共5页
欧洲标准作为当前较新的设计标准应用逐渐广泛,其在桩基设计上采用分项系数法取代了传统标准中采用的安全系数法。分项系数可选择多个路径,并且可根据试桩情况,调整分析系数的数值,对于缺乏试桩的情况需对数值计算进行校正,设计方法先进...
欧洲标准作为当前较新的设计标准应用逐渐广泛,其在桩基设计上采用分项系数法取代了传统标准中采用的安全系数法。分项系数可选择多个路径,并且可根据试桩情况,调整分析系数的数值,对于缺乏试桩的情况需对数值计算进行校正,设计方法先进。API-RP2A方法在桩基极限承载能力的计算上应用最为广泛。总结了几内亚力拓铁矿码头项目和几内亚阿联酋铝业码头项目中的设计经验,介绍了将欧标与API规范相结合进行桩基承载力设计的方法,并与国内2012版港口工程桩基规范进行了比较。
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关键词
桩基极限承载能力
欧洲标准
API-RP2A方法
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职称材料
格型钢板桩在特大型跨海桥梁人工岛中的应用
被引量:
3
4
作者
吴哲丰
卓文雅
《水运工程》
北大核心
2011年第B09期39-42,51,共5页
提出了特大型跨海大桥人工岛格型钢板桩岛壁人工岛的方案,并从结构选型、与隧道的衔接、施工等多个方面论述了在人工岛工程中该种格型钢板桩结构所具备的优势,探讨了该种结构在此类工程中的应用。
关键词
格型钢板桩
岛隧结合部
人工岛
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职称材料
亲水景观堤岸设计
被引量:
2
5
作者
卓文雅
吴哲丰
马德堂
《水运工程》
北大核心
2011年第B09期157-160,共4页
亲水景观堤岸设计与一般护岸设计存在着一定的差异,要求防浪设施不仅要具有保护陆域不被侵袭的安全功能,而且要与周边自然景观、当地文化融为一体,充分体现堤岸的亲水性。以大连港东部地区搬迁改造项目护岸、填海工程及亲水岸坝设计为例...
亲水景观堤岸设计与一般护岸设计存在着一定的差异,要求防浪设施不仅要具有保护陆域不被侵袭的安全功能,而且要与周边自然景观、当地文化融为一体,充分体现堤岸的亲水性。以大连港东部地区搬迁改造项目护岸、填海工程及亲水岸坝设计为例,论述了亲水景观堤岸设计中的总体布局、断面结构选择、堤顶高程确定等问题,这些都是设计成败的关键。
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关键词
亲水
景观设计
消浪平台
允许越浪量
高程确定
半直立式
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职称材料
老旧液体散货码头改扩建设计特点
6
作者
尹涛
卓文雅
吴哲丰
《水运工程》
北大核心
2021年第10期222-228,共7页
结合宁波协和码头改建项目一期工程,介绍20多年前竣工后闲置的一座码头的改扩建设计。对已建结构复核分析后,认为原安全系数法(K值法)与现行极限状态设计方法的安全性水平保持总体相当。结合码头现状,采用系泊分析优化改扩建后的码头平...
结合宁波协和码头改建项目一期工程,介绍20多年前竣工后闲置的一座码头的改扩建设计。对已建结构复核分析后,认为原安全系数法(K值法)与现行极限状态设计方法的安全性水平保持总体相当。结合码头现状,采用系泊分析优化改扩建后的码头平台长度及系缆墩布置。码头上部结构采用无纵梁、变厚度板的布置形式,解决了工作平台工艺荷载区域差异大、布置复杂的难题。并通过油污收集改造解决环保问题。
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关键词
液体散货
改扩建
桩基码头
系泊分析
变厚度板
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职称材料
长周期波作用下强输沙率海岸岛式防波堤平面设计
7
作者
马林
李皓
+1 位作者
吴哲丰
张延辉
《水运工程》
北大核心
2021年第10期111-118,124,共9页
针对长周期涌浪作用下强输沙率海岸的码头总平面设计问题,以贝宁湾某配套工作船码头项目为例,采用岛式防波堤方案。利用波浪数模试验、泥沙冲淤数模试验等方法验证岛堤平面设计的合理性,解决了平面布局问题。基于日本规范对船舶竖向位...
针对长周期涌浪作用下强输沙率海岸的码头总平面设计问题,以贝宁湾某配套工作船码头项目为例,采用岛式防波堤方案。利用波浪数模试验、泥沙冲淤数模试验等方法验证岛堤平面设计的合理性,解决了平面布局问题。基于日本规范对船舶竖向位移进行初步计算,并利用水动力有限元分析方法对规范计算结果进行对比验证,解决了长周期波条件下的航道设计水深问题。结果表明:(1)在长周期波、强输沙率条件下,波浪掩护决定口门朝向、岛堤轴线等布局条件;(2)岛堤与破波线距离、进港航道水深是决定岛式防波堤平面位置的控制性因素,须合理论证和计算;(3)日本规范计算方法较适用于长周期波条件下的航道水深设计,建议在类似工程中使用。
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关键词
沿岸输沙
长周期波
岛式防波堤
平面布置
航道水深
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职称材料
横向土压力对板桩主动土压力区内桩列的内力影响及桩列的内力计算
8
作者
杨荣喜
童旭东
吴哲丰
《水运工程》
北大核心
2007年第12期57-59,共3页
在斜顶桩钢管板桩结构中,准确计算位于板桩后主动土压力区内的支撑桩内力,对准确确定工程造价和确保工程质量是必要的。分析横向土压力对位于板桩后主动土压力区内桩列的内力影响,对桩列的内力计算进行探讨。
关键词
板桩后桩列
土压力
内力
结构计算
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职称材料
题名
海港码头结构升级改造技术
被引量:
8
1
作者
胡家顺
任增金
吴哲丰
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2016年第10期90-94,105,共6页
基金
交通运输部科技项目(2011328521840)
文摘
结合海港码头结构升级改造的实际案例,对重力式和高桩码头的结构,划分为码头前沿线不变和码头前沿线前移两类。重力式码头在前沿线不变情况下,给出基床改造、基础前增加独立结构和以附属设施为主的综合改造3种案例;码头前沿线前移情况下给出新老结构结合式和新增独立结构2种案例。高桩码头前沿线不变情况下,给出分离式和结合式案例。
关键词
重力式
高桩
码头
升级改造
Keywords
gravity quay
open type wharf on piles
wharf
upgrading and reforming
分类号
U656.1 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
海外散货码头多点系泊结构设计
被引量:
2
2
作者
吴哲丰
张馨竹
赵颖慧
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2016年第B10期39-44,共6页
文摘
海外干散货码头常设有多点系泊结构,船舶等待装船时系泊使用,其适应性强,有较强的成本优势,在国内采用尚不广泛。总结吉布提盐业码头项目和几内亚铝业GAC码头项目中多点系泊结构的设计经验,研究多点系泊结构的荷载、工况组合以及锚块、锚链、浮筒和快速脱缆钩等设计方法,并结合optimoor软件对理论计算结果进行了数值分析验证。
关键词
干散货码头
多点系泊
锚块
锚链
浮筒
optimoor软件
Keywords
dry bulk cargo terminal
multi-point mooring
anchor
chain
buoy
optimoor software
分类号
U656.139 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
欧标及API规范桩基承载力设计
被引量:
5
3
作者
吴哲丰
郝风光
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2016年第B10期133-137,共5页
文摘
欧洲标准作为当前较新的设计标准应用逐渐广泛,其在桩基设计上采用分项系数法取代了传统标准中采用的安全系数法。分项系数可选择多个路径,并且可根据试桩情况,调整分析系数的数值,对于缺乏试桩的情况需对数值计算进行校正,设计方法先进。API-RP2A方法在桩基极限承载能力的计算上应用最为广泛。总结了几内亚力拓铁矿码头项目和几内亚阿联酋铝业码头项目中的设计经验,介绍了将欧标与API规范相结合进行桩基承载力设计的方法,并与国内2012版港口工程桩基规范进行了比较。
关键词
桩基极限承载能力
欧洲标准
API-RP2A方法
Keywords
ultimate pile bearing capacity
Eurocode
API-RP2A
分类号
U656.134 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
TU473.1 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
格型钢板桩在特大型跨海桥梁人工岛中的应用
被引量:
3
4
作者
吴哲丰
卓文雅
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2011年第B09期39-42,51,共5页
文摘
提出了特大型跨海大桥人工岛格型钢板桩岛壁人工岛的方案,并从结构选型、与隧道的衔接、施工等多个方面论述了在人工岛工程中该种格型钢板桩结构所具备的优势,探讨了该种结构在此类工程中的应用。
关键词
格型钢板桩
岛隧结合部
人工岛
Keywords
cellular steel sheet pile
connection of island and tunnel
artificial island
分类号
P752 [天文地球—海洋科学]
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职称材料
题名
亲水景观堤岸设计
被引量:
2
5
作者
卓文雅
吴哲丰
马德堂
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2011年第B09期157-160,共4页
文摘
亲水景观堤岸设计与一般护岸设计存在着一定的差异,要求防浪设施不仅要具有保护陆域不被侵袭的安全功能,而且要与周边自然景观、当地文化融为一体,充分体现堤岸的亲水性。以大连港东部地区搬迁改造项目护岸、填海工程及亲水岸坝设计为例,论述了亲水景观堤岸设计中的总体布局、断面结构选择、堤顶高程确定等问题,这些都是设计成败的关键。
关键词
亲水
景观设计
消浪平台
允许越浪量
高程确定
半直立式
Keywords
hydrophilic
landscape design
wave-break platform
tolerable overtopping
top elevation selection
half-vertical type
分类号
TU984 [建筑科学—城市规划与设计]
U653.4 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
老旧液体散货码头改扩建设计特点
6
作者
尹涛
卓文雅
吴哲丰
机构
中交水运规划设计院有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2021年第10期222-228,共7页
文摘
结合宁波协和码头改建项目一期工程,介绍20多年前竣工后闲置的一座码头的改扩建设计。对已建结构复核分析后,认为原安全系数法(K值法)与现行极限状态设计方法的安全性水平保持总体相当。结合码头现状,采用系泊分析优化改扩建后的码头平台长度及系缆墩布置。码头上部结构采用无纵梁、变厚度板的布置形式,解决了工作平台工艺荷载区域差异大、布置复杂的难题。并通过油污收集改造解决环保问题。
关键词
液体散货
改扩建
桩基码头
系泊分析
变厚度板
Keywords
liquid bulk
reconstruction and expansion
pile dock
mooring analysis
variable thickness plate
分类号
U656 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
U658.5 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
长周期波作用下强输沙率海岸岛式防波堤平面设计
7
作者
马林
李皓
吴哲丰
张延辉
机构
中交水运规划设计院有限公司
水利部建设管理与质量安全中心
出处
《水运工程》
北大核心
2021年第10期111-118,124,共9页
文摘
针对长周期涌浪作用下强输沙率海岸的码头总平面设计问题,以贝宁湾某配套工作船码头项目为例,采用岛式防波堤方案。利用波浪数模试验、泥沙冲淤数模试验等方法验证岛堤平面设计的合理性,解决了平面布局问题。基于日本规范对船舶竖向位移进行初步计算,并利用水动力有限元分析方法对规范计算结果进行对比验证,解决了长周期波条件下的航道设计水深问题。结果表明:(1)在长周期波、强输沙率条件下,波浪掩护决定口门朝向、岛堤轴线等布局条件;(2)岛堤与破波线距离、进港航道水深是决定岛式防波堤平面位置的控制性因素,须合理论证和计算;(3)日本规范计算方法较适用于长周期波条件下的航道水深设计,建议在类似工程中使用。
关键词
沿岸输沙
长周期波
岛式防波堤
平面布置
航道水深
Keywords
coastal sediment transportation
long period wave
island-type breakwater
general layout
channel depth
分类号
U656 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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职称材料
题名
横向土压力对板桩主动土压力区内桩列的内力影响及桩列的内力计算
8
作者
杨荣喜
童旭东
吴哲丰
机构
中交水运规划设计院
出处
《水运工程》
北大核心
2007年第12期57-59,共3页
文摘
在斜顶桩钢管板桩结构中,准确计算位于板桩后主动土压力区内的支撑桩内力,对准确确定工程造价和确保工程质量是必要的。分析横向土压力对位于板桩后主动土压力区内桩列的内力影响,对桩列的内力计算进行探讨。
关键词
板桩后桩列
土压力
内力
结构计算
Keywords
pile column behind sheet piles
earth pressure
internal force
structural computation
分类号
U642.3 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
海港码头结构升级改造技术
胡家顺
任增金
吴哲丰
《水运工程》
北大核心
2016
8
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职称材料
2
海外散货码头多点系泊结构设计
吴哲丰
张馨竹
赵颖慧
《水运工程》
北大核心
2016
2
在线阅读
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职称材料
3
欧标及API规范桩基承载力设计
吴哲丰
郝风光
《水运工程》
北大核心
2016
5
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职称材料
4
格型钢板桩在特大型跨海桥梁人工岛中的应用
吴哲丰
卓文雅
《水运工程》
北大核心
2011
3
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职称材料
5
亲水景观堤岸设计
卓文雅
吴哲丰
马德堂
《水运工程》
北大核心
2011
2
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职称材料
6
老旧液体散货码头改扩建设计特点
尹涛
卓文雅
吴哲丰
《水运工程》
北大核心
2021
0
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职称材料
7
长周期波作用下强输沙率海岸岛式防波堤平面设计
马林
李皓
吴哲丰
张延辉
《水运工程》
北大核心
2021
0
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职称材料
8
横向土压力对板桩主动土压力区内桩列的内力影响及桩列的内力计算
杨荣喜
童旭东
吴哲丰
《水运工程》
北大核心
2007
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职称材料
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